简介：摘要随着近几年我国城市轨道交通事业的不断发展，地铁对于城市生活的重要性得到了全面的彰显。而在地铁工程施工的过程之中，往往会受到多种因素的影响导致混凝土裂缝的产生，对于工程的施工质量造成一定的影响，也为地铁工程施工留下了一定的安全隐患。这就要求相应的技术人员能够在施工过程之中，对于混凝土的特性进行深入的了解，并制定行之有效的混凝土裂缝控制措施，从而确保地铁工程的安全性和稳定性能够符合使用需求，促进我国地铁工程建设行业的全面发展。

简介：摘要我国社会主义经济在不断发展，带动了建筑行业的快速进步，主要表现在提高的建筑工作效率及建筑施工技术，而建筑施工中最常用的就是混凝土工程，而混凝土裂缝所产生的问题是现下建筑施工行业中到最多的问题，亟待解决。缝是由多种原因形成的，原则上主要是施工地域的温度、自然环境，因此，我们有必要探索防治裂缝的措施，促进建筑施工企业的顺利发展。

简介：摘要大体积混凝土施工作业难度更高，因为应用的混凝土材料较多，在水泥集中水化放热情况下，导致结构内外温度差增大，形成较大温度应力，一旦温度应力超出结构可以承受的最大限度，就会发展成裂缝，削弱工程结构整体性能。除此之外因为工艺不规范、条件控制不当等也会造成结构裂缝，务必要在施工时做好综合分析，制定科学可行的方案，对整个施工过程进行可靠控制，及时消除存在的各类隐患。

简介：摘要房屋建筑混凝土出现裂缝时，一定要加强对裂缝的分析，采取有效的措施，保证混凝土结构不受到整体与刚度上的影响，保证房屋建筑的安全和质量。本文进一步分析了房屋建筑施工混凝土裂缝技术，以供同仁参考借鉴。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，建筑业也取得了一定的进步。混凝土工程作为施工领域的一个非常重要的组成部分，由于自身的特点，在施工过程中经常会出现一些问题，这将导致混凝土出现裂缝，从而降低了工程自身结构的耐久性，最终使工程变得严格。质量问题严重影响建筑物的使用寿命。因此，有必要分析混凝土裂缝产生的原因，并通过有效的控制方法加以改进，以提高混凝土建筑结构的稳定性和安全性。

简介：摘要：在国民经济高速发展的大环境下，人们的生活水平在不断提升的同时，社会各界对于建筑工程的质量要求也在不断提高。在建筑工程项目施工当中，混凝土结构是极为重要的建筑材料，被广泛应用于现代建筑施工当中，在建筑工程质量安全方面发挥着重要的作用。

简介：摘要近几年，我国经济得到了快速发展，水利工程项目在人们生活中扮演的角色越来越重要，因此，人们加强了对该项内容的重视。水利工程在施工期间，混凝土结构是否出现裂缝直接反映水利工程的质量，同时也会对其后期应用造成影响。为了确保水利工程项目的质量能够满足应用需求，施工人员在具体施工过程中，要分析混凝土裂缝形成的原因，并且采取相应的措施进行防治，从而达到减少混凝土裂缝的效果，进而提高工程质量，为人们提供良好的服务。本文笔者根据工作实践经验对水利施工中混凝土裂缝的分析及控制进行了分析和探讨。

