简介:摘要:本文深入探讨了汽车生产线安全管理体系的构建与实践研究。文章首先从理论角度出发,详细阐述了汽车生产线安全管理体系的理论基础、框架设计以及关键要素,为构建有效的安全管理体系提供了坚实的理论支撑。接着,文章进一步关注安全管理体系在实践中的应用,探讨了其实施策略、运行与监控以及持续改进的方法。为了验证该安全管理体系的有效性,本文还构建了效能评估指标体系,并介绍了相应的评估方法与流程。通过效能评估,本文验证了汽车生产线安全管理体系在提高企业生产效率、保障产品质量以及降低安全风险方面的积极作用。综上所述,本文的研究为汽车生产线安全管理体系的构建与实践提供了有益的参考和借鉴。
简介: [摘要] 本文以太原火车站上跨营业线连廊外幕墙安装为工程实例,主要叙述了采用临时钢结构操作平台为防护措施,在铁路运营线接触网上方进行高空作业安装连廊铝板幕墙,重点介绍了施工环境的低效率、高风险和现场施工的环境影响,并针对现场施工环境所采用的施工方法、工艺流程等安全保障措施,和对整个施工的过程的成本控制、施工过程进行质量、安全把控进行讨论研究,采用悬挑式操作平台防护措施,对主体结构进行半封闭,与既有铁路接触网线和其他设备进行有效隔离,作业人员只需在封闭的操作平台内进行幕墙安装作业,施工作业不受带电行车影响,大大提高了施工效率,有效规避了施工人员触电和高空作业的安全风险,同时,保证了铁路既有设备和行车安全,可在上跨铁路的建筑物外装修施工中可广泛应用。
简介:摘要:目的:探讨超声、螺旋CT、腹部X线诊断肠梗阻的临床价值。方法:时间范围2022年12月-2023年12月,肠梗阻患者为研究对象,共60例,均接受超声、螺旋CT、腹部X线检查,以手术病理结果为金标准,探究这三种方法的检查准确率。结果:超声检查肠梗阻发生准确率为91.67%,肠梗阻部位准确率为73.33%,肠梗阻类型准确率为73.33%;螺旋CT检查分别为96.67%、85.00%、86.67%;腹部X线检查分别为80.00%、60.00%、61.67%。超声检查与螺旋CT检查差异不明显,无统计学意义;螺旋CT检查肠梗阻准确率均高于腹部X线,均无统计学意义。具体见表1。结论:超声、螺旋CT诊断肠梗阻均具有较高的临床价值。
简介:摘要:松散回潮工序是制丝线关键工序,其工艺任务是增加烟叶的含水率和温度,提高烟叶的耐加工性,减轻杂气、刺激性,改善烟叶的感官质量,并松散烟叶,满足后道工序加工工艺的要求。松散回潮的生产能力,可以通过测量松散回朝回风温度的CPK来表征。故统计2021年10月至12月份松散回潮回风温度,并分别计算其CPK,在生产中发现,松散回潮的一个重要指标回风温度CPK较低,平均仅为0.8,远远低于考核指标要求的1.33以上,对松散回潮效果造成巨大影响。通过运用质量管理的方法和工具,按照PDCA循环开展活动,对气动薄膜阀调整和PLC参数优化,提高了松散回潮回风温度CPK,为提高制丝优质品率,稳定成品烟丝质量打下了坚实的基础,同时也节约了原材料,降低了生产成本,为企业提质降耗提供了技术支撑
简介:[摘要]目的:分析X线检查在全髋关节置换术后的诊断价值。方法:选取2021年6月-2022年6月期间于本院行全款关节置换术患者100例作为研究对象。全髋关节置换术后,100例患者均行X线检查、CT检查,对比两种检查方法诊断全髋关节置换术后并发症的检出率。结果:X线检查诊断全髋关节置换术后假体松动、关节脱位、骨溶解、异位骨化、人工股骨柄断裂发生率分别为2.00%、1.00%、3.00%、2.00%、1.00%,CT检查诊断全髋关节置换术后假体松动、关节脱位、骨溶解、异位骨化、人工股骨柄断裂发生率分别为3.00%、2.00%、2.00%、2.00%、2.00%。应用X线检查、CT检查诊断全髋关节置换术后假体松动、关节脱位、骨溶解、异位骨化、人工股骨柄断裂发生率对比,差异均无统计学意义(P>0.05)。结论:全髋关节置换术后应用X线检查,可有效诊断术后并发症,且与CT检查的检出率相似,值得临床推广应用。