简介:摘要:随着经济全球化的不断发展,我国和世界上其他国家的经贸往来也越来越密切,每时每刻都有大量的货物通过各式各样的交通工具运输。国际货物运输是国际贸易中不可缺少的环节,因此也诞生了多种运输方式。有时选择单一运输方式,有时选用多式联运。本文讨论了多式联运的问题,并给出了一些建议。
简介:摘 要: 经济的高速发展改变了人们的生活,与此同时,地球生态环境日趋严峻。越来越多的人开始思考如何在防止环境污染的同时发展经济。在此背景下,衍生出低碳经济。随着低碳经济的深入推进,社会各阶层开始朝着这个方向进行改革创新。比如在国际贸易领域,激烈的竞争给发展带来了障碍,分析了低碳经济与国际贸易发展的矛盾,最后提出了发展战略。
简介:摘 要:由于各国经济发展水平及经济发展战略的不同,在应对气候变化的进程中,不同发展程度的国家对碳减排的义务及责任存在不同的认知,从而对碳关税问题持有不同的态度。本文首先给出了隐形碳关税的相关概念,并将其与传统碳关税进行了比较,结果表明,隐形碳关税的负面影响可能超过传统碳关税的影响。接下来,文章主要从隐形碳关税给发展中国家带来的负面影响的角度探讨隐形碳关税对国际贸易的影响。最后,对隐形碳关税可能的国际治理提出了建议。本文认为,《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)应当成为管理隐形碳关税相关问题的主要国际规则。此外,发展中国家需要提高自身应对隐形碳关税能力,同时发达国家应给予一定的支持,从而不断推动隐形碳关税国际治理的发展。
简介:摘 要:由于各国经济发展水平及经济发展战略的不同,在应对气候变化的进程中,不同发展程度的国家对碳减排的义务及责任存在不同的认知,从而对碳关税问题持有不同的态度。本文首先给出了隐形碳关税的相关概念,并将其与传统碳关税进行了比较,结果表明,隐形碳关税的负面影响可能超过传统碳关税的影响。接下来,文章主要从隐形碳关税给发展中国家带来的负面影响的角度探讨隐形碳关税对国际贸易的影响。最后,对隐形碳关税可能的国际治理提出了建议。本文认为,《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)应当成为管理隐形碳关税相关问题的主要国际规则。此外,发展中国家需要提高自身应对隐形碳关税能力,同时发达国家应给予一定的支持,从而不断推动隐形碳关税国际治理的发展。
简介:摘要:京城世界贸易中心位于南京市中心商业区。项目建筑总面积约 43万平方米,包括一座 5A级甲级写字楼、豪华精品城市度假酒店 以及 时尚购物广场、两个拥有天空花园的豪华住宅区和南京世贸中心。项目始终坚持绿色、可持续发展的理念,其中办公部分的LEED认证目标为 CS金奖级别, NC认证等级认证是公寓建筑的 LEED认证目标, 作为南京河西十大地标建筑之一,它还有着一项殊荣:它开创了建筑项目获得美国绿色建筑协会认证的先河。 文章详细介绍了该设计在满足安全、健康、适用性、经济性要求的基础上,能够节约水、能源、材料、土地和环境,充分贯彻可持续发展、以人为本的设计理念。
简介:摘要国际贸易中较多商品采用的运输方式为海运、空运来进行空间上的转移。不同的运输方式有着不同的特点,海运运输的成本较低,其对运输体积较大与重量较大的物品有着良好的效果,但也存在着一些缺点,就是运输的速度较慢。航空运输能够运用于不同的国际贸易商品种类的运输,比如,生鲜农产品一般都采用航空运输的方式。另外,对于一些产品周期较短,且需求波动比较大,如果采用海运运输的方式完成空间上的转移,那么将导致产品供给与实际需求不相符的现象发生,以此在获利方面增加成本的支出。航空运输则能够使企业将产品的生产与配送推迟到企业掌握了更多的市场需求信息之后,以此有效降低成本。最后,航空运输还具有一定优点,就是能使跨国公司在全球范围内采用高效率的生产系统,这对丰富国际贸易方式发挥重要作用。