简介:摘要:众所周知,基坑工程的稳定性问题是一个动态的施工力学问题,做好基坑工程的稳定性工作,对于工程的顺利完成有着极为重要的意义,在施工的过程中,导致基坑变形的原因很多而且情况复杂,现阶段,复合土钉墙基坑支护的方法已经被广泛运用到实际的工程中,并取得了显著的成绩,因此,本文将针对复合土钉墙基坑支护的变形与稳定性进行简单的研究与讨论,希望能为建筑工程提供一些理论依据。
简介:摘要:随着城镇化进程的加快,我国重要基础设施建设取得了显著的成效。城市地下空间已成为未来城市发展的重要趋势,如大城市中的地下综合商场、地下街道、地下硐室、仓库、车站等都是充分利用地下空间的例子。这些地下建筑需要面对深基坑施工的问题,特别是近年来城市基坑开挖规模和深度越来越大,开挖深度在15m以上的深基坑工程已很普遍。城市地铁线路越来越密集,许多深基坑工程出现在隧道周围,给隧道正常运营造成不同程度的影响,如拱顶沉降、拱底隆起、隧道水平位移等。因此临近运营隧道的深基坑施工已成为目前基坑工程的重难点问题。本文就基坑工程对既有隧道结构稳定性影响研究现状展开探讨。
简介:摘要:随着经济的发展,我国的现代化建设的发展也有了改善。城市的建设促进了交通行业的发展,也为道路的建设指引了方向。近几年,高速公路的建设也变得如火如荼,然而,不管哪种道路,都有桥梁作为连接枢纽。从现阶段桥梁建设的情况来看,很多大跨度桥梁都采用连续刚构桥的结构形式,不仅达到了美观的效果,也在一定程度上提高了桥梁的稳定性和耐久性。
简介:摘要:航道是支持和保障区域经济建设和发展的水运“动脉”,也是各地港口群的生命线。科学实施航道疏浚是航道扩能升级和提升水运经济发展的重要举措。文章以矾石水道疏浚工程为例,分析了航道疏浚方案实施后航道回淤及稳定性,评价疏浚工程方案实施的科学性和合理性,为类似工程建设和矾石航道后期维护提供参考。