简介:摘要:在对地铁保护区结构的监测基准网中内部的基准点进行布设的过程中,需要保证所设置的基准点中存在多余观测数,且需要确保基准网设置结构为梅花状,基准点网需要最大限度地涵盖监测区域。对于较为狭长的地铁隧道而言,其内部所设置的控制点通常都会存在网网形结构设置不合理,难以通视等问题,对基准网监测效果、精准性以及整体的稳定性造成很大的影响,在这种情况下,相关工作人员就需要应用多基站后方交会法开展基准网的布设等有关工作,以此使得基准网更为稳定,使得监测效果、精准性有效提高,相比于其他方法,这种方法更具有灵活性,且便于实施,能够有效的达到地铁监测工作的实际要求。
简介:摘要:轨道交通控制保护区高位智能视频监控系统是郑州地铁集团有限公司与郑州铁塔股份有限公司联合开发的地铁地面保护区监控系统。目前该系统应用于郑州轨道交通控制保护区,该系统的终端智能球机架设在通信铁塔顶端,对地铁轨道沿线上方进行监控,全天候自动拍照,通过AI智能分析系统发现轨道交通保护区内的危险物识别并进行预警,自动分发给巡视人员进行处理,“第一时间”起到实现保护轨道交通控制保护区的作用。同时高位智能视频监控能实现镜头拉伸、旋转、变焦,能够实现远程半径数公里范围内的违法行为观测得清清楚楚,足不出户即可通过监控点高清摄像头对轨道交通保护区内进行24小时全天候、多角度的监控。
简介:摘要:为确保铁路沿线外部环境安全,须准确掌握沿线安全保护区具体范围,为及时发现并处置隐患提供可靠支撑。由于环境变化,特别是运营时间长既有线路的路堤边坡变化较大,存在现场对原有边坡坡脚难以定位的问题,经过几年环治管理经验,探索应用计算机CAD软件对铁路线路安全保护平面图的相关距离测量及计算,实现在现场准确确定原始边坡坡脚位置,从而能准确掌握安保区具体范围。
简介:摘要:现阶段,我国国民经济水平持续性的升高,城市轨道交通也已经逐渐成为了各个地区基础设施建设的重点项目,地铁对于周围环境所产生的影响尤为深远,特别是在轨道经济效应的作用下,和地铁沿线相邻近的商业开发工作十分的热烈。钻探、开挖等一些工作对于地铁结构所产生的影响会比较大,以往所使用的人工监测形式已经无法适应新时期的发展趋势,其所提出的监测频率及精度要求标准会比较高,且随着我国自动化监测技术水平的提升,,测量机器人的使用范围也变得更加广泛,所以应当针对测量机器人的实际测量精度和影响要素进行深度化的探究,分析地铁保护区自动化监测高程精度,提出相应的改进意见。