简介：本文研究了上市公司定向增发中大股东资产注入行为的分析，运用了主成分分析法来构建机构投资者认同度指标，通过对机构投资者认同度变化的分析，验证资产注入类上市公司在定向增发后两年公司综合得分排名普遍下降。因此证明了上市公司在定向增发中大股东注入的资产普遍存在着不利于公司的隧道行为。

简介：

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简介：摘要：随着我国社会经济的发展和交通压力的增大，公路建设行业发展迅速，隧道工程施工项目不断增加。公路隧道施工具有施工区域地质条件复杂、施工空间狭窄、隐蔽工程多等特点，施工的难度比较大。我国对公路隧道工程提出较高的安全管理要求。在道路、桥梁、隧道等工程的建设当中，应该根据工程建设的关键、难点，合理选择合适的施工工艺和技术，以保证工程的安全、高效，促进我国交通运输事业的可持续发展。

简介：摘要结合重庆外环高速公路北段施家梁隧道工程实际情况浅述大跨隧道洞口浅埋土质段施工。隧道最大开挖宽度17.82m，施工采用超前大管棚、地表注浆、台阶法、短进尺、弱爆破等具体措施，保证施工安全、质量的同时，快速掘进。

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简介：摘要由于海底隧道要承受很大的外力，因此在隧道设计的时候不仅要对其排限等份额方面进行全面的整理和修补，还应当关注隧道建立过程中的经济实用等问题。

简介：摘要市政道路桥梁隧道可以通过多种方法进行建设，其中使用较多的是灌浆法。对各类工程施工对比分析可知，桥梁隧道工程具有较大的特殊性并且对施工要求也很高，因此采用灌浆法时应满足高灵活度与高复杂度的条件。本文深入分析了采用灌浆法进行市政道路桥梁隧道施工的过程，为促进市政道路桥梁隧道施工技术的进步起到了一定的推动作用。

简介：【摘要】智能安全帽是信息技术与安全帽结合的一个硬件，通过安全帽上的摄像头、语音、定位等模块实现公司、项目部后台与前方安全帽佩戴人员的沟通，实现远程指挥、检查、监督，在高速公路建设运用后取得良好效果。但是在高速公路特长隧道应用时出现因无网络信号无法实现智能安全帽功能的现象，因此将特长隧道标准化建设人员定位系统、无线路由器、电力猫等结合起来，能够为智能安全帽提供良好的网络信号，从而实现其功能。

简介：摘要近几年，我国经济建设发展迅速，带动了我国道路桥梁工程建设发展步伐。特别是对于多山地区的道路桥梁工程中，需要重点关注道路桥梁隧道工程的具体施工的关键环节。但是因为道路桥梁隧道工程的施工环境一般比较复杂，对其施工技术的要求也逐渐增加。对此，很有必要对其施工难点进行重点的分析，及时的进行有效的措施采用和处理，最终促进我国道路桥梁隧道工程建设的稳定发展。基于此，本文对道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策进行了详细地分析和探究。

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简介：摘要客运专线是铁路现代化建设的标志性工程，其建设目标是达到国际一流的技术标准和质量标准；文章针对高速铁路客运专线隧道工程的特点，结合多年的隧道施工经验，详细分析阐述了开挖方法、初期支护、技术参数、施工工序及施工注意事项等，对客运专线隧道工程施工具有指导借鉴意义。

简介：本文的研究发现第一大股东存在隧道效应和壕沟防御效应。但不存在利益协同效应；企业集团作为大股东进行隧道挖掘。其效应更为明显。第二大股东能起到抑制第一大股东渠道挖掘的作用。但当机构投资者作为第二大股东时，与第一大股东一样有隧道挖掘效应。相比之下，第三大股东更能代表中小股东的利益。独立董事在关联交易方面对大股东有抑制作用。在其他方面虽有抑制作用，但不显著。配股动机和达标动机分别反映出隧道效应的前置和后置信号。

简介：一、试验概况美兰机场隧道由于砂层分布深度较深，为保证旋喷桩能起到帷幕止水效果，并同支护桩进行有效搭接，试验桩采用双管法施工以达到设计桩径Ф800要求；施工设备选用钻灌合一的MGJ-50型旋喷钻机，该钻机采用桅杆结构，钻机高度3.5m，可满足隧道施工横撑多的作业环境要求；高压泵采用XPB-90型高压旋喷注浆泵，该泵能提供30MPa以上的注浆压力。

简介：摘要：随着社会的不断发展，人们对于电力的需求也越来越大，而输电线路隧道工程水平顶管施工作为输电线路建设的重要环节，其质量的高低直接关系到线路的稳定性和安全性，鉴于此，本文将输电线路隧道工程水平顶管施工的质量及风险控制措施作为论点实施详细地探讨和分析，旨在为业内人士提供一些有价值的参考。

简介：摘要大断面软弱围岩作为高速铁路隧道工程施工的重点，若是处理不好很容易出现岩层变形和坍塌等现象的产生，这样不仅影响高速铁路隧道工程施工的质量，还会引发施工事故的产生。因此，本文针对大断面软弱围岩机械化施工配套在高速铁路隧道施工中的运用，展开了分析和阐述，其目的就是对确保高速铁路隧道施工的质量，提升施工的安全性。

简介：详细介绍了在岩溶非常发育的石灰岩地区地铁隧道盾构施工的情况,分析研究了此类地质条件下隧道盾构掘进施工的特点,总结了在上覆土层为软弱土层,下部为坚硬石灰岩隧道盾构的施工工程经验,通过分析研究提出了具有针对性的应对处理措施,取得了良好的实施效果,可为类似岩土条件下的隧道盾构施工提供有实用价值的参考和借鉴.

简介：文章对怀通高速公路K43+570～K47+000隧道工程地质进行了评价,提出了施工过程中应采取的措施和建议。

简介：首都北京地铁,工程浩大,科技含量高、施工难度大,因而在建设中一直为世人所关注。在强手如林的施工单位中,被誉为"开路先锋"的铁道部隧道工程局第二工程处脱颖而出,承接了地铁复兴门折返线、部分区部线路和天安门西站的施工任务,他们率先采用城市地下工程的浅埋、暗挖技术,出色地完成了党和国家赋予的历史使命。值得一提的是,长226m的天安门西站,它位于长安街下,人民大会堂西侧,设计为双层、岛式和三拱两柱式结构,开挖断面高,宽分别为13.85m、23.96m,隧道穿过第四纪冲积层,地下水位高,涌水量大,施工中受地下管线干扰,工程难度大。建设者们严格遵守"管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测"的原则,精心组织,科学施工,保证了地面建筑的绝对安全,保障了质量、进度,得到了业主的高度评价,从而在建设界声名鹤起。梅花香自苦

简介：提升上市公司治理水平、抑制隧道效应是我国证券市场实施引入外资股东改革的重要目的之一。研究采用动态面板系统GMM估计方法,从现金股利隧道效应角度实证检验引入外资股东是否能有效控制控股股东掏空行为,保护中小股东利益。实证结果证明：（1）外资直接持股能够对现金股利隧道效应发挥一定的抑制作用,而间接持股则没有明显作用;（2）直接持股外资大股东对现金股利隧道效应的抑制作用与其持股比例密切相关,当持股比例适度时,外资股东能够抑制第一大股东的掏空行为,降低第一大股东隧道效应。但当外资持股比例达到一定程度,成为第一大股东或与第一大股东接近时,外资大股东的监督作用和隧道效应抑制作用会消失。无论是改变现金股利隧道效应的度量因子,还是使用更为保守的样本,这一结论都是稳健的。