简介：潍坊东城房地产开发有限责任公司 陈旭 山东潍坊 261041         摘要：混凝土施工的质量好坏直接影响着建筑物的功能性、安全性和使用寿命，目前建筑工程混凝土裂缝问题严重威胁着人们的生活和安全。基于此，文章分析了建筑工程施工中混凝土裂缝原因，并提出了相关对策。         关键词：建筑；混凝土；施工；裂缝         引言         在建筑工程混凝土施工过程中，不可避免的会出现一些裂缝问题，这些裂缝就会严重的影响建筑物的安全性和耐久性。如果得不到及时的解决，就会造成大范围的结构性破坏，不仅会增加施工的难度，施工的质量也得不到保障。因此在建筑施工中要加强对裂缝的控制，保证建筑物的施工质量，保障人们的生命财产安全。         1 建筑施工混凝土裂缝的成因         1.1 材料裂缝         材料问题是引起混凝土裂缝的重要原因之一。水泥选择不当或用量不对都会影响混凝土的性能。同时，骨料也是影响混凝土施工的因素之一。骨料的主要成分是砂石。骨料有天然骨料和人工骨料之分，其质量和用量决定了混凝土的强度。此外，在混凝土的配置过程中，混凝土强度达不到要求也会引起混凝土裂缝。例如，混凝土生产者的技术水平较低或责任意识不强，材料配备比例没有严格按照国家相关规定或者材料配置的比例不科学。         1.2 温度裂缝         混凝土温度裂缝的形成主要有以下两点原因：一是，昼夜温差和季节性温差比较大的情况下会造成混凝土温度裂缝的出现，在一些大型施工过程中，由于整个施工的工期跨度比较成，混凝土在热胀冷缩的条件下没有及时改变混凝土的配比方式和保养措施，进而造成裂缝的出现。二是，混凝土外层和水泥释放的热量温差过大也会导致温度裂缝的出现，并且这类裂缝一般都比较深，并且多发生在大型的混凝土建筑结构中。         1.3 干缩裂缝         在建筑混凝土施工中，由于混凝土硬化后水分蒸发引起混凝土表面干缩，并且干缩达到一定程度后就会在混凝土的表面留下细小的裂痕，这种称之为干燥收缩裂缝，也是混凝土裂缝中常见的一种。通常这种裂缝都出现在混凝土结构的表面，深度比较浅，危害性不大。但是如果出现过的干燥收缩裂缝将会对建筑物的美观和使用寿命产生一定的影响。         1.3 塑性收缩裂缝         混凝土凝结时间、环境温度、水灰比等其它要素都是混凝土塑性收缩开裂形成的原因，同时还与混凝土的泌水有关。所谓泌水，是指硬化之前混凝土浇筑后，出现清水或者从模板缝中出现水的现象，这是由于混凝土各部分密度过小形成的。塑性收缩通常出现在大风或者干燥天气，会出现两边细、中部宽的裂缝，而且长度不同，也不连贯的状态。。         1.4 沉陷裂缝         土地构造不松软、土质不匀等原因造成了混凝土沉陷裂缝问题。造成这个问题的原因还可能是模板硬度不够、模板间距过大或者是支撑的底部不牢固，这些因素都会出现沉陷裂缝问题。尤其是在寒冷的天气，土地经过冻化形成了不均匀沉降，导致混凝土产生裂缝。这种裂缝一般都是贯穿性裂缝，与沉陷情况密切相关，而且大多数都与地面呈 90° 角或者是 30°~45° 角。         2 建筑施工混凝土裂缝的控制对策         2.1 加强料质量控制         原材料质量控制的成效直接关系着混凝土施工技术应用水平和土建工程整体质量，因而在混凝土原材料的选择和采购中必须要严把质量关。水泥、砂石是混凝土的重要原料，这些材料一般来说较易得到，但是来源的复杂性也容易诱发质量问题。建筑企业可以与原材料供应商建立长期的合作关系，根据不同的施工需求选择恰当的原材料。混凝土原材料在进入施工现场之前要进行二次查验，杜绝劣质原料的进场。除此之外还要加强对原材料存储的控制，妥善保存尚未投入使用的混凝土原材料。         2.2 优化混凝土配合比         混凝土的配合比对混凝土的质量产生直接影响，在具体配比过程中必须充分考虑混凝土性能和强度等级。