简介:摘要在国家铁路网规划和运输结构调整方案中都强调了发展海铁联运,打通铁路进港“最后一公里”。根据国民经济评价,当进港专用线运输量达到10.5万TEU以上的条件下启动项目建设,项目计算期内经济内部收益率满足铁路行业经济内部收益率的要求。建议通过航线调整和优先安排铁路运输等措施保证进港专用线的运输量,发展海铁联运。
简介:[摘要]:打造高质量发展的西部经济强市,是建设国家中心城市的应有之义,是更好融入“一带一路”的必然选择,是更好满足人民对美好生活需要的必由之路。与其他国家中心城市相比,当前西安经济发展呈现出五个特点:经济增速相对较快、总量明显偏低;工业不大不强、产业核心竞争力不足;投资波动幅度过大,工业扩张加速;消费市场规模偏小,城乡发展失衡;对外开放不足。在此基础上,对如何加快建设西部经济强市,重点从完善产业体系、积极扩大内需、深化改革开放等三个方面提出了对策思路。