简介:摘要基于麦克纳姆轮的自动导引车(AGV)具有高效率、低能耗和全方位移动等特点,应用越来越广泛,而大吨位的麦克纳姆轮结构转运车在国内运用还不成熟,在实际运用中发生麦克纳姆轮辊子轴两端固定螺钉断裂情况,做好辊子轴端安装结构改善促进生产意义重大。
简介:摘要:冷却塔、循环水泵和凝汽器共同组成了汽轮机的冷端系统,汽轮机冷端系统工作效率的高低直接影响汽轮机真空的高低,也即直接影响机组的循环效率。本文通过对汽轮机冷端进行分析,对一个300MW机组电厂实例,对其进行了几方面的改进,使其冷端进行优化,提高机组效率。
简介:摘 要 本文主要介绍了城市轨道交通车辆车端跨接线长度分析计算的方法,在车辆设计阶段对跨接线选型提供指导。
简介:摘要:伴随城市轨道交通迅猛发展,不锈钢材质车体应用越来越广。本文从组成结构、各部位作用对一种不锈钢地铁端墙进行简单介绍,并根据EN12663标准要求使用ANSYS软件对其进行强度校核,仿真结果表明端墙结果满足标准要求。
简介:摘要:随着经济的快速发展,进行地铁建设的城市越来越多,而地铁盾构接收是最大的风险之一,接收端加固和端缺陷补强和加固具有尤为重要的作用,这项工作能够有效地提高盾构接收端地层承载和防水能力,而且选择合适的加固措施,可以确保盾构能够安全顺利地接收。为了全面地推进保障盾构接收工作,有效地确保地层的稳定和周边安全,应当需要对盾构接收端地层情况、工程特点及加固缺陷进行分析,才能更好地进行补强加固,目前主要的加固方法是旋喷桩和、深层搅拌桩、素混凝土桩、加固法,以及注浆法和素混凝土桩加固法,还有水平和和冷冻加固法等加固方法,以及辅助井点降水、巷道内环箍注浆、改良土体、管棚等措施。根据工程实际情况通过单一工法或多种工法交叉,并采取相关辅助措施,加固盾构接收端地层,实现盾构接收目的。
简介:摘要:高速铁路的发展依赖于现代科学技术,同时也促进了科学技术的发展。在高速铁路的发展进程中,各国竞相采用各种先进技术,选择适合本国情况的高速铁路发展模式和技术装备体系,以最优的方式满足人们快速、安全、舒适旅行的需要。高速铁路是一项庞大的系统工程,涉及工程学科众多,技术复杂而先进、安全可靠性要求很高。高速动车组设计了车内的安全通道,在每个通道入口处都配备了电驱动的内端门,本文以动车组为例,对内端门系统进行分析与介绍。首先对内外端门的基本结构、控制器件进行简要介绍,然后对各元器件的工作原理进行分析。
简介:摘要:随着我国基建事业的不断壮大,大型旋挖钻机已进入了快速发展阶段,在复杂岩层地质桩基施工中,与传统冲击钻施工相比,具有科技含量高、施工效率高、节能环保、机动灵活、地形适应性强等特点,配以不同钻具,可适应复杂硬岩等地质条件。兴联路大通道项目主线桥采用多种钻头组合钻进:截齿筒钻、截齿双底捞砂斗组合钻进入岩施工技术,通过实际施工,取得了良好效果。