简介:摘要:断路器及其自动装置是我国电力系统中最为重要的组成部分,保护了电力系统的安全持续化运行,对防止电力事故的发生及扩大起到了关键的作用,有效地保护了电力系统的安全,但是断路器合闸造成的线路故障也会引起误动保护事故,造成一定的损失。本文就断路器故障而引起的保护误动事故进行探讨和分析。 关键词: 500kV 断路器;合闸回路故障;保护误动事故 引言:随着电力系统的发展和信息自动化技术的进步,电力工作逐步地走向智能化、自动化、信息化,大量的新型设备开始进入人们的视野,在改变着人们工作的同时,也对新时期的工作者提出了更高的要求。深入了解电力系统的故障原因,定期检查维护,及时发现故障并做好处理,才能不断满足新的发展要求。 1 、电力系统的保护误动事故说明 在电力系统保护中最重要的一条就是要防止断路器的误分和误合,这一点难以通过线路的二次联锁回路来实现,需要依靠制定详细的规章制度和员工操作规范来加以实现,以避免电力线路出现问题从而导致断路器合闸、回路串联故障造成误动保护事故的发生。 2003 年 12 月 4 日,在乾县电力局杨洪变电站的一组断路器由于电力系统断路器自身电池电量耗尽,供电不足,导致在线路中的电磁合闸推动力不够,使得断路器难以将电源合上,出现了严重的零件振动,导致了线路电圧不稳,电池组严重亏损。同时,由于线路中的直流电路过热被烧坏,线路开始燃烧并逐步蔓延到其他线路,造成了严重的电力事故。这种因为电池亏损导致断路器难以运行而造成的事故,严重影响了社会稳定发展和企业的安全生产,造成了严重的经济损失。在 2004 年 4 月份,同样是在乾县电力局杨洪变电站,一组断路器在合闸时由于机器老化,合闸不灵活导致电源无法正常合闸,造成线路合闸线圈长时间带电烧坏,使得部分地区停电至线路维修结束,影响了人们的正常生活 [1] 。 在我国,电路系统在涉及开、合闸设备机关的过程中,都是按照设备短时间通电进行处理的,但是由于各种企业操作要求不规范,人员的专业素质不高,导致出现跳合闸装置通过的电流值和时间也不尽相同,而大多数的电力事故就是因为流过线圈的电流值超出了规定的时间和范围,造成线路过热、线圈被烧毁导致的。 2 、保护误动事故的故障分析 在我国现阶段,省级以下的电力企业已经被改造成了综合式的自动化变电站,而按照规定,凡是被称为综合自动化变电站的断路器合闸自动控制回路,不管是 35kV 还是 10kV 的,都具有完善的合闸保护的功能,同样的也具有跳闸控制保护的功能。但是相对于整个电力线路来说,合跳闸回路是在容易出现故障的,轻则造成线圈和设备烧毁,严重的时候会导致线路短路,电池组发生亏损燃烧,损坏合闸设备等等。这样的事故原因大多分为这几类: 2.1 设备老化,机械运转不灵活 在我国,随着社会的发展,家庭的电气设备也逐渐地增多,社会的电力需求也在不断地增大,但是需求的增加却没有促进电力基础设施的建设与完善,不少的电力设备仍旧是上个世纪的产物,过量的使用难免会对设备和软件等造成损害,这就一定程度上为电力故障埋下了隐患。在基层一线的电力设备中,在长时间的使用中普遍存在线路老化和设备陈旧等问题。 2.2 设备电池组供电不足 在研究保护误动故障的过程中,相关设备的电池供电不足,也是一个较为关键的问题。在出现的很多电力系统事故当中,很多是由于断电设备自身无法电池损耗严重,无法供给足够的电能,导致设备难以正常运转,在发生事故的时候无法及时处理,事故扩大化,从而影响的范围更广。相关人员应提升重视程度,定期对设备的电池的蓄电情况进行了解和检修,以免影响正常应用,造成事故的发生。 2.3 线路本身存在故障,没有及时维修 线路本身故障问题,一般表现在两个方面:第一,断路器合闸被断开;第二,跳位监视回路被断开。