简介:摘要针对北京、上海这样的特大型城市而言,庞大的人口流动量给城市交通工作带来了极大的工作压力,而且在发展的过程中,由于城市路面空间有限,传统的路面交通运输方式已经远远不能够打扰人们的日常生活和工作出行要求,在这样的发展背景下,城市轨道交通工作就作为一项大型工程,在一些大型城市中逐步开展开来。时至今日,包括地铁在内的城市轨道交通,已经逐渐成为了城市交通运输工作的主体,在实际运行的过程中分担了极大的路面交通运输工作的压力。但是毕竟作为一个承载量十分大的工具,在承担着城市主要运输作用的同时,也与出行人的安全问题密切相关,就以地铁车辆司机室为例,其内装设计及安装就是一个十分考究的工作,它能够通过影响驾驶员操作的方式,间接的与人们的生命安全建立密切联系,本次研究工作就以此为方向,针对地铁车辆司机室内装安装工艺问题展开详述分析。
简介:摘要:我公司生产的时速350公里标准动车组(复兴号)上线运行期间,司机室侧窗区域存在棱线,光照下视觉效果不佳问题,引起各部门高度重视;由于车头部位是动车组外观呈现最突出部位,吸引视线最多,因此此部位外观质量显得尤为重要;为加强350公里准动车组司机室侧墙平面度质量控制,此问题亟待解决。
简介:摘要:随着城市轨道交通的快速发展,其运营管理越来越重要。乘务排班计划是乘务管理一系列工作的起点,也是乘务管理的难点。乘务排班计划,是将列车运行图中的乘务任务分配给列车司机的工作计划,具体表示为安排某个司机在某天中执行的具体运行任务。当客流量峰谷特征明显时,处理高峰期的运行任务需要较多的工作班次,而非高峰期时则不需要较多的工作班次。这样势必会造成多数工作班次在最佳时间没有可接续的连续作业段,只能按时间向后顺延,造成工作班次效率降低和司机资源的浪费。在城市轨道交通中,司机的人力成本占整个运营管理费用的比例巨大,有效地降低司机的成本费用,能大幅提高运营企业的效益。
简介:摘要:本人通过从事多年指导司机工作经历,总结出的心得体会,对如何做好铁路机务系统的指导司机工作进行论述。
简介:摘 要: 主要介绍轨道交通地铁新车首期工程车辆整体玻璃钢司机室及其附属部件。利用三维建模的优势在设计的初期就能对司机室内部空间有一个直观的整体的视觉效果。司机室内饰首次采用头罩内表面及铝骨架作为内饰的一部分,首次采用分块式设计。