简介:摘要最近几年来,电子束焊接被广泛应用于变速箱齿轮零件中,但因为电子束焊接的工程师其专业水平受限制,加上冷加工工艺人员以及热处理工程师对焊接工艺没有一个全面的认识,以至于在操作过程中没有严格依照操作流程开展,进而引发一系列问题,比如,齿圈焊接以后翘曲、脱焊、焊接裂纹等,导致工艺人员对电子束焊接产品产生恐惧。针对上述现象,企业应及时制定出解决方案,不断提高齿轮类零部件的质量。众所周知,齿轮类零部件大多都是采用碳素钢又或者是合金结构钢等材料,只不过不同的材料,由于组成成分不同,其焊接性存在较大差距,而影响最大的就是焊接材料的化学成分,不光有C、S,还有P、Mn等。
简介:摘要目前三峡工程具有世界上规模最大、技术难度指标最高的升船机,它的升重量大且升程较高,它适应了当前三峡上下游通航水位变幅幅度大和水位变率快的特点。本文所探讨的是三峡工程中的齿轮齿条爬升式升船机,该升船机具有设备构造复杂、施工精度要求高的基本特征,是中德跨国合资的综合技术产物,这里将主要围绕该升船机的总体布置设计、船厢机械设备及电气传动、控制系统设计展开论述。
简介:在Pro/Engineer环境下,以汽车变速器齿轮为例,介绍斜齿轮三维参数化建模的方法,并对变速器一档斜齿轮的设计及装配予以说明。
简介:摘 要:本文基于区间模型,进行高速列车齿轮接触疲劳可靠性灵敏度分析。通过计算齿轮接触疲劳的状态函数,根据自编的Matlab计算机程序,对区间模型的可靠性指标进行求解。此外,还运用基于区间模型的Monte Carlo模拟方法对齿轮的接触疲劳可靠性进行计算分析。在此基础上,通过差分法和Matlab计算机程序对齿轮的接触疲劳可靠性进行灵敏度分析,并绘制出不同随机参数在区间范围内变化时对灵敏度的影响曲线。对齿轮的可靠性进行分析时,本文中的区间模型的方法通过有限的数据就能得到区间的边界,解决了样本数据不够充足时,不适合用概率方法对齿轮的接触疲劳可靠性进行分析的问题。