简介:摘要:热 压罐成型 是复合材料应用较多、最为常见的一种成型工艺 。热压罐工艺生产的制品占整个复合材料制品产量 50%以上。 热压罐成型工艺 具有许多其他工艺不具备的优点,可制造形状复杂的制件,成型工艺灵活,适于生产大面积整体成型构件,纤维含量高,孔隙率低。同时 热压罐成型工艺具有设备投资高,成型周期长的特点。 热压罐成型复合材料构件主要缺陷包括外形尺寸超差 与内部质量缺陷 等,内部质量缺陷 包括分层,夹杂等。造成缺陷的原因种类繁多,包括制造中的人机料法环各环节的相关工序。本文分析非等厚板材、 曲率构件 常见缺陷产生原因,分析内容对复合材料零件质量控制具有一定的借鉴作用。
简介:扬州华宇管件有限公司 江苏 扬州 225000 摘要:双相不锈钢有良好的耐蚀性能,在石油、煤化工等领域有大量应用,但双相钢的管件成型(特别是三通管的成型)容易开裂,本文通过对双相钢开裂机理的探讨及热形变规律的研究,最终解决了双相钢三通的成型开裂问题;同时通过对相图的研究,提出了用热处理工艺改变双相钢的双相比,从而获得良好的力学性能。 关键词:双相钢三通;双相钢三通热处理工艺;双相钢三通成型 1 双相钢性能与用途
简介:摘要:仪表板作为汽车内部装饰系统里面最重要的系统之一,它非常复杂、零件非常多的内部结构以及人们对于汽车内部装饰的舒适、美观、功能、安全等的要求推动着汽车工程师们加深对于汽车仪表板的成型工艺、加工工艺等的研究和开发,从而生产不同级别不同配置不同功能的车型以满足人们的不同需求。本文通过对仪表板的成型工艺、加工工艺、表面装饰工艺这三个方面技术进行阐述分析,以期望为进一步推动现代汽车的仪表板内部装饰添砖加瓦。
简介:摘要:随着低碳经济、碳中和等环保理念的呼声不断高涨,低能耗、可回收的原位聚合热塑性复合材料的需求量不断增加。以往这些大型型材是由增强纤维和低黏度热固性聚合物拉挤而成,此类热固性复合材料生产周期长、制件报废难以回收,易造成资源的浪费,此外生产过程中加入了大量对人体健康安全有害的硬化剂,易造成环境污染。不同于热固性拉挤成型复合材料,热塑性复合材料不需要化学固化,生产效率高、污染小、原材料利用率高,且制件具有可回收、可焊接、使用寿命长的特点,因此国内外都在积极开展高效率、低成本的热塑性复合材料生产工艺的研究。基于此,本文章对原位聚合热塑性复合材料及其成型工艺研究进行探讨,以供相关从业人员参考。