简介:摘要:按照城市发展需求,为改善城市环境,提高城市综合承载能力,提升城市整体形象,经国土、城建、规划、旧改、环监局、发改等部门批准,完成城中村项目立项及手续的报批工作。具备条件后,企业以资本方介入项目的土地一级整理,项目属地县(区)政府以项目指挥部作为具体实施主体,主要围绕“征地、拆迁、安置、基础设施配建”开展城中村改造项目的土地一级整理工作,从而形成净地,并由国土相关部门通过市场化公开挂牌的形式出让土地,市级财政在扣除省、市上解部分后,土地出让金经县(区)政府返还至企业,用于平衡土地一级整理成本,实现资金的闭环,最终达到改善民生,盘活土地资产,推进区域性可持续发展。
简介:摘要:随着人类活动对大量二氧化碳等温室气体的持续排放,全球气候变暖情况愈加严重。我国城市与农村相比,产生的碳排放总量更大。而由于土地利用的限制和约束越严格,居民生活的碳排放量水平就越低,因此低密度郊区和农村的人均碳排放量反而远远大于高密度城区。在新农村建设的大背景下,如仍盲目进行规划建设活动,当碳排放总量达到较高程度后再进行节能减排、环境治理工作,治理成本和难度将大大提高。因此基于低碳理念进行新农村建设规划,无论是现在还是未来都将对我国节能减排工作发挥积极作用。通过土地整理规划农村分散的空间布局形式及环境来降低碳排放具有可操作性。土地整理中道路系统规划对农村空间布局及环境建设起着关键性的决定作用,低碳交通模式也已成为世界应对气候变化的重要战略。通过土地整理宏观上合理组织道路系统的空间布局,微观上建设低碳的道路生态景观,则能够很好的缓减这些负面影响。
简介:摘要:随着经济的发展,人们生活水平的提高,人们逐渐意识到可持续发展的重要。随着人类活动对大量二氧化碳等温室气体的持续排放,全球气候变暖情况愈加严重。我国城市与农村相比,产生的碳排放总量更大。而由于土地利用的限制和约束越严格,居民生活的碳排放量水平就越低,因此低密度郊区和农村的人均碳排放量反而远远大于高密度城区。在新农村建设的大背景下,如仍盲目进行规划建设活动,当碳排放总量达到较高程度后再进行节能减排、环境治理工作,治理成本和难度将大大提高。因此基于低碳理念进行新农村建设规划,无论是现在还是未来都将对我国节能减排工作发挥积极作用。通过土地整理规划农村分散的空间布局形式及环境来降低碳排放具有可操作性。本文就低碳理念下的农村土地整理道路生态景观规划设计展开探讨。