简介:摘要:山区道路建设施工和设计过程中需要重点关注山体开挖形成的高边坡,边坡的防护是保证开挖后山体稳定的主要措施,边坡的稳定性直接关系到建设工程的运营安全,如道路发生坍塌,交通发生堵塞等。本文主要基于现有的高边坡稳定性技术基础上进行以下三方面研究:影响高边坡稳定性的主要因素、设计高边坡稳定性的计算和分析方法、高边坡的防护设施优化设计。通过对高边坡稳定性影响因素的分析,主要研究高边坡特点:现阶段高边坡稳定性分析已经趋于成熟,所采用的方法较多,根据极限理论来计算设计是最常用的方法,也是最有效的方法;支护优化设计时应考虑水的影响,同时应进行稳定性监测。本文可以为高边坡的加固防护提供建设参考意见。
简介:【摘要】喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,减小岩(土)体侧向变形,增强边坡的整体稳定性。主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡;或虽为坚硬岩层,但风化严重、节理发育、易受自然营力影响、导致大面积碎落,以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡;或岩质边坡因爆破施工,造成大量超爆、破坏范围深入边坡内部,路堑边坡岩石破碎松散、极易发生落石、崩塌的边坡防护。沈海复线高速公路K120+120~K120+240右侧段由于施工中采用深孔爆破作业,使得左、右边坡破碎松散,犬牙交错,时有落石现象发生,该边坡岩性上部为浅红色颠中红层,受雨水侵蚀及日晒及易风化。严重影响后续工序的施工和将来的营运安全。为了使松散岩石边坡不出现风化、落石、崩塌现象,确保行车安全,经技术经济比较,决定采用喷锚网支护方案进行防护。