简介:港口群的空间结构演变及其成因一直是国内外港口研究的重要内容。本文利用HHI方法分析2000~2010年间长江三角洲(以下简称长三角)集装箱港口群的空间结构变化情况及其成因,研究结果显示:长三角港口群呈现总体分散化、局部集中化的特征,从而验证了国外学者提出的港口群分散化发展的观点;而新《港口法》的实施等因素是促进港口群分散化的重要因素。最后,提出促进港口群协调发展的对策。
简介:创新组织是产业链条和空间区位相结合的双重组织过程。中关村作为我国标志性的创新发源地,目前已形成了一区十六园,覆盖了北京市所有城区,且各园区产业都成为当地经济的主要增长点。本文采用社会网络分析方法,分析中关村各园区创新产业之间的空间关联.发现创新产业链条的空间组织方式,为解决产业链与创新链之间的缺口问题提供依据。结论认为。中关村十大产业通过空间组织保持着十分紧密的联系,产业之间形成了互补和相互促进的关系;尤其是十大产业的联系呈现扁平组织特点,较好地将创新链与空间有机结合,实现了创新链与聚集创新的双重推动。其中,环境保护产业的创新链较为完整,创新链和空间较为匹配;但电子和信息产业,中关村各园区在该行业的空间分布较为集中,其创新链和产业链匹配程度较低,一些环节的发展存在短板。
简介:一个国家或地区的对外经济关系会对国内不同主体产生不同的影响。本文基于省域面板数据,采用空间计量分析方法,研究了人民币实际有效汇率对中国城乡收入差距的影响。结果表明,中国的城乡收入差距在地理分布上呈现从东到西逐步提升的状况,各地区的城乡收入差距水平存在显著的空间正相关性;实际有效汇率与城乡收入差距之间存在稳定的正相关关系。实证结果还表明:城市化程度,第二、第三产业就业占比以及出口规模与城乡收入差距之间都存在显著负相关性;而通货膨胀水平、城镇工资水平和平均受教育程度的提高则会扩大城乡收入差距;中国各地区FDI流入对城乡收入差距的影响并不显著。
简介:文章在明确绿色经济发展内涵的基础上,运用DPSIR模型,从经济系统、生活消费系统、能源系统、环境系统以及产业与技术系统5个方面选取28个指标,构建绿色经济发展水平评价指标体系,利用熵值法对山东省17个地市进行了综合评价。在此基础上,依据绿色经济发展水平综合得分,通过系统聚类法将山东省17地市划分为4种类型:绿色经济发展高水平地区、绿色经济发展较高水平地区、绿色经济发展中等水平地区和绿色经济发展一般水平地区。最后,通过对各种类型城市共同特点的归纳总结的基础上,对各地市绿色经济发展存在的问题和不足进行深入剖析,并就其未来发展方向进行探讨。