简介:摘要 本文采用有限元手段对砌体结构受双圆隧道掘进穿越影响而产生的应变及裂缝响应进行了精细化模拟分析研究。为了实现对砌体结构力学响应和盾构掘进开挖过程土体位移响应的有效模拟,首先验证了砌体结构的本构模型、本构参数的合理性和土体本构模型、计算参数以及隧道开挖模拟方法的合理性,最后在上述经验证的计算模型基础上,对隧道埋深、砌体结构层数以及隧道与砌体结构偏心距离等因素对双洞盾构隧道掘进开挖对上方砌体结构应变和裂缝响应情况进行了敏感性分析,主要研究结论如下:(1)对于2~5层的砌体结构,砌体结构主张拉应变最大值和平均值以及各层累计裂缝宽度随着隧道埋深的增大而减小,随着砌体结构层数的增加而增大,主张拉应变最大值约2‰;(2)砌体结构受隧道影响区域主要位于2.5倍的隧道直径范围以内;(3)砌体结构的端部位于沉降槽中点处时,砌体结构的主张拉应变最大,易形成非常严重损坏;(4)砌体结构边缘落于沉降槽中心外时,底层裂缝宽度最小,顶层次之,中间层最大,但均属于轻微裂缝。砌体结构边缘落于沉降槽中心时,较低楼层的累计裂缝宽度相比于其他楼层高,达到中等损坏程度。
简介:摘要:砌体结构在世界范围内得以广泛应用,是与它的优点密不可分的。砌体结构的优点在于:便于就地取材,耐火性、化学稳定性和大气稳定性均较好,较钢筋砼结构节约水泥和钢材,造价低、施工周期短等等。科学技术经过长期发展,现代建筑物的结构形式多种多样,钢筋混凝土结构(框架结构、剪力墙结构、框架-核心简结构等)及钢结构(轻型钢结构、钢框架结构等)均已经普及运用于行业施工,相比之下砌体结构的优缺点更加显著。基于此,本文主要对砌体结构优缺点及设计要点进行分析探讨。
简介:摘要砌体结构是施工过程中重要部分,其质量的好坏对整个工程起着重要作用,本文主要针对砌体结果浅谈施工过程中的质量控制问题。
简介:摘要砌体结构作为一种广泛应用的结构形式,其墙体中的裂缝是业主非常关注的问题,如何准确的判断裂缝的成因,一直以来都是业界的一大难点。以某墙体存在大量裂缝的砌体结构住宅楼为例,对其裂缝的成因进行了鉴定。根据相关规范对墙体的裂缝、墙体的垂直度、墙体材料强度等进行了检测,对墙体的承载力进行了计算,调查了建筑物的地质资料,根据检测及调查结果对墙体裂缝产生的原因进行定性,解决了业主的疑问,为后续的工作奠定了基础。
简介:摘要砌体结构裂缝问题已经是一个普遍性的问题,它不仅影响了建筑物的正常使用,降低了建筑功能,缩短了使用年限,而且对抗震也是极为不利的,尤其是在住宅商品化的今天,这个问题已日益引起开发商和居民的普遍关注,因此,如何控制砌体结构房屋墙体开裂的问题是摆在工程技术人员面前的新课题。