简介:利用2000年和2011年的重庆市合川区土地利用现状图,在GIS的支持下,采用景观格局指数与梯度带划分相结合的方法,从景观水平和景观类型水平分析了重庆市合川区景观格局梯度变化特征,结果表明:(1)景观类型总体格局方面,合川区是以农业为主的城市,耕地为优势景观类型,其次为城乡建设用地景观、林地景观和园地景观。但与2000年相比,耕地、园地景观面积减少,城乡建设用地和林地景观面积增加。城乡建设用地景观分布很零散,斑块破碎程度高,耕地景观破碎化程度次之,林地景观和园地景观破碎化程度则相对较低。(2)景观类型梯度格局方面,合川区的城市扩展主要在1~5km。范围内,该范围内耕地面积有所减少,城乡建设用地面积大幅度增加,破碎化程度降低。林地景观和园地景观分布则较为集中连片,分别分布于在距建成区6~10km2、1~10km2范围内。景观的破碎化程度减少,规模化效益更加突出。通过对重庆市合川区土地利用景观梯度变化进行分析,可为合川区土地利用总体规划和产业布局调整提供科学依据。
简介:对传统的半径维数的计算方法进行改进,通过对轨道做缓冲半径建立起由内及外的范围等级区域,进而计算轨道沿线的带状区域的土地利用结构的半径维数,并记为“缓冲半径维数”。以深圳市环中线的宝安区段及其沿线的区域为例,计算并对比分析该区域不同土地类型的回转半径维数和缓冲半径维数,同时阐述了轨道线对沿线不同土地利用类型的影响机制。研究结果表明:对于沿线的多种土地利用类型而言,缓冲半径维数比回转半径维数能更好地匹配实际土地利用类型的空间特征:轨道线对居住用地和商业用地有吸引作用,对工业用地有明显的排斥倾向,而对保留地则呈现出暂时性的突高特征,对公共设施用地、绿地和城中村则没有明显的影响导向。