简介：摘要近年来，随着我国经济建设和城市间的快速发展，各大城市的高层建筑、地下建筑和隧道等工程大量兴建起来。为了更好地节约土地资源，向地下要土地的发展战略成为建筑商追求利益的常用手段。除去高层本身对地基深度和结构的要求，施工时都需要较深的基坑。然而，由于缺乏监督，基坑失稳引起的工程事故也越来越多，主要发生在支护结构及被支护土体被破坏方面，导致基坑变形过大，致使邻近建筑物和道路管线被严重破坏，给人民的生命财产和经济生活带来了严重的损失和灾难性的后果。

简介：摘要钢结构焊接质量和结构安全息息相关。随着科学技术发展，钢结构焊接技术也在不断进步，但仍易遭受温度、环境、湿度等影响出现变形。施工人员能在焊接中采取有效的措施减少焊接变形，质量也稳步提升。基于此，本文将着重分析探讨大型钢结构焊接变形控制技术，以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。

简介：摘要薄板技术在工程中应用范围逐渐广泛，薄板焊接也深受人们的关注。加强对薄板焊接变形分析，了解影响因素，综合实际状况制定控制手段与措施，可以提升薄板焊接技术的应用效果与质量。对此文章主要分析薄板焊接变形的影响因素及控制方式，通过对薄板焊接变形问题的分析，了解了切割质量、焊接方式、环境、温度场以及应力场等因素的影响，在焊接过程中，要综合实际状况加强对焊接变形的控制，提出了焊接前期的控制措施、焊接的变形控制处理、焊接之后的控制措施，希望可以为相关研究提供参考。

简介：摘要对于钢这种金属材料，它的原材料铁很易得，价格相对便宜，同时钢结构件具有质量轻、强度高等优点，广泛应用于社会的各行各业。由于钢件的连接可以采用焊接的形式，焊接不仅简单而且可靠，所以钢结构件的焊接工作量极大。但是在焊接时，焊接部分瞬时产生高温，钢件会膨胀，冷却后就会有一定的变形量，如果冷却收缩过多就会影响钢件的质量，因此控制好焊接后钢件的变形量非常重要。本文阐述了影响钢件焊接变形的因素，分析产生变形的具体原因，并给出了相应的解决措施。

简介：摘要本文主要通过对矩形基坑（长宽比l/b约为3）和条形基坑（长宽比l/b≥10）两种不同形状基坑实测数据的整理，分析两种形状基坑随着基坑开挖墙体最大侧移的数值及位置的差异，及同一形状基坑的不同位置墙体侧移随深度的变化规律，得出两种形状基坑墙体位移随深度的变化曲线，进而研究基坑形状对支护墙体变形的影响。

简介：摘要本文从地铁车站的基坑建设问题出发，介绍了车站基坑施工的重难点部分，并且结合工程案例，对地铁车站基坑建设的稳定性控制提出相应见解，通过对地铁车站基坑变形问题的研究，提出了变形控制的有效措施，以此为地铁车站的基坑设计工作与基坑维护工作提出一定建议。

简介：摘要在变形铝合金的生产工艺过程中，熔铸工艺是非常重要的一步，我们在进行变形铝合金的熔铸过程时，要充分利用原材料，节能减排，降低环境污染，节约资源，提高变形铝合金熔铸效率。本文主要分析变形铝合金熔铸过程的各个阶段优点和弊端，进一步分析变形铝合金的熔铸工艺，为今后的铝合金工艺打下坚实的基础。

简介：摘要为了保障隧道的安全施工，及时掌握隧道整体的稳定情况，需要进行隧道拱顶下沉监测，它是保证不出现塌方事故的一个重要手段。变形监测方法也在不断的改进和优化，这里就介绍下一种新的方法和完整的隧道拱顶沉降的流程。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，焊接技术也朝着精细化的方向不断快速发展。其在发展的过程中受到了相应的制约，制约因素是焊接残余应力和钢结构变形控制。在钢结构焊接加工中出现残余应力，可能会造成焊接材料产生变形翘曲的问题，甚至在后期导致焊接部位开裂与应力腐蚀等等一系列问题，从而使钢结构焊接件的使用寿命大大降低，使钢结构焊接的可靠性降低。因此，对钢结构残余应力和焊接变形控制进行全面深入地研究是非常必要的。

