简介：摘要：在我国道路桥梁工程建设过程中，沥青作为主要路面材料，对于道路桥梁整体性能有着较大的影响。当路面的抗滑性能不足时，则会导致过往车辆无法急刹车或刹车滑行距离过远，从而无法保证行车的安全性，容易引起多种交通事故，进而对驾驶员生命财产安全造成很大威胁，所以在道路工程建设中，需要采用科学的检测方法对路面抗滑性能进行检测。因此，本文将对沥青路面抗滑性能影响因素及试验进行深入地研究与分析，并提出一些合理的意见和措施，旨在进一步促进我国道路桥梁建设工程质量提升。

简介：【摘要】

简介：摘要：随着经济社会的发展，电力需求不断增加，同时电力建设也有了七英里的发展，导致几座大型骨干水电站竣工投产，水轮发电机组向规模化、高水平发展。空化是长时间运行后水轮机流动部分常见的问题，严重影响了水轮机的性能和使用寿命。提高金属材料抗气蚀性的方法有两种:一种是开发新的金属材料，它们具有优异的抗气蚀性。其次，从材料组件的表面开始，它采用先进的表面设计方法，为过电流组件提供表面保护。近年来，国内外学者对金属材料表面的反空泡涂层进行了深入的研究。研究内容主要集中在利用现代表面改性技术，如表面激光重整技术、表面等离子体转换技术、热喷涂技术、硝化和表面焊接。

简介：摘要:为了有效控制沥青紫外老化过程中的性能劣化问题，优选ASA聚合物作为沥青路面材料改性剂，制备ASA抗紫外老化改性沥青，提出紫外老化试验环境构建及试验方法，确定加速紫外老化时间，系统研究紫外老化过程中沥青胶结料宏观形貌变化规律，深入分析紫外老化作用对于ASA改性沥青胶结料软化点、针入度及延度等基本性能的影响规律，从而明确ASA聚合物改性剂对于沥青路面材料抗紫外老化性能的改善效果，进而为沥青路面材料耐久性提升提供新的途径。

简介：摘要：为了研究半柔性材料在不同温度下的断裂特性，通过半圆弯曲试验，以断裂能为宏观指标，分析了半柔性材料在25℃和-10℃两种温度下的断裂形态和断裂能变化规律。结果表明：半柔性材料在低温条件下发生脆性破坏，当温度较高时发生韧性破坏。橡胶粉的掺入可以显著增加半柔性材料在低温条件下的峰值荷载，极大地改善了半柔性材料的低温抗裂性。基于SBS/橡胶粉复合改性沥青的半柔性材料在低温条件下断裂能的增加主要是因为启裂断裂能的增加。此外，还分析了半柔性材料的抗裂机理，指出了基于SBS/橡胶粉复合改性沥青的半柔性材料的抗裂优势。

简介：摘要：为了满足国内日益增长的沥青混凝土集料需求，同时对浙江地区广泛分布且储量巨大的凝灰岩材料进行资源化利用。本文采用消石灰、水泥、XT-1抗剥落剂、凝灰岩和70#基质沥青，通过试验研究得到改善性凝灰岩沥青混合料的最优配合比，结合试验段实际工程，从混合料配比设计、前期准备、施工过程、实际工程性能检测这四方面对改善性凝灰岩沥青进行了研究。现场取芯及检测结果表明：动稳定度、水稳定性、渗水性、弯沉值、均达到规范要求，通过对通车后使用情况进行评价得出，施工路面情况良好，未出现重大质量问题，其性能完全符合实际工程需求。

简介：摘要：本文以单层卷材屋面系统与柔性光伏组件相结合的单层卷材柔性光伏屋面系统为研究对象，通过试验，对单层卷材柔性光伏屋面系统的抗风揭性能进行测试和分析。试验结果表明：在单层卷材屋面系统上粘结柔性光伏组件，会降低整个屋面系统的抗风揭能力；单层卷材柔性光伏屋面系统采用0.8mm厚的YX38-152-914型镀铝钢板时，屋面系统的抗风压等级能达到3.5kPa；在3.5kPa风载荷作用下，柔性光伏组件的发电功率会出现衰减，但衰减率小于5%。柔性光伏组件的铺设方向、粘结方式（热风焊接或丁基胶带粘结）以及是否跨越防水卷材搭接边均对其在风载荷作用下的功率衰减没有显著影响。

简介：摘要:当前在工程项目建设规划中，利用混凝土设备材料加强外加剂的应用和调整。由于外加剂的使用状况和使用规模存在着不相同，所以管理人员要从根本上加强对外加剂的应用。结合混凝土的实际情况选择管理人员，加强对各方面的讨论和分析，对实际问题进行关注。本篇文章主要对混凝土在施工应用中的外加剂应用情况进行分析了解，对相关数据信息进行控制，加强了对混凝土收缩、开裂各个影响情况的了解，提出了科学性的注意事项和管理模式，这样可以为高质量的混凝土应用工程作出一定的贡献。

简介：

简介：摘要：本文对抗折弯系统转向油缸的工况、结构进行了介绍，并对转向油缸的故障现象及原因进行了分析，提出了提高活塞杆表面粗糙度、表面硬度以及提升油缸内部清洁度等优化方案，优化后的油缸，通过疲劳试验验证，确认了优化效果。

简介：摘要：碾压混凝土基层以其自身所具备的诸多优点，在公路工程中得到越来越广泛的应用。与半刚性基层相比，碾压混凝土基层的抗疲劳强度更高，有助于路面刚度的提升，能减少车辙的出现。不仅如此，碾压混凝土施工速度快，质量易于控制，水泥用量小，经济效益显著。借此本文就公路碾压混凝土基层抗裂性能及施工方法展开分析。

