简介：摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市道路工程建设越来越多。市政道路作为城市道路体系中至关重要的一环，其作用不言而喻，而市政道路设计中，路线线形设计是否合理直接关系到道路质量，文章通过对道路工程平面设计、横纵断面设计、路面结构设计等分析，来重点阐述市政道路路线线形设计要点。

简介：摘要 ： 公路设计是在满足汽车行驶需求的前提下进行的。当车辆在高速公路上行驶时，驾驶员是根据路况选择自己合适的高速公路线速度，即行驶速度。高速公路的水平、垂直、水平几何要素超过了车辆安全行驶的最低要求，而交通密度、气候等外部条件适宜，车辆实际行驶速度往往超过设计速度。设计速度越低，出现这种现象的可能性越大。

简介：线作为一种抽象绘画元素,在绘画中我们往往专注于线形多变的美感却忽略了其内部力量,故本文从画家克兰儿时生活坏境入手,由内、外两个方面分析克兰的抽象表现绘画作品,来探索其抽象表现绘画作品中线形艺术的根源。

简介：摘要：冠醚作为第一代超分子主体，是一类含有多个氧原子的大环化合物，在构筑（准）轮烷分子方面，并推动（准）轮烷领域的发展起着极其重要的作用。本文总结了基于冠醚的线形（准）轮烷在构建超分子功能器件方面、仿生领域、生物医学领域和化学催化领域的应用。

简介：摘要本文主要阐述了在高压电能计量中V型接线式电压互感器与三相三线电能表所组成的计量系统的接线方式，通过对正确与错误接线的分析和计算，为公司电能的正确计量提供理论上的技术支持，同时也可为计量人员的分析提供相应的帮助，从而加快公司计量工作的进一步发展。公司所属变电站10kV出口及高压用户计量方式多为三相三线计量方式，在三相三线电路中，使用两元件电能表计量三相三线负荷电量，只需两只电压互感器和电流互感器（TA）即可实现三相电能计量，因此三相两元件电能计量方式具有接线简单，成本低的特点。

简介：摘要山区的地质和地形条件一般都比较复杂，且常常伴有较多的地质灾害，这给山区的公路修建工作带来了巨大的困难，在山区进行低等级的线形设计更是难上加难。这需要我们根据山区的实际特点，采取一定的原则进行设计，从而有效保证公路建设和生态环境之间的协调发展。本文介绍了山区低等级公路线形设计应该遵循的原则，并就设计方法进行了一系列的研究。

简介：摘要：市政道路路线线形设计相较于公路工程来说相对简单，在设计路线线形的时候必须考虑道路的安全驾驶，从平面线形设计、纵断面设计两个方面入手，重点考虑道路直线线形设计、平纵组合、竖曲线和平曲线等方面，严格落实工程施工要点，同时还要考虑道路周围的建筑环境，确保路线线形设计合理可行。

简介：摘要：本文主要对公路项目线形组合选线原则进行阐述，对公路项目线形组合设计的影响因素进行分析，并结合案例，围绕平面线形、纵断面线形、平纵面线形组合三方面设计进行探讨，以此构建公路立体线形结构，提高公路设计、施工质量，进一步促进公路事业的发展。

简介：摘要：随着城市化建设的不断深入，人们对道路建设的要求也越来越高。面对新时期的高要求，如何提高市政道路路线线形设计效果得到了社会的广泛关注。因此市政道路部门要高度重视路线的设计工作，加强线形设计的科学性，提高道路的建设水平，以方便人民群众的出行。本文主要介绍了市政道路路线设计的重要意义，结合我国市政道路设计现状，提出了四点提升道路线形设计的要点，供相关工作人员借鉴。

简介：摘要:在道路体系之中，市政道路是其中重要的构成之一，其所发挥的作用也日益显著，对于城市经济的发展具有直接的影响。对此，本文将简单阐述市政道路路线线形设计构成、设计现状，在这一基础上探究市政道路路线线形设计要点，包括平面设计、纵断面设计、交叉设计等，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要：道路线形设计是市政道路设计的核心，控制着整个道路的规划、设计和施工。线形设计的质量直接影响到行车的安全性、舒适性、经济性、协调性和美观性。线性设计可以合理地结合线性元素，找到一条安全、方便、经济的路线。所谓的线性设计使用几何图形和尺寸来确定拟定路线。因此，为了保证城市道路线形设计的正确性，本文对城市道路线形设计的要点进行了探讨和分析。

