简介:摘要:不对称的电网故障可能产生负压元件和同向顺序元件,刺激向输电变压器注入较大的较小谐波,并增加电力设备的电气应力。此外,基于电压源变换器的vsc直流输电系统交流阻抗主要在变压器特性谐波带内具有容差性,使系统对谐波带内的共振敏感,导致输电站过热和波形质量问题。为此,探索了变换器往复侧与直流侧的谐波相互作用机制,建立了变换器往复侧正负低频谐波阻抗模型,并对#阻抗子电路的谐波电阻进行了相应提高VSC-HVDC模型是利用EMTDC电气系统仿真软件建立的,该软件模拟了直流柔性传动系统中的谐振问题和主动抑制方法。仿真结果表明,控制策略能有效消除谐波过电压,从而提高不对称故障时的直流输电系统安全性。
简介:摘要:近年来,尽管为了相应新课程改革的要求,发挥学生的主体性作用,体育教师有意识地培养学生的自主参与体育锻炼学习的意识,但是就整体效果而言,仍然未达到相应的教学目标,大多数学生自主参与的意识不强,自主学习能力也明显不足。因此,在实际体育教学中,体育教师应充分意识到学生的主体性作用,在开展体育课堂教学活动时以学生为主导,摒弃传统教学模式下教师为教学主体的教育理念,强调突出学生主体地位,激发学生的学习积极性,主动参与到课堂教学中,从而提高教学效率和实际教学效果,与此同时学校也应提起重视,给予资金人力物力等方面的足够支持,不断推动初中体育教学手段创新,确保创新教学措施能够得到有效落实。
简介:摘要:半主动控制是改善列车车体横向平稳性的有效途径之一,因此是研究学者们的研究热点,但改善列车平稳性的同时也要兼顾列车运行安全性。所以研究其对列车安全性和轮轨磨耗的影响是有必要的。本文研究了不同速度等级下半主动控制对列车安全性和轮轨磨耗的影响,并研究了在给定列车加速度的情况下,半主动控制对列车动力学性能的影响。结果表明:半主动控制虽然改善了列车平稳性,但同时对列车安全性造成一定程度的恶化。半主动控制也会增大轮轨横向蠕滑力,加剧轮轨磨耗。
简介:摘要:当前阶段,我国科学技术发展水平越来越高,自动化技术、信息化技术不断涌现,现代化配网工程覆盖规模越来越大,配网具有容量大等特点,人们对电网安全稳定运行的要求也随之提高,对运行状态监测和故障管理,都提出了全新的要求。若配电网发生故障,继电保护会存在信息传输丢失、设备拒动、信息传输畸变、设备误动等情况,当故障情况复杂时,断路器的远跳信号、出口信息变得复杂,这些都会增加检修人员的工作量,为故障诊断增加难度,因此,对配网运行监控和故障研判进行研究,自动监测配电网发生的故障,及时对配电网进行自动诊断,定位故障位置,避免配网故障范围扩大,为后续检修提供指导意见,具有重要意义。
简介:摘要:当今,随着我国经济的飞速发展,初中学习阶段是学生身心发展的关键时期,也是学生青春期的关键阶段。在这一阶段中,学生自身的身体素质至关重要。通过体育教学的有效设计和实施,可达到提高学生的运动技能和身体素质的目的,以此促进学生的身心健康发展。因而,这对初中体育教学质量也提出了更高的要求,不仅要将体育精神灌输给学生,同时还要引导学生积极主动参与体育运动中,最大限度地发挥体育教学效果。在新课改背景下,教学方法、教学思想等不断革新,需要教师与时俱进,不断完备自身,并将新观念、新手段积极应用到体育教学中。教师需通过多样化的教学策略来驱动学生主动参与体育学习中,以此来促进学生的均衡发展。
简介:【摘要】在初中体育课堂教学中,提升学生积极性,促使学生主动参与到课堂中来,能够推动教学活动顺利开展,促进学生全面发展。