简介:摘要:截至2020年底,我国境内建成油气长输管道累计高达14.4万km。与此同时,油气管道总里程高达16.5万km。结合相关部署规划显示,到2025年我国油气管网规模预计可达到24万km。从上述数据不难看出,我国油气管网建设已经迎来了全面攻坚的发展时段,所面临的建设任务相对繁重。结合油气长输管道施工建设情况来看,大多数油气长输管道施工建设期间难以规避交叉穿越问题,尤其是与已建公路、铁路以及河流间的交叉穿越问题。因不同专业施工所存在的交叉问题以及矛盾问题相对复杂,如果采取常规施工技术手段则就很难达到预期施工效果。严重时,可能会引发施工安全风险问题。而顶管穿越作为非开挖穿越施工方式的重要表现,施工作业期间不容易受到第三方干扰影响,且通过科学部署施工方案,可以增强管线敷设的安全性与科学性。结合当前应用情况来看,穿越长度不超过150m的公路以及铁路通常都会优先采取顶管穿越施工方式,增强油气长输管道运行质量安全。
简介:摘要:现如今,随着我国经济的飞速发展,管道运输是运输石油的主要方式,相比于其他方式而言,管道运输成本低且更加安全高效。为了避免管道受到自然界及人为因素的破坏,我国往往采用埋地的方式敷设管道。但由于管道的材质为钢,在长期埋地的过程中,土壤中的腐蚀性物质受毛细作用驱使会依附于管道表面,在水含量适宜的条件下,钢铁会发生电化学腐蚀。在20世纪,采用单一的防腐层往往无法对管道进行有效保护。随着科技的进步,阴极保护联合防腐层技术使得管道的腐蚀问题有效减缓。该联合保护方法克服了单一方法存在的成本高、风险大的问题。目前,该联合技术已经广泛应用于石油管道的防腐工程中,但由于长输石油管道沿线地形地貌多变,加上自然灾害等问题会引发土壤应力问题,管道防腐层在第三方应力的作用下容易发生破损及剥离等问题。防腐层的破损一方面使得管道钢与外界直接接触,另一方面也使得阴极电流无法为管道提供正常保护。由此引发的腐蚀问题也引起了诸多专家的研究。本文针对现行的阴极保护技术,分析了阴极保护技术的原理,对阴极保护准则及参数进行梳理,并基于目前研究的不足,对阴极保护技术的发展进行展望。
简介:摘要:不停输封堵工艺是指在油气运输管线不停输的情况下,管线正常带压作业,工序包括:热开孔,焊接旁通管线,下封堵、冷切割、焊接新管线,新管线试运行,旧管线发球排油等,新旧管线的对接作业不影响管道的正常输送。本论文中根据已经实施的沙特阿美油气管道工程EPC总承包项目,着重对沙特阿美石油公司的NGL介质管线的不停输带压作业进行了分析与探讨,以供参考。