简介：摘要：我国城市化建设的快速推进，给城市交通带来了前所未有的压力。为满足人们的出行需求，国家加大了轨道交通工程建设的步伐。轨道交通安全受到社会的普遍关注。屏蔽门是轨道交通车站站台与轨道之间的屏障，在阻隔站台和轨道间的冷热气流交换和保障乘客安全方面发挥着重要作用。对屏蔽门控制系统进行优化，可以提升屏蔽门的性能发挥，确保列车运行正点率，保障轨道交通运输安全。

简介：摘要从当前的发展趋势来看，因为已经存在的电缆屏蔽接地技术还有待开发，电缆受到雷击侵害的情况时有发生，所以在很大程度上会使信号信号设备遭到雷电攻击而受损的几率不断上升。鉴于此，本文首先对铁路信号电缆遭受雷电侵入的主要原因进行分析，然后阐述了电缆防雷害屏蔽接地工作流程，最后笔者结合自身经验提出了相应的改进措施，供相关人士参考与借鉴。

简介：摘要在电力设备安全、稳定的保障当中，电气试验是一个非常重要的环节，将对电力系统运行安全产生非常大的影响。屏蔽是电气试验中消除测量误差，避免对试品误判断的一种重要手段，为了给设备的良性运行提供可靠保证，本文讨论了电气试验屏蔽问题。

简介：摘要分析了地铁屏蔽门电气控制系统的组成；介绍了地铁屏蔽门电气控制系统主要部件的结构及其功能，以及常见地铁屏蔽们的故障，为以后的地铁屏蔽门电气控制系统的顺利运行提供保障。

简介：利用MCNP程序，模拟计算Fe/W/Fe、Fe/Pb/Fe和Fe/Pb-B-(CH2))/Fe3种层合板屏蔽材料在相同强度7源或中子源辐照后透过的粒子注量，从而比较层合板的屏蔽性能；同时，改变层合板Fe/Pb-B-(CH2)/Fe的芯板厚度，计算其对透过的粒子注量的影响。结果发现，在3种层合板各层厚度对应相同时，3种层合板屏蔽材料对中子的屏蔽性能为Fe/W/Fe>Fe/Pb/Fe>Fe/Pb-B-(CH2))/Fe，对7射线的屏蔽性能为Fe/W/Fe>Fe/Pb-B-(CH2)/Fe>Fe/Pb/Fe;Fe/Pb-B-(CH2)/Fe芯板材料厚度的变化对整体屏蔽性能的影响并不明显。

简介：摘要：铁屏蔽门系统是地铁站安全管理的重要组成部分，本论文以基于PLC控制的地铁屏蔽门系统设计为研究对象。首先介绍了地铁屏蔽门系统的发展与应用现状。随后，详细阐述了地铁屏蔽门系统的设计、信号处理与控制策略。为验证系统的有效性，本研究进行了PLC程序编写与调试，并制作了地铁屏蔽门系统样机，对其功能进行了测试与性能评估。最后，通过对系统性能的评价，提出了问题与改进方向。本研究结果表明，基于PLC控制的地铁屏蔽门系统具有较高的安全性和可靠性，可为地铁站运营管理提供重要参考。

简介：

简介：摘要目的依据国内外标准和指南评估低能X射线术中放射治疗室的屏蔽需求，测量屏蔽材料的透射系数、关注位置的周围剂量当量率水平以及防护装置的应用效果，为此类设备屏蔽方案的设计和防护装置的应用提供参考。方法分别依据我国GBZ 121标准、英国医学物理与工程研究所(IPEM)75号报告和美国国家辐射防护与测量委员会(NCRP)151号报告计算INTRABEAM术中放射治疗室所需的屏蔽厚度。实际测量固体水板、屏蔽贴片和防辐射围裙对于此设备产生低能X射线的透射系数，对模拟治疗条件下关注位置处的周围剂量当量率进行测量并评估辐射防护屏的应用效果。结果依据不同标准和指南计算得到治疗室全部关注点处所需铅屏蔽厚度均<0.6 mm，差异为亚毫米水平。此设备产生的低能X射线在屏蔽物质中衰减明显，0.05 mm铅当量屏蔽贴片和0.25 mm铅当量防辐射围裙的透射系数为0.068和0.003 8。使用球形施用器在空气中进行照射时，距离射线源1和2 m处测得的周围剂量当量率为10.7和2.6 mSv/h。将施用器置于小水箱中后，相应的周围剂量当量率降为3.8和0.9 μSv/h，防护屏的使用可以使2 m处的周围剂量当量率降为本底水平。结论低能X射线术中放射治疗设施的屏蔽需求较低，设备产生的射线有效能量低，但在邻近未屏蔽辐射源位置的剂量率较高，应优化设计治疗室屏蔽方案并合理使用防护装置。

