简介：摘要表层点状角膜病变是临床常见的角膜上皮和浅基质层异常。临床引起表层点状角膜病变的原发疾病众多，因此本文提出对原发疾病进行鉴别诊断尤为重要，是表层点状角膜病变诊疗中的关键环节。同时，本文指出由于表层点状角膜病变的症状和体征缺乏特异性，因此必须提高认识，力求采用正确的诊断思路，结合病史以及裂隙灯显微镜、共聚焦显微镜和其他检查的结果进行综合分析，通过充分鉴别，正确判断原发疾病，以便为确定治疗方案和评估治疗效果提供客观依据。

简介：开级配沥青表层(OGFC)的显著优点是改善雨天高速行驶的抗滑性能，提高行车安全和降低噪音。结合中山市105国道改造项目中的实验路段，简要介绍了开级配沥青表层(OGFC)试验路的设计指标、施工配合比设计以及施工工艺等。

简介：通过对4Crl4Nil4W2Mo钢和4CrlOSi2Mo钢在不同条件下进行Al-Ti、Al-Ti-Ce共渗的渗层能谱分析研究,结果表明,加入稀土元素Ce可明显提高渗速,在相同条件下加入Ce的渗层厚度明显比不加的要厚.

简介：以塑造一个备受摧残、沉默寡言的黑人女性这一表象为掩护,藉"女同性恋小说"文本形式向男权统治宣战,颠覆和否定了黑人女性所处的"他者"地位.小说运用双层文本叙述策略既揭示了黑人妇女生存的困境,又强调了黑人女性团结的重要性以及重建和谐平等的两性关系的必要性.

简介：表层点状角膜炎的病因复杂,病毒感染、细菌感染或自体免疫、药物毒性、少泪和营养不良等均可引起,病因诊断颇难,治疗不当则迁延时日,常致患者和眼科医生苦恼.2002年春季我院门诊眼科收治了一批这类患者,表现为不同程度的眼部异物感、怕光或视物模糊,裂隙灯下仔细观察可见灰白色斑点如针尖大小,散布于角膜表层,部分患者融合成团,状如面色屑碎块,荧光素钠染色阳性,病程几周～1年不等,采用鱼腥草+贝复舒治疗,疗效满意,现报道如下.

简介：为探究辽东山区冰缘地貌表层土壤的质地特征及侵蚀强度,对48个典型冰缘地貌的土壤样品进行粒度测试分析,结果表明：研究区土壤级配良好,且径级跨度较大,质地以黏土质粉砂为主,粉砂其次,偶见砂质粉砂。土壤粒度整体较细（粒度参数平均粒径Mz的值约6.45）,分选差（标准偏差σI约1.89）,以正偏居多（约占58%）,峰态多为很窄峰（约占83%）;粒度频率分布包括单峰（25%）、双峰（50%）和多峰（25%）;结合萨胡判据和南北坡土壤粒度不对称等特征,初步推测早期土壤沉积组分来自近源浅表风化和远源风成沉降,其混合组分经冰缘流水搬运改造后形成土壤沉积。根据分维值（约2.28）、级配比例及敏感组分的提取可知,沉积水动力不强,地表植被覆盖越优良,对流水侵蚀能力的消耗和抑制则越显著。供试样品的粒度特征反映流水侵蚀强度不大,植被覆盖发挥了重要的水土保持功能。

简介：摘要：以路面抗滑表层施工技术为研究背景，在分析公路路面沥青抗滑性能影响因素的基础上，依托某项目工程实例对路面抗滑表层技术的应用过程以及质量控制方案进行分析，希望论述后可以给该领域的工作人员提供参考。

简介：摘要：铁路在国民经济发展中扮演着重要角色，在社会发展中具有特殊意义。钢轨是铁路基础设施关键部件之一，钢轨在服役过程中，长期受到列车轮对挤压、摩擦和碰撞，容易产生伤损。钢轨伤损主要包括内部及浅表层伤损2类，浅表层伤损是诱发内部伤损的主要因素之一。通过在役钢轨浅表层伤损快速检测技术可以准确评估其损伤程度，适时进行钢轨维护修理，将有效降低铁路钢轨维护成本，并减少因钢轨浅表层伤损发展而形成的钢轨断轨事故，保障铁路行车安全。

简介：摘要：在沥青路面工程中，路面抗滑性能作为衡量路面工程质量的关键参数之一，路面抗滑效果取决于路面构造的深度以及微观构造深度还有抹茶系数指标的影响。相对而言沥青路面构造系数越大，摩擦系统则越高，抗滑效果越显著。

简介：摘要：通过抗滑性能评估数据能够清楚看出，本文分析的高速公路抗滑层施工符合现阶段公路路面抗滑需求，可以确保车辆在公路路面上安全行驶。因此，在往后项目工程开展中，还需要做好施工前期的设计以及相关调查工作，且从施工材料级配设计、技术工艺应用多方面做好科学部署，从而保证公路路面抗滑效果得到提升，以保证车辆的安全通行。

简介：摘要：公路沥青路面抗滑表层对于交通运输事业发展具有重大意义，可以在一定程度上减少路面长时间运行过程中的抗滑性能下降风险。因此，操作者应根据公路所在地气候特点，选择适宜的沥青路面表层材料，科学级配，合理应用，从源头解决车辆与公路沥青路面接触滑移问题，确保行车安全。基于此，本文主要分析了公路路面抗滑表层施工技术应用。