简介：摘要：采用AC-13级配，制备RFP零形变改性剂掺量为0%、0.4%、0.6%、0.8%、1.0%、1.2%的改性沥青混合料，分析高温车辙试验、动态模量试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散实验等的试验结果，研究RFP零形变改性剂对沥青混合料路用性能影响规律，并与76-22 SBS改性沥青混合料对比。结果表明：RFP零形变改性剂可以显著提高沥青混合料高温抗车辙性能和抗飞散损失性能，对沥青混合料的低温抗裂性能有一定的提升作用。RFP零形变改性剂掺量最佳掺量为1.0%的沥青混合料具有优异的高温抗车辙性能、抗飞散性能、水稳定性和低温抗裂性能。其70℃的动稳定度达16892次/mm，较基质沥青混合料提高了45.7倍，较76-22SBS改性沥青混合料提高了7.9倍，同时兼顾低温抗裂性能，其低温抗裂性能与76-22 SBS改性沥青相当。

简介：摘要：在我国经济不断发展的过程中，各类项目建设个规模日益扩大，对混凝土材料的需求量也在不断加大，已经得到了广泛的应用。特别是对于清水混凝土来讲，作为一种新型的建筑材料，不仅能够确保一次浇筑成型，同时还免去后期的装饰施工，整体的光滑性、平整性、色泽度都具有较高的优势。下文就主要对保护剂对清水混凝土抗碳化性能的影响进行了分析研究。

简介：摘要：由于混凝土结构的老化和自然灾害的影响，产生了大量的废旧混凝土。为减轻废旧混凝土对土地资源和环境的负担，可以利用废旧混凝土进行加固、修复。目前，在对混凝土结构进行加固或修补时，常常会依据工程经验对其进行修补。但是，在我国的北部寒冷地区，根据以往经验施工后的混凝土结构会迅速发生开裂、脱落等现象，因此，以工程经验为基础的混凝土界面治理在冻融环境中的应用并不十分理想。根据试验结果，对再生混凝土新、老界面抗剪强度的影响因素及变化规律进行了研究，并给出了相应的设计方案，为今后在土建工程中的推广提供参考。

简介：摘要：基于胎-路相互作用机理，本文分析了道面抗滑性能机理；以某机场现场连续检测数据为例，研究了沥青路面抗滑性能衰减行为；最后，以道面抗滑涂层技术为例，阐述了提升道面抗滑性能方法。

简介：摘要：随着医疗服务的不断升级和医院建筑的不断发展，大体积混凝土结构在医院建筑中的应用逐渐增多。然而，医院作为重要的公共建筑，其抗火性能对于保障医院的安全运营和病患的生命安全至关重要。因此，研究大体积混凝土结构的医院建筑抗火性能具有重要的理论和实际意义。本文首先分析医院建筑抗火设计的考虑因素，其次提出几条基于大体积混凝土结构的医院建筑抗火性能优化措施，以供参考。

简介：摘要：本论文旨在深入研究铝质高速公务艇船体抗风浪性能的优化设计方法，以提高船只的稳定性和安全性。通过详细分析船体形状、材料、结构、重心、配重、底部设计、附件和设备、模拟与测试、船员培训以及定期维护等多个关键因素，为高速公务艇的设计师和工程师提供了一套全面而深入的设计指南，旨在确保船只在各种恶劣海况下能够安全稳定地执行任务。本研究的目标是为铝质高速公务艇的船体设计领域提供有用的见解和实用的建议，以满足现代执法、巡逻和救援任务的挑战。通过综合运用工程学、材料科学和海洋技术的原理，我们将探索如何最大程度地提升船体的性能，确保其在复杂的海洋环境中取得卓越的表现。

简介：摘要：本文深入探讨了高寒地区桥梁工程设计与抗冻性能研究，首先分析了高寒气候特点与环境条件，强调气候对桥梁结构的严苛影响。随后，详细阐述了抗冻性能评估的设计参数、测试方法和评估指标，为提高桥梁抗冻性能提供科学依据。在桥梁施工技术方面，探讨了合适的施工材料选择、施工工艺及保温措施，以及施工过程中的质量控制，旨在解决高寒气候对施工过程的挑战。通过典型案例的成功与失败分析，总结了桥梁设计与施工的得失，为今后高寒地区桥梁工程提供了宝贵经验。

简介：摘要：本文围绕外墙砂浆抗裂性能与应用技术展开，旨在探讨其在建筑领域中的重要性和实践应用中的问题与解决方案。首先，论文详细阐述了外墙砂浆抗裂性能的定义和影响因素，包括材料因素和外部环境因素。其次，针对提升抗裂性能的技术与方法进行了深入分析，涵盖了纤维材料添加、配方改良和施工工艺控制等方面。最后，结合实践案例，论文提出了一系列解决方案，包括优化材料配比、改善施工工艺和定期维护等，以期为外墙砂浆的抗裂性能提升与实际应用提供参考和指导。通过本文的研究，有望为提高外墙砂浆的抗裂性能，确保建筑物的安全和美观做出贡献。

简介：摘要：随着车辆大型化以及交通量的逐年增长，沥青路面病害问题愈加严重。受大气降温影响和自身感温性强等作用，沥青路面极易发生低温开裂现象。为此，本文在全面了解沥青路面低温开裂原因的基础上，阐述了影响沥青混合料低温抗裂性能的主要因素，并对其低温抗裂性能进行了试验检测分析，以期改善路面使用性能。