简介：摘要：本文通过一起电压互感器异常崩烧事故案列，对电压互感器崩烧的过程及原因进行了分析，并提出了有效的整改措施，取得了良好的效果。

简介：摘要：天然气我国是十分重要的能源，随着使用量的增加，所以开采力度也在不断增大，因此国家加大了天然气方面的投资，为了更好地将开采出来的天然气输送到各地LNG接收站。然而，LNG接收站处理的是超低温介质LNG，因此厂区内存在大量的保冷设施和保冷管道，对这部分低温管道实施定期检验时，传统方式需要破坏保温，后期修复很难达到原始保温效果，并且增大检验成本和检验周期。并且大多数压力管道因自身保温层的存在及区域能源供应无法停机检验，X射线数字成像技术可以实现带保温层管道在线无损检测，保障无损检测灵敏度，极大提高的无损检测效率。该技术对于液相LNG，特别是大管径管道效果并不理想，需要后续继续研究。

简介：摘要:沥青路面以其优良的性能在世界范围内得到了广泛的应用，已成为路面的主要形式。沥青路面低温开裂是由大气冷却和强温度敏感性引起的一种损伤形式。除了由于路面裂缝引起的路面反射裂缝和由于交通荷载引起的疲劳裂缝之外，这些类型的故障还对路面的服务质量产生负面影响，如何减少和抑制道路裂缝的发生已成为世界各国道路工作者的研究方向。

简介：摘要；探究环氧胶黏剂在能源运输领域中应用。制备了一种耐低温、高触变性、可承重不开裂的环氧胶粘剂，有良好的力学、粘接、压缩蠕变、高模量和抗流挂性能，适宜的开放时间。其各项性能满足M4004行业标准，可在能源运输领域中广泛运用。环氧胶黏剂因具有优异的粘接性能、力学性能、耐候性和耐酸碱腐蚀性能，广泛应用于能源运输和建筑等领域。环氧胶黏剂通常硬而脆，冷热冲击环境下会破坏粘接结构层，同时长期负荷易蠕变变形。在低温环境下使用更会加剧这种现象，使其在低温工程领域应用受到一定的限制。环氧胶黏剂是指以环氧树脂为基体的一类胶黏剂的总称，简称环氧胶，它与多种材料(如金属、陶瓷、玻璃、水泥、木材和极性塑料等)都具有良好的粘接性能，同时具有力学性能高、固化收缩率低、尺寸稳定性好、耐化学介质性能优良、粘接强度高、易于改性，用途广泛等优点，而且其施工工艺简便、工效高、能耗小、成本低，可显著降低劳动强度，节约人工成本，应用前景广阔。

简介：摘要：成都轨道交通18号线一期的火车南站为地下二层岛式站台车站，它与1、7号线进行换乘，它们是集合了轨道交通干线、轨道交通快线、国铁站房、公交枢纽综合体及地块商业开发客流的大型换乘枢纽。18号线火车南站周边条件复杂，首屈一指的结构难点在车站西侧的火车南站南行桥的桩基础与650米长的车站平行设置，桥梁桩基离车站基坑最近距离约1.3米，其次对既有车站的改造也是本站结构难点之一。

简介：摘 要： 滤池的反冲洗系统是保证滤池正常工作的重要一环。在净水厂改造中，将单水反冲洗系统改造为气水反冲洗系统，可以控制冲洗强度，提高冲洗效果，保证出水水质。本次对A水厂的普通快滤池进行改造，通过增加气冲系统管道及阀门、更换配水配气系统、更换滤料等措施，将滤池改造为气水反冲洗滤池，并取得良好的使用效果。本文可为净水厂的滤池改造提供设计参考。

简介：[摘要]：随着城市建设的日益发展与建筑技术的不断进步，建筑物造型由常规的方正造型不断进化为各种弧形、曲面造型，许多建筑物在确保工程质量的前提下，更加注重线条的多样和造型的美观。对于钢筋混凝土弧形结构，传统加固方式均是采用钢管、木方等不易弯曲的支模材料，无法确保圆弧线条的流畅，且存在施工难度大、工期长、木模板损耗大、拆模后需维修处理的缺点；如使用定型化的铝模或钢模板，由于材料为定制，则存在模板材料无法周转再利用、材料费用高等缺点。本文以项目中一所小学建筑的弧形屋面为载体，通过现场研究总结形成了一种钢筋混凝土弧形结构刚柔结合的快易装置及施工方法，确保项目工程施工质量、造价的目标得到控制，同时为类似项目的建设提供参考。

简介：摘要：为了研究石墨烯改性沥青混合料的基本性能情况，分别以0.8、1.0、1.2的粉胶比将矿粉与石墨烯沥青混合制备出沥青胶浆，采用低温小梁三点弯曲试验法，通过对比石墨烯沥青胶浆与基质沥青胶浆低温抗弯拉强度、最大弯拉应变以及弯曲劲度模量。结果表明，在石墨烯沥青胶浆小梁的抗弯拉性能相较于基质沥青胶浆小梁提升率均在20%以上，但在粉胶比为0.8、1.0、1.2时，其低温挠度分别降低了8.8%、10.6%、18.9%，石墨烯沥青胶浆表现出了硬质化的特点。

简介：[摘要]总结了“快拆、托顶式”后浇带模板独立支撑体系的施工工艺、质量控制、技术措施等内容，在实践施工的基础上对关键节点进行优化设计，并提供一种后浇带模板的配置方式，提升了架体的搭设质量及整体稳定性能，为新、旧混凝土的施工质量提供了保障，而且在提高施工效率、加快施工工期等方面都起到较好效果。

简介：[摘要]总结了“快拆、托顶式”后浇带模板独立支撑体系的施工工艺、质量控制、技术措施等内容，在实践施工的基础上对关键节点进行优化设计，并提供一种后浇带模板的配置方式，提升了架体的搭设质量及整体稳定性能，为新、旧混凝土的施工质量提供了保障，而且在提高施工效率、加快施工工期等方面都起到较好效果。

简介：摘要：接触轨膨胀接头通过预留间隙补偿接触轨因温度变化而产生的热胀冷缩量。广州地铁二十一号线有14.7公里的高架段，接触轨受高温、低温天气影响明显，再加高架桥梁受气温变化发生伸缩，两者的伸缩量作用于接触轨膨胀接头。本文结合二十一号线接触轨锚段、高架桥梁的设置形式，分析接触轨膨胀接头的补偿间隙。核查测量高温、低温天气下二十一号线高架段接触轨膨胀接头的间隙，对膨胀接头间隙数据进行分析，以掌握接触轨膨胀接头在高温、低温天气的运行情况。在此基础上，对核查发现的间隙异常的膨胀接头进行调整，说明间隙调整的方法；并且建立膨胀接头间隙核查测量机制。