简介：摘要：道路承载着运输作用，想要促进经济快速的发展，必须拥有便捷的交通。近几年，国家对基础设施的投资越来越大，在道路建设中，路线线形设计是基础和重点，它决定了道路的整体水平。本文对市政道路路线线形设计要点进行剖析及探究，希望有助于完善市政道路发展，保障城市道路建设质量。

简介：摘要：主缆是悬索桥主要构件之一，其线形直接关系到成桥线形的精度，因为一旦主缆架设完毕，后续施工阶段过程中将无法再对其进行调整，因此，在空缆阶段应对影响线形的误差因素进行严格控制，而温度变化是主缆线形发生变化的重要因素。本文以重庆长寿长江二桥的主缆为例，利用Midas civil开展了温度变化对主缆线形的影响研究，主要结论有：（1）当升温2.7℃时，主跨最大位移在跨中，为水平位移0mm，下挠57.50mm；（2）当降温1℃时，主跨最大位移在跨中处，为水平位移0mm，上挠21.31mm；（3）主缆升降温时，主缆节点位移沿悬链线或抛物线的趋势变化。

简介：摘要:在当前社会进步发展的过程中，桥梁建设施工规模在不断的扩大，对施工人员专业能力要求特别高，且传统的桥梁施工技术在投入使用时已经达不到实际需求，其中连续梁桥施工当中线形控制测量对工程建设施工的应用特别大。该方法在近些年发展当中得到了蓬勃发展，高质量的线形控制测量对桥梁施工操作有一定的影响，相关部门工作人员应该重视梁桥线形控制工作开展的重要性。本文主要针对连续梁桥施工当中线形控制的目的，内容等情况分别进行了相应的分析。

简介：摘要：拱桥的主拱肋作为桥梁的主要受力构件，对于成桥后的线形有着较高的要求，其成桥线形的好坏将直接决定整个桥梁的成桥受力状态和外在观感。在实际施工当中，由于拱肋安装的过程较为复杂、影响因素多、安全风险高、总体重量大，如果拱肋线形不能一次控制到位的话很难进行二次矫正，所以整个拱肋的安装线形控制一直是拱桥施工中的重难点。本文以我公司承建的茂名市滨海旅游公路项目的清福港大桥为例，简要分析和研究系杆拱桥在先拱后梁工艺下的主拱安装线形控制问题。

简介：摘要：作为市政道路规划的一部分，路桥线形设计将关系到道路交通的安全性。本文以路桥线形设计为研究对象，通过对平面线形、纵向线形以及线形组合方式的研究，加强对不同曲线线形的优化设计，综合考虑线位布置情况，防止路桥线形对周围建筑物与道路通行产生影响，为后续路桥施工提供科学参考与借鉴。

简介：摘要：当前，城市道路路线线形设计中需要解决的问题为：设计人员的专业化能力层次不齐、设计所需要参考的相关资料的准确性不足，设计中缺少对成本的控制环节、设计方案的可落地性评估不到位、城市道路路线线形设计的信息化水平不足。城市道路路线线形设计解决问题的思路为：提升城市道路路线线形设计人员的专业化能力、保障设计所需要参考的相关资料的准确性、计中做好成本控制工作、做好设计方案的可落地性评估平、提升设计的信息化水平。

简介：摘要：文中首先介绍了山区公路路线设计的影响因素，然后提出公路线形的整体规划原则，最后对平纵线形组合优化设计要点进行分析，可供相关项目参考。

简介：摘要：随着当今时代的发展，我国城镇化建设速度加快，市政工程建设迎来了新的高峰，但是市政工程建设周期较短，市政道路路线设计是非常重要一环，路线设计和道路整体质量相互挂钩，因此市政道路设计人员需要对路线进行合理布设，提高道路的使用率，为城市道路畅通做出贡献，本文主要研究市政工程道路路线设计的意义以及目前道路的情况，提出道路设计的要点，希望为后续道路设计提供帮助。

简介：摘要：以某连续刚构桥施工监控工程为实例，采用Midas/Civil建立有限元仿真分析模型，识别影响悬臂施工线形的因素，根据实测数据、数据分析、反馈控制等得到的更新参数值，得到后续各施工阶段及成桥状态的目标数据，从而确保悬臂施工线形符合设计要求。