简介:摘要:目的:研究经尿道膀胱肿瘤电切术联合化疗方法对肌层浸润型膀胱癌的临床应用价值。方法:选择我院在2019年1月至2023年12月期间收治的100例肌层浸润性膀胱癌患者,随机分组,对照组患者通过经尿道膀胱肿瘤电切术治疗,观察组还需要联合化疗方法进行治疗,比较两组患者的临床疗效;并发症发生情况。结果:观察组患者的近期、远期治疗总有效率高于对照组(P<0.05);观察组患者的并发症发生情况和对照组比较(P>0.05)。结论:肌层浸润性膀胱癌患者通过经尿道膀胱肿瘤等离子电切术联合化疗方法进行治疗,可有效提升临床疗效,且安全性可得到保障,应用价值高,值得推广。
简介:[摘要]目的:研究对膀胱癌患者采用经尿道钬激光膀胱肿瘤切除术进行治疗取得的临床效果,重点分析治疗的有效率和留置尿管时间。方法:将本院于2022年2月-2023年1月期间诊治的82例膀胱癌患者按照随机数字列表方式分为对照组和观察组,每组41例,分别采用经尿道膀胱肿瘤电切术和经尿道钬激光膀胱肿瘤切除术治疗,对比两组治疗效果。结果:经不同治疗,观察组治疗的有效率较高、术后并发症发生率较低,尿管留置时间较短,与对照组比较差异有统计学意义,P
简介:【摘要】目的:分析在老年膀胱癌患者中实施腹腔镜下根治性膀胱切除术的效果。方法:选择2015年1月至2022年12月期间我院收治的老年膀胱癌患者73例,通过双盲法分入实验组(n=36)与参照组(n=37)当中,参照组接受常规开放性手术治疗,实验组接受腹腔镜下根治性膀胱切除术,比较患者的手术指标(手术时间、术中出血量、术后饮食时间、住院时间)、并发症发生率(肠梗阻、尿路感染、切口裂开、尿道狭窄)。结果:实验组患者手术时间比参照组长,其他手术指标比参照组短(P<0.05);实验组患者的并发症发生率比参照组较低(P<0.05)。结论:在老年膀胱癌患者中实施腹腔镜下根治性膀胱切除术的效果显著,可降低术后并发症发生率,值得推广。
简介:摘要目的探讨重症超声指导间歇性静脉-静脉血液滤过(IVVH)治疗心力衰竭(HF)合并急性肾损伤(AKI)患者的容量管理。方法选择2019年4月至2022年6月天津市第三中心医院心脏重症监护病房(CCU)收治的216例行IVVH治疗的HF合并AKI患者作为研究对象,将患者随机分成常规指导组(107例)和超声指导组(109例)。根据肾功能恢复情况拟每日12 h或隔日12 h行日间IVVH,常规指导组选择常规方法制定IVVH处方,超声指导组在常规指导组基础上加用重症超声技术调整IVVH治疗参数。分别于每次治疗前及治疗开始3、6、9 h应用超声记录下腔静脉(IVC)呼吸变异度(RVI)、右左心室舒张末期面积比值、舒张早期二尖瓣血流速度峰值/二尖瓣瓣环速度峰值比值(E/E')、主动脉血流速度时间积分(VTI)、心排血量(CO)、双肺B线范围、双肾叶间动脉阻力指数(RI),根据综合结果实时调整净脱水速率。监测两组患者IVVH治疗前及首次治疗后3、7、10 d的尿量、血清肌酐(SCr)、估算肾小球滤过率(eGFR)和血B型脑钠肽(BNP)、β2-微球蛋白(β2-MG)、胱抑素C(Cys C)水平,记录两组患者肾功能恢复及临床预后指标。结果IVVH开始时超声指导组脱水速率较慢,6 h后开始逐渐增加,总体脱水速率明显慢于常规指导组。超声指导组应用重症超声扫查显示,RVI逐渐增大,右左心室舒张末期面积比值逐渐减小,E/E'比值逐渐下降,双肺B线范围逐渐缩小,双肾叶间动脉RI明显下降。两组患者首次IVVH开始后3、7、10 d的肾功能相关指标较治疗前明显改善,其中超声指导组β2-MG和Cys C在早期(3 d)的下降速度即快于常规指导组〔β2-MG(mg/L):3.69±1.31比3.99±1.45,Cys C(mg/L):2.91±0.95比3.14±0.96,均P<0.05〕,7 d时尿量、SCr和eGFR也较常规指导组明显改善〔24 h尿量(mL):1 128.23±153.92比1 015.01±114.18,SCr(μmol/L):145.86±32.25比155.64±28.42,eGFR(mL/min):50.26±11.24比46.51±10.61,均P<0.05〕。超声指导组SCr恢复时间、达多尿期时间、IVVH总治疗时间、无创机械通气时间、CCU住院时间均明显短于常规指导组,低血压发生率、需长期RRT率、28 d主要心血管不良事件(MACE)发生率、28 d病死率均明显低于常规指导组。Kaplan-Meier生存曲线显示,超声指导组28 d累积生存率明显高于常规指导组(Log-Rank检验:χ2=3.903,P=0.048)。结论重症超声指导IVVH治疗HF合并AKI策略具有独特优势。
简介:【摘 要】随着城市轨道交通高速发展,北上广深等多座城市总运营里程已超过500公里,地铁车站数量日益增多,作为给地铁车站重要负荷供电的蓄电池使用数量也逐年上升,后续维护、采购成本高。因此,蓄电池成本控制已成为各大地铁公司重点关注问题。本文作者依据多年轨道交通蓄电池管理经验,对城市轨道交通蓄电池后续采购管理、容量配置及成本控制进行初步探讨、分析。
简介:【摘 要】随着城市轨道交通高速发展,北上广深等多座城市总运营里程已超过500公里,地铁车站数量日益增多,作为给地铁车站重要负荷供电的蓄电池使用数量也逐年上升,后续维护、采购成本高。因此,蓄电池成本控制已成为各大地铁公司重点关注问题。本文作者依据多年轨道交通蓄电池管理经验,对城市轨道交通蓄电池后续采购管理、容量配置及成本控制进行初步探讨、分析。