简介：文章对国有航运公司的人才培训模式进行了SWOT分析,尤其是对我国国有航运公司培训模式存在的主要问题进行了分析,更加明晰传统培训模式适应现代航运市场需求的优势和劣势所在,在所处航运大环境中的机遇与挑战,从而准确寻找构建培训新模式的突破点,提出了航运人才的培训应在培训观念层、培训制度层和培训实施层主动创新,三创并举,建立现代培训模式的新思路.

简介：《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告（2016）》7月14日在上海发布，新加坡、伦敦、香港依旧位列三甲，根据指数报告2016年全球前10位的国际航运中心，分别为新加坡、伦敦、香港、汉堡、鹿特丹、上海、纽约、迪拜、东京、雅典。

简介：货运船舶盲目扩张．大量“夫妻船”投入市场．“价格踩踏”陷入死循环．劣币驱逐良币．运输险象环生……记者近日在长江黄金水道采访发现．由于近年来长江航运恶性竞争日益加剧．航运企业持续亏损造成安全投入不足、超载现象泛滥．安全隐患日益突出。

简介：1月中旬消息，马士基航运通过在布什尔港新增的服务，来扩张在伊朗的活动范围。客户的货物与每周的主线服务相连，该服务由世界各地发往阿联酋的杰贝阿里港。由杰贝阿里出发，首班航运己于1月4日星期三的与伊朗布什尔直接相连的每周馈线连接线路。马士基航运提供两个通往伊朗的出入口--阿巴斯港和布什尔港。

简介：卡塔尔航运向韩国现代重工订造了4艘8．2万立方米大型LPG船，将用于运输本国出口的LPG。将于2008年4～6月至2009年1～3月竣工。该公司还将向现代重工订造6艘10．54万载重吨阿芙拉型原油轮。

简介：摘要从宏观来说，民航运行控制工作需要对安全管理体制进行完善，还要提高安全意识，明确责任，要求严格。从微观来说，每一个从事民航运行控制工作的人员都要提高自身的安全管理水平，为运行控制工作的安全打下基础，每一个从事民航运行控制的人员都要做好自己的工作，才能确保整个航空公司运行控制的安全，进而提高全民航的控制管理水平。

简介：

简介：南京是全国重要的综合交通枢纽和物流节点城市。南京港是万吨级海轮进江的终点和对外开放一类口岸,也是长江流域国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港,具有打造长江航运国际物流中心的基础和潜力。在国家加快推动长江经济带发展背景下,分析了建立南京长江航运国际物流中心的机遇与挑战,提出了相应的对策,以期对加快建立南京长江航运国际物流中心具有一定的指导意义。

简介：本文从国内航运企业的境外融资实践出发，在融资结构、融资方案、融资条款的设计及谈判方面，从航运企业的角度总结一些心得体会，期望我国航运企业在以后的境外船舶融资中能有所借鉴，降低融资成本。

简介：对于航运业的走势，本刊曾从周期、供求、成本的运行逻辑进行了分析，也曾指出航运低迷的现实与“一带一路”国家宏观战略、蓝色中国梦对航运期许的距离。2015年己近尾声，我们将再从航运发展所面临的环境从宏观、产业和企业三个层面进行解构，总结过去展望来年。

简介：摘要:随着国家的发展,城市化的进程逐渐加快,越来越多的航运企业需要进行管理,尤其是在航运企业安全管理分析问题中,更是需要对于安全文化管理上的创新,近年来越来越多的航运事件被频频爆出问题,这能够直接反映出安全管理的问题与不足,笔者基于航运企业安全文化建设及对策展开探讨,以供后续学者研究。

简介：世界排名前10的航运研究机构英国MooreStephens6月20目发布2017年第二季度航运信心指数调查季报。根据报告数据显示：至2017年5月，航运业平均信心指数明显大增，从今年2月的5．6上升至6．1，企及近3年来的最高点。其中，航运经纪人信心指数从4．6攀升至6．4，

简介：摘要：在数字化时代的潮流中，各类企业既面临着巨大的机遇，也迎来了挑战。航运企业作为十四五的龙头企业，数字化转型的深入实施将塑造发展轨迹，而科技创新成为决定航运企业竞争力的关键因素。提升企业敏捷性和灵活性将直接影响应变能力，而客户体验和服务质量成为航运企业竞争制高点。在这个数字化时代，航运企业需要积极拥抱科技创新，优化业务流程，提高效率，努力在全球市场中占据一席之地。

简介：摘要：运控系统是一个复杂的安全系统，是整个民航系统运行非常重要的一个系统，因为他关系到机场整体的运营效率并保障运行安全，在提高航班运行效率和服务质量方面的作用非常重要。

简介：摘要: 民航运输安全应用可以保障不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。民航运输安全管理的主要任务，就是通过安全风险管理预防事故发生；而且，一旦发生事故,相关人员如何迅速进行正确的处置,以防止事故蔓延或出现再生事故,就显得尤为重要。在本文中，将主要对民航运输安全进行探讨。

简介：摘要：随着我国航运经济的快速发展，航运枢纽成为了保障生产生活安全效率的重要环节。在信息化发展的新阶段，将信息化应用到航运枢纽建设中，能有效提高航运枢纽管理质量，更好地为航运经济发展助力。基于此，本文重点探讨了航运枢纽信息化建设的必要性和存在的问题，并根据这些问题，提供了针对性的解决措施。

简介：2016年2月26日波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于327点（见图1），较2015年收盘478点，下跌31．6％。2008年5月20日后，BDI从11793点的历史高点狂跌而下时，全球航运市场惊涛骇浪，船东们忐：忑不安。

简介：

简介：5月航运市场有人欢喜有人忧：波罗的海干散货运价指数连涨18个交易日，突破3000点；而出口集装箱运输市场需求疲软，难掩颓势，跌破800点；原油运价低位振动，成品油轮小幅上行。

简介：摘要：航运经济在高度市场化下竞争异常激烈，通过规范航运管理以维持航运市场的健康良性发展显得非常重要。价格低廉的航运管理是企业进行物流运输的重要方式，我国快速发展的经济为现代航运开拓出了更为广阔的发展空间，因此，切实提高现代航运管理，通过加强人才引进、安全管理及服务管理，来不断提升现代航运的管理水平，以促进航运事业的不断发展，助推我国经济社会发展稳步前进。因此本文通过阐述现代航运管理面临问题，针对性提出解决措施，并结合具体案例，希望对于相关的人员提供参考与借鉴的作用。