简介:为了提高钢制保持架兜孔表面质量,对拉刀材料的选用、几何形状及拉刀的设计进行了改进,取得了良好的效果。
简介:本文介绍了一种深沟球轴承用球形兜孔实体保持架,该结构保持架采用滚动体引导方式,引导更精确,且可大大改善轴承的润滑性能,保证轴承具有良好的运行状态,为轴承设计研究提供了一种新思路。
简介:本文对实体保持架牙口套切、铆钉孔套钻的新旧工艺进行了比较,分析了原工艺存在的一些不足,并提出了较为有效的改进方案及改进后产生的效果。
简介:介绍保持架的分类,组合式保持架连接的多种方法,铆钉孔加工质量对轴承成品性能的影响,以往铆钉孔加工采用的方法,详细介绍一种新型的实体保持架铆钉孔万能加工装置及其工作原理。
简介:结合二通插装溢流阀的结构原理,对节流孔在溢流阀控制级中的功能进行分类分析,并通过实例对节流孔在实际使用中的功能作了介绍。
简介:调心滚子轴承保持架兜孔中心径Dcp的质量直接影响产品的工作性能。本文介绍了调心滚子轴承保持架兜孔中心径Dcp定量测量的测量原理,并提出一套辅助测量装置。
简介:介绍了ACP1000会热排出泵泵体开孔补强计算方法和过程,计算符合RCCM核二级标准。
简介:随着轴承行业中型P5级双列锥孔圆柱滚子轴承内圈磨加工设备的工艺成熟与仪器的完备配套,摒弃落后繁琐的原中型P5级加工工艺流程和测量方式,通过精度可行性分析优化工艺流程和精确测量,提高生产加工效率与产品质量。
简介:目前6110(6113)型发动机主轴瓦烧损事故频多,严重时缸体曲轴同时报废。书本上所述的轴瓦烧损原因很多,有如油压过低、机油滤芯堵塞,油道不通,油路泄漏、机油品质低劣、机油泵因故供油不足以及严重缺油等等,但在不存在上述原因的情况下所发生的轴瓦烧损及故障再没有过新的结论,究其原因是在修理中还没有遇到和发现有明显迹象可以认证的事例,
简介:回顾五十年中国汽车工业,“可歌可泣”。可歌的是取得了很大成绩,可泣的是和日本、韩国邻国相比,我们落后了。当前,我们面临的形势是:
钢制材料保持架兜孔拉刀设计的改进
深沟球轴承用球形兜孔实体保持架的开发
实体保持架牙口套切、铆钉孔套钻的工艺研究
圆柱滚子轴承实体保持架铆钉孔万能加工装置
二通插装溢流阀中节流孔的功能分析
调心滚子轴承保持架兜孔中心径的定量测量
浅谈ACP1000余热排出泵泵体强度计算之开孔补强
P5级中型双列锥孔圆柱滚子轴承内圈磨工工艺优化与测量改进
发动机主轴瓦承孔同心度超差是造成轴瓦两次烧损的原因
中国汽车半世纪的回顾与展望——挑战与机遇——记郭孔辉院士在《西部车业论坛》大会上的演讲