简介：摘要随着社会经济不断发展，人们生活水平在逐步提高，公路上的汽车数量也越来越多，从而导致了公路路面出现严重的不平整现象，对于公路路基造成一定的损坏影响。在本文中，对公路路基结构进行整体分析，根据路面弯沉的思想特点，对公路路基进行动变形设计，并且针对此种设计提出了相关的标准与规定，从而实现公路路基动变形的设计方案。

简介：摘要近年来，经济发达城市的地铁工程建设日趋普遍，地铁工程在建设及运营的过程中受到内部和外界因素的影响，存在着许多安全、质量问题，若不及时处理会造成地铁交通线路中断，对线路结构和运营安全十分不利，为确保地铁列车的运行安全，必须定期对地铁结构进行保护监测。本文简要论述采取合理的地铁结构变形监测技术，对于保证地铁的安全运行具有重要的意义以及地铁运营监测的一些重点项目和注意事项。

简介：摘要船舶施工过程中焊接接口处的情况是直接影响到船舶运行质量的，如果其中应用的焊接变形工艺没有足够的强度的话就会导致出现一系列的后续问题。因此，通过综合分析各部件焊接变形的原因，影响船体焊接过程中焊接变形的各种因素，并考虑船体施工过程各阶段的特点，结果表明船体的不同阶段。结构可以减少。采用变形结构和施工工艺设计措施，以满足船舶强度，适用性和经济要求。在船体结构的过程中，焊接结构部件用于许多制造过程中。

简介：摘要隧道围岩大变形常表现为断面缩小、拱顶下沉、周边收敛、基底隆起等现象，导致成洞困难或初期支护严重破坏。隧道穿越埋深大、地应力高、岩体软弱等地质环境时，在开挖方法不当、支护抗力不足或不及时的情况下容易发生大变形。

简介：摘要科学技术的不断创新为高速公路隧道建设提供了契机，提升了我国高速公路隧道建设效果。本文首先对高速公路隧道围岩变形特性分析的意义进行阐述，进而从分析围岩变形特性曲线出发，深入研究高速公路隧道的围岩变形特性。致力于通过围岩变形特性的分析寻求控制方法，保证高速公路隧道建设质量。

简介：摘要近年来深坑基工程在我国得到了广泛的实施，由于我国不同地区的地质条件差别巨大，给深坑基工程的建设实施带来了很大的困难和挑战。深坑基工程是一门经验性很强的工程学科，在施工过程中要根据具体的情况采取相应的应对措施。深坑基形变是困扰着坑基工程建设的一大难题，本文就深坑基形变的规律和机理进行了研究，并就深坑基形变的监测技术进行了介绍。

简介：摘要混凝土是目前工程建设中使用最普遍的材料之一。混凝土耐久性直接影响到混凝土的使用寿命和使用成本，而变形裂缝是影响混凝土耐久性的重要因素。本文分析了大体积混凝土及高强度混凝土变形裂缝产生的原因，提出了防范措施及防裂混凝土的发展方向。

简介：摘要船舶建造中船体变形是一种常见现象，主要是由于船体结构在焊接后产生的局部和整体变形所导致。如不及时采取有效措施，会造成尺寸偏差、结构失稳、强度降低等后果，给下一阶段的焊接和装配工作带来很大困难，不仅导致工期延长，甚至无法达到规范要求。因此，研究船体变形产生的原因，采取正确的控制措施，合理地对船体变形进行矫正，对缩短船舶建造周期，提高船舶建造质量具有重要意义。

简介：摘要文章重点分析软弱围岩隧道变形的机理，研究软弱围岩隧道工程出现变形问题的原因，并提出了隧道软弱围岩变形控制技术。

简介：摘要通过对基坑现场及支护方案、地质构造、周边环境充分析，选择有效监测方法和监测内容，既节约经济成本又保障基坑施工及周边环境安全。

简介：摘要我国水利工程的发展直接关系到我国人们的生活水平和生活质量，同时也是我国经济建设发展的重要基石。随着我国水利工程建设进入到高速发展时期，对大坝等水利水电工程建设质量提出了更高要求。在大坝服役和使用过程中，由于地理环境和施工质量等原因，大坝的坝体和坝基可能会产生不同幅度的形变，对大坝水利工程正常运行和生产安全造成隐患，因此为保障大坝运行安全，强化大坝变形监测技术的应用十分重要。