简介：摘要随着城市轨道交通的高速发展，其相应的系统工程及配套设施也需要不断地更新、完善。屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿，把站台区域与轨道区域相互隔离开的安全设备，它对于为乘客提供一个安全、舒适的乘车环境相当重要。为提高屏蔽门系统可靠性，本文对深圳地铁3号线屏蔽门系统的惯性故障进行了统计分析，发现ATC从属单元故障最为突出。并进一步发现ATC从属单元故障主要是由继电器触点拉弧（烧黑）引起的。针对这个问题，本文提出并设计了新的基于固态继电器的电路来代替原来的电路，最大限度降低继电器触点拉弧带来的故障，提高屏蔽门系统的可靠性，同时延长继电器的使用寿命，并且该解决方法可在同类型的ATC从属单元中推广。

简介：摘要随着社会科技经济的不断发展，为了方便人们的出行，越来越多的的便利交通方式出现，例如地铁、火车、公交、飞机等。在地铁的建造中最重要的一项工程是屏蔽门工程，屏蔽门对于地铁而言，能够很好的保障乘客的人身安全，避免出现意外掉落轨道的事故。下面将对地铁屏蔽门事故分析及风险控制进行分析研究。

简介：摘要孕妇作为一个特殊群体，其对电磁辐射更加敏感。孕妇及其家人为了减少电磁辐射对胎儿生长发育造成的危害，鉴于此，本文对不同款式孕妇防辐射服的屏蔽效能进行了分析探讨，仅供参考。

简介：汽车车门的缝隙是汽车电磁干扰的耦合途径之一。通过分析车门缝隙及相关附件的结构，综合前人研究成果，提出了车门及其依附腔体的简化模型，进而以某型三厢乘用车的前车门尺寸参数为基础在HFSS软件中建立模型，进行了仿真运算。综合车门设计时在力学、振动以及噪声方面的考虑，通过逐渐加大车门铰链的跨距来考察电磁场屏蔽效能的变化。结果表明，在650MHz以下时铰链跨距的变化对屏蔽效能的影响甚微，而在650MHz以上时，不同铰链跨距对相同频率上屏蔽效能的影响显著。由此得到了改进汽车电磁兼容性能的一种参考方法。

简介：介绍CAN总线的特点,基于C8051F040混合信号单片机给出CAN总线在屏蔽门系统中应用方案。根据CAN总线的通信特点,分析位定时寄存器的配置方法,并给出具体的计算步骤。

简介：简要介绍了屏蔽泵的工作原理和结构特点，分析了该类型泵的优缺点；对双甲装置区P2801泵轴承连续损坏事件进行了分析总结。

简介：屏蔽线和电缆线的端头加工对于初学者来说是非常难的事，稍不注意就会伤到内绝缘层或芯线。其实，只要掌握了正确的方法和技巧，就能顺利地加工好合格的端头，其方法与步骤如下。

简介：摘要屏蔽门作为一种新兴的机电设备，在地铁轨道交通系统中一般安装于站台边缘，将站台区域与地铁轨道区域进行有效隔离，从而形成良性保障。屏蔽门系统在正常与非正常状况下的稳定运行，有助于降低安全事故的发生几率。本文就地铁屏蔽门电气控制系统进行简要分析，仅供相关人员参考。

简介：摘要此文主要介绍了几种典型的油箱屏蔽结构，讨论了各种屏蔽接头的性能以及我们日常所说的一些技术工艺。

简介：摘要：当前，我国经济发展速度逐渐加快，人民群众对出行的要求也出现了大幅提升的趋势。在这种背景条件下，复兴号高速动车的应用重要性开始凸显。为了确保复兴号高速动车能够正常运转，应当针对内部电气电缆进行屏蔽处理，确保其能够免受电磁干扰的影响，保障车辆的系统稳定运行。电磁干扰可能会导致系统运行出错，干扰数据的正常通信，因此电气电缆屏蔽处理属于至关重要的应用技术。通过对相关技术进行研究，能够为复兴号高速动车的应用打下理论基础，具有重要意义。本文首先分析屏蔽电缆的基础概念，随后阐述其分类与原则，最后深入研究处理工艺，以供参考。

简介：本文对地铁屏蔽门站台单元控制器的组成，工作方式和控制等级进行了仔细的介绍。

简介：摘要近年来，随着我国经济社会的稳定发展，在城市交通中加强了建设与管理，而地铁的建设，不仅给人们的出行提供了方便与快捷，而且还解决了路面上的交通堵塞问题，但是，人们对地铁屏蔽门的绝缘问题更加重视，在地铁正常运行情况下，屏蔽门的绝缘对其稳定性与安全性有直接的影响。而地铁系统主要是采用直流供电的方式，因此，需要相关部门加大监管力度，针对问题采取科学的解决方法，避免屏蔽门的绝缘问题，使地铁能够正常安全地运行。