线路在运行过程中,一旦出现单相故障,就会导致重合闸失败;如果本次故障回路属于先合断路器,常会因为其无法在第一时间重合而导致后合断路器重新合闸无法出口,最终导致线路停电。很多线路发生故障均是该原因所引起。 另外,在断开跳位监视回路之后,继电器一般均无法正确动作,断路器在跳开时,也同样无法准确的反应分闸的实际位置,进而对安全自动装置和保护装置造成一定危害。在发生单向故障时,线路保护动作常因跳位导致判断不足而引起一系列问题,进而使设备失去其原有功能。在保护断路器的过程中,若其位置不对应,也同样会影响启动重合闸的实际功能 [2] 。 3 、保护误动事故预防措施 3.1 定期进行设备的检修及处理,加强管理 500kV 断路器一旦发生合闸回路故障,引发保护误动事故后,不仅会对断路器的正常运行产生影响,甚至影响整个输电线路、乃至电网的正常运行,因此,在明确保护误动事故发生原因的基础上,还应在管理方法上加强预防,降低保护误动事故的发生率。在 500kV 断路器运行期间,检修及管理工作是避免合闸回路故障发生的主要措施之一,管理人员必须要结合实际情况,严格地开展管理工作。日常检修过程中,要定期的检查设备的运行状况,尤其注重合闸回路的检查,避免故障的存在,保证 500kV 断路器能够正常运行。检修时如发现 500kV 断路器存在异常情况,要及时的分析异常产生的原因,并及时的做出处理,预防合闸回路故障的发生。另外,管理人员要严格的执行定制单管理制度,强化现场管理工作,真正的定时巡视装置情况,避免流于形式,切实的开展维护工作,保证 500kV 断路器安全可靠的运行 [3] 。 3.2 规范事故汇报 500kV 断路器运行期间,一旦发生保护误动事故,维修人员必须要及时的开展维修工作,避免事故长时间的影响断路器。事故处理之后,维修人员应将发生的事故的相关情况立即上报给上级部门及管理人员,便于管理人员总结事故情况,针对性的制定预防措施,避免相同或相似事故的再次发生。对此,为使事故汇报行为更加规范,管理人员应制定完善的事故汇报制度,并采取科学的定制管理办法,认真的在部门内部贯彻落实,保证事故发生后汇报的及时性、准确性。另外,管理人员还要定期培训设备维护人员,提高其事故预防意识及事故汇报意识,确保其能够在日常工作中规范自身的行为,扎实的开展事故汇报工作,并能主动分析事故情况,积极预防,降低事故发生风险。
简介:摘要 : 随着 时代的不断发展进步,近年来我国各行业都得到了发展。尤其在进入到二十一世纪以后,信息化技术推动 着 我国一些行业的发展速度不断加快。现代化社会中,科技成为推动社会发展的主要因素, 高速 动车 组 的问世有效推动我国经济发展进步,而且还在很大程度上提升了人们的生活质量,加强了我国与其他国家之间的经济文化交流。动车 组 在我国得到了快速的发展, 随着车速不断的提高, 车辆制动系统 对于车辆运行的安全性显得尤为重要, 在动车发展中得到了应用,但是由于受到一些不确定因素的影响,导致该系统水平仍然有待提升。接下来,本文将结合自己多年的实践工作经验就该主题做出具体阐述。仅供参考。
简介:本田雅阁Hybrid搭载最新开发的一套Hybridi-MMD系统(双电机混合动力系统),简称为i-MMD。这套i-MMD系统具有高效率的双电机混合动力系统,能提供强劲的动力输出和优异的燃油经济性。i-MMD系统主要由阿特金森循环发动机、驱动电机、发电机、e-CVT及锂电池组组件组成。在电机方面,通过升压技术和磁阻转矩技术,提高电机系统效率、功率和扭矩输出能力。PCU方面通过提高功率模块散热性能提升功率输出,使用低损耗芯片提高PCU效率;因此,电机达成了307N·m输出扭矩,124kW输出功率,PCU电压提升至700V,400kVA的功率容量,整个系统最高效率达到96%。