简介：摘要：路面抗滑表层是指在路面铺筑中采用适当的技术措施和施工工艺，使公路路面在行车过程中具有良好的抗滑性和抗磨性。抗滑表层主要包括磨耗层、薄层、多层式。磨耗层是面层顶部用坚硬的细粒料和结合料铺筑的薄结构层，其作用是改善行车条件，防止行车对路面的磨损，延长路面的使用周期；薄层是指在公路路面铺筑中采用特殊工艺和技术措施铺筑在路面上形成一种抗滑功能层；多层式是指在公路路面铺筑中采用较多的一种工艺和技术措施。公路路面抗滑表层施工技术应用包括原材料选择、配合比设计、混合料拌和与运输、摊铺与碾压、检测与评定等环节，施工人员应该充分认识到该项技术的重要性，合理选择原材料、加强配合比设计、加强施工质量控制，从而提高公路路面抗滑表层施工质量。

简介：摘要：交通安全问题是世界各地共有的问题，道路交通事故多数与路面表层抗滑能力下降有关。因此，从公路路面抗滑表层施工着手，分析了路面抗滑表层施工方案，论述了路面抗滑表层施工处理，以期为公路路面抗滑表层处理提供一些参考。

简介：摘要：交通安全问题是世界各地共有的问题，道路交通事故多数与路面表层抗滑能力下降有关。因此，从公路路面抗滑表层施工着手，分析了路面抗滑表层施工方案，论述了路面抗滑表层施工处理，以期为公路路面抗滑表层处理提供一些参考。

简介：摘 要：本文基于广西平果地区的地质调查数据和研究成果，对该地区表层岩溶带的结构特征进行详细分析。通过野外实地调查、地球物理勘探、钻孔资料分析等方法，揭示该地区表层岩溶带的发育程度、分布范围、形态特征以及岩性组合等关键信息。研究发现，广西平果表层岩溶带具有独特的双层结构，上层以溶蚀裂隙和溶孔为主，下层则发育有溶洞和暗河。这些结构特征对于水资源储存和地质工程稳定性具有重要意义。

简介：天然气水合物沉积层在常规叠后地震剖面上，一般表现为似海底反射（BSR）特征，常作为水合物识别的重要标志，但由于地震数据分辨率的限制与多解性的存在，类似的反射特征不一定是水合物的表现。本文先从南中国海神狐海域地质条件分析人手，综述研究区域天然气水合物发育的构造、沉积与运移环境；其次以加权方程与Zoeppritz公式的正演模拟为基础，讨论天然气水合物与BSR特征的关系；然后选取经过三口已钻获天然气水合物站位的地震测线，提取角度域共成像道集用于BSR的AVA特征研究；最后依据叠前地震弹性参数同步反演思路，对水合物重点赋存区域开展精细预测研究，获取了研究区域含水合物沉积层稳定带的分布特征与饱和度数。该方法可作为采用多道地震数据估算天然气水合物含量的一种有效技术。

简介：

简介：一、新沉积模型和浅海泥岩1、大陆架沉积构造的分布与改造：河流注入、沉积物搬运和海洋环境的相关作用在世界上许多地区的主动和被动大陆边缘环境，如亚马逊河、密西西比河、伊尔河和怀保阿河附近的大陆架，都开展过对河流影响下的现代浅海环境沉积的研究。尽管这些沉积体系的范围差别很大，但沉积构造向海的推进有许多相似之处。

简介：电火花沉积工艺（ESD）是一种脉冲微弧焊工艺，用高电流的短脉冲把电极材料沉积到基体金属表面，微量的电极材料在脉冲等离子弧的作用下熔化并在基体表面快速固化形成涂层，涂层与基体表面材料呈冶金结合。电火花沉积工艺不仅可以用来填充零件的破损区域，还可以用在表面涂层。对于修复，大部分可以在现场进行，而且只需很短的时间。电火花涂层适合用于高应力、高温、易磨损、易腐蚀等的恶劣的环境下。文中对该工艺的原理、优点、缺点以及研究的热点进行了详细介绍。

简介：第32届国际沉积学会议（32ndIASMeetingofSedimentology）于2016年5月23—25日在摩洛哥马拉喀什召开,来自43个国家和地区的360余名学者参加了本次会议。综述研究表明,会议研究热点为陆相沉积环境、浅水沉积与滨岸潮汐、深水沉积与事件沉积、碳酸盐与化学岩沉积、沉积过程与盆地分析、成岩作用与油气储集层等研究领域。会议主要研究进展表现为：波浪再悬浮作用（waveresuspension）与异重流（hyperpycnalflows）是陆架边缘斜坡快速进积的主要因素;海啸发生周期为14～35ka,后积层理（backset-bedding）为海啸沉积识别标志;海底滑坡多由海底地震、天然气水合物泄露等触发,其块状搬运沉积物（MTD）包括滑塌头部、滑动底面、滑塌主体以及滑塌后期浊流沉积;玄武岩等基岩的风化作用提供硅与富镁碱性水,有利于菱沸石与白云石的形成;受构造作用影响,隆起剥蚀区与沉积区可互为转化;物源性质、供给量及搬运或分散过程控制了沉积面貌（源汇系统）;构造活动直接控制可容纳空间变化、地貌变化、源区剥蚀速率、沉积物供应速率等。最后,本文对比了中外沉积学发展差异,讨论了中国沉积学发展方向。