配合比中的水灰比也是混凝土裂缝的控制方法，在配比时必须对其进行严格的控制，对于水灰比进行比例上的优化，保证现浇混凝土的质量。混凝土原料比例配制时还应该尽量减少水泥所占的分量。除了水泥水化过程会产生热量影响混凝土质量，水泥的强度及细度也会影响混凝土的质量，浇筑混凝土时应选择细度较低的水泥种类。在配合比已经确定的情况下，还需要控制坍落度、混凝土的和易性，和易性包括 : 混凝土的凝聚性、保水性、流动性。泵送混凝土还要易泵性，如果砂、石不稳定的话，还要适当的调节一下砂率，并考虑是否重新确定级配。         2.3 加强混凝土浇筑控制         在进行混凝土浇筑之前需要对混凝土进行检查，避免施工过程中出现混凝土结团、离析等现象，影响浇筑的顺利进行危害土建工程的完整性。在进行混凝土浇筑施工时，应逐层进行施工，在开始浇筑下一层之前必须要保证上一层施工完的混凝土是初凝状态，只有按照这样的步骤进行混凝土浇筑，施工才能取得比较满意的施工效果。需要强调的是，在使用平板振捣器和插入振捣器的时候，必须要明确施工顺序，正确的是首先使用插入振捣器，接着再进行平板振捣器的使用。         2.4 加强混凝土振捣控制         混凝土振捣的工艺要求较高，一般而言需要专业能力较强且经验丰富的建筑工人进行操作，确保振捣的密实度，避免分层离析等现象对混凝土结构的外形以及土建工程的结构强度产生危害。充分的振捣可以有效减少结构性裂缝。泵送混凝土浇筑完毕之后，为消除混凝土表面裂缝，要在混凝土初凝之后、终凝之前进行二次振捣，提高混凝土防水性能。混凝土浇筑、振捣之后产生的泌水和浮浆要及时清除。尽量延长混凝土的拆模时间。由于混凝土拆模时间对整体的抗裂性能有直接影响，则当混凝土在恒定温度下养护时，要确保其强度才可进行拆模。         2.5 加强混凝土温度控制         施工过程中应注意保温保湿，采取蓄水法和覆盖法来减小内外温差。夏季注重蓄水养护，蓄水时间要长。因为夏季温度较高，如果突然脱离蓄水状态，会导致混凝土产生更为严重的裂缝。冬季则应注重保温养护，一般采用保温模板，也可以利用砂层保温、积水保温和隔热材料保温。砂层厚度要在 0.5m 以上才能起到较好保温作用。积水保温作为浇后临时保温措施，必须保证积水深度大于可能结冰的厚度。         2.6 加强混凝土养护控制         混凝土在施工完成后，需要在一段时间内保持混凝土湿度，这是保证混凝土施工质量的重要工作。做好混凝土完工后的养护工作，保持表面湿润，避免因水分挥发过多而导致裂缝的出现，影响施工效果。混凝土的养护手段包括：第一，一般避免混凝土施工完成后形成裂缝的现象，利用洒水的方式保持完工后的混凝土湿润，有效避免混凝土因干燥而产生裂缝现象。第二，在对混凝土表面洒水的同时，利用在完工后的混凝土上铺设湿润的麻袋或草帘等，这种做法能够缓解因温度过高而导致水分挥发过快，采用这一做法可降低洒水频率。当出现温度过低，不需要对混凝土洒水时，可只对混凝土进行覆盖，以增加混凝土热量，并起到缓和阳光直射带来的裂缝现象。         结语         综上所述，混凝土施工质量影响这工程建筑整体质量，因此，需要采取恰当措施预防裂缝问题，确保工程建设质量。做好施工前的各项准备工作，然后再严格根据相应的施工标准进行混凝土施工，同时还必须有科学的配合比和保温的施工原则。施工人员必须要熟练掌握混凝土施工各环节的施工技术和施工方法，保证施工所需的材料和设备都符合施工要求，同时做好混凝土浇筑的振捣和养护工作，尽可能地提升混凝土的施工质量。         参考文献         [1] 易万寿 . 对建筑施工中混凝土施工技术要点的把控 [J]. 城市建设理论研究 ( 电子版 ). 2016(24)         [2] 梁冠华 . 钢筋混凝土结构裂缝成因及解决方法浅议 [J]. 晋城职业技术学院学报 .2010(03)         [3] 李晓 . 建筑混凝土施工技术的探讨 [J]. 江西建材 .2015(20) 

简介：水利工程作为基础产业工程，需要在建筑施工质量上加强控制。而水工建筑物的结构安全和防渗等主要由混凝土承担，因而混凝土的质量极其重要。本文对水工建筑物混凝土出现裂缝的原因进行了分析，并提出了裂缝控制的措施，以供参考。

简介：摘要在现实中，混凝土桥梁是最为常见的桥梁，因为混凝土桥梁具有一定的廉价性、可塑性以及易修补性。但是在最近几年里，对于因为混凝土出现裂缝从而导致桥梁垮塌事故的比比皆是.因此，有效的加强桥梁混凝土裂缝的控制对于混凝土桥梁来说有着非常重要的意义。

简介：摘要随着社会经济的发展，混凝土技术也得到空前的发展。由于混凝土是建筑施工的主要材料之一，所以建筑施工不可以缺少混凝土技术。本文结合实际工作，主要对民用建筑混凝土结构形成的裂缝作出相关分析，并提出相应的预防措施，以供参考！

简介：摘要本文以混凝土路面裂缝的防治为列，针对水泥混凝土路面出现裂缝的普遍现象，从基层施工、混凝土浇筑、养生要求等方面介绍了裂缝的预防措施，阐述了裂缝的治理方法，以延长路面使用年限，保持路面的正常运营。

简介：摘要水利施工属于民生工程，施工过程中要格外关注质量及安全问题。混凝土作为水利工程主要施工材料，应用普遍。然而，具体工程实践中常存在裂缝问题。施工单位要依据实际工程背景，了解混凝土裂缝类型、产生原因等，提出有效的防治方法，保障水利工程整体质量，发挥其服务性。

简介：摘要建筑工程的施工中，对于混凝土施工结构的应用非常的普遍，由于这一结构的使用，对于经常出现的问题需要提高重视与研究的力度。其中最常见的质量问题就是裂缝病害，在建筑工程中对于混凝土结构的施工过程中由于各种因素的影响，很可能导致裂缝危害的发生，从而对整个工程的质量产生不良的影响。另外对于人们的生活产生严重的威胁。因此，需要提高重视的程度，防止这一病害的发生，从而确保建筑工程的施工效率。

简介：摘要桥梁中混凝土结构占据的比例非常大，混凝土结构是否可靠、是否稳定，直接影响道路桥梁整体质量。多年来，裂缝问题是道桥混凝土工程的质量通病，混凝土裂缝不仅会降低道桥整体质量，而且还会缩短道桥使用寿命，影响道路交通安全。基于此，研究混凝土裂缝类型、成因是非常必要的，如此才能够有针对性的采取控制措施，提高道路桥梁整体质量。

简介：摘要裂缝问题是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的存在特别是危害裂缝的存在，不仅会降低建筑物的抗渗能力，降低其耐久性，而且会影响建筑物的承载能力和使用功能。在施工阶段，混凝土强度低，又是水泥水化热大量释放的阶段，混凝土裂缝预防与控制举足轻重。预防和控制措施必须严格落实，同时也要根据具体情况进行改进、完善，才能有效地预防和控制混凝土裂缝的产生。

简介：摘要作为建筑业使用较多的复合材料，混凝土受到人们的大力推崇。当前具有特殊使用功能、新兴的混凝土材料不断出现，对建筑业的发展起着较大的促进作用。文章针对建筑施工中混凝土裂缝出现的原因，提出了混凝土裂缝控制技术的运用，仅供参考。

简介：摘要当前阶段公路路面的裂缝已经成为了路面的的主要破坏形式之一。在路面投入使用后，会被行车荷载反复的碾压，长期的处于受力交迭变化，导致公路的路面结构出现一定的受损，结构发生变化，强度下降，最终产生众多的路面病害，本文首先详细分析了公路路面产生裂缝的具体原因，并且对于产生的裂缝，提出了有针对性的解决措施，希望能够有关企业和部门可供参考之处，解决路面的裂缝病害。

简介：摘要混凝土结构梁在跨中产生的裂缝的大部分原因，是由于混凝土抗拉强度标准值远低于抗压强度标准值的物理性质，以及钢筋混凝土受弯构件本身构造性质所决定的。钢筋混凝土结构或结构构件是根据承载能力极限状态及正常使用极限状态分别进行计算和验算。所以，在保证结构构件满足承载能力极限状态，并尽量满足正常使用极限状态而做到的经济合理的设计理念下，如何采取有效措施来减少跨中裂缝的产生，一直是混凝土结构梁施工中的技术难点。所以，为了预防裂缝的产生，修补已有的裂缝，必须重视每一个施工环节，确保工程质量。

简介：摘要随着我国经济的发展和交通运输业的快速发展，公路桥梁在交通运输中发挥着重要作用。混凝土施工是公路桥梁施工中常用的一种施工方法。裂纹问题是其主要技术问题之一。分析了公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因，提出了优化建议。