简介：2.能源管理能源管理系统用于管理电能的提供和消耗。其目标是，确保发动机启动能力与所有电气设备的稳定供电。这是通过子系统主总成协调器和车载电气系统管理实现的。（1）主总成协调器主总成协调器集成在柴油共轨直接喷射系统（CDI）控制单元（柴油发动机）或发动机电子设备（ME）控制单J（汽油发动机）中，构成了车载电气系统管理与发电机之间的接口。

简介：随着信息和通信技术的发展,使用联网车辆彻底改变了用户的驾驶体验。这些车辆更像是一个网络控制的车辆而不是用户控制的车辆。随着对联网车辆的理解和产量快速增长,车辆完全暴露于不受欢迎的恶意攻击之下。

简介：各种创新的刹车，底盘，传感器和驾驶员辅助系统不断得被开发出来，从而保证下一代小汽车能够更加安全，更具经济性

简介：本文通过国外汽车公司的一些实例，介绍了汽车工业应用的激光技术，对激光切割、激光焊接、激光表面处理、激光检测等技术的原理、特点、应用范围等作了较为详细的分析，同时对激光技术在国内汽车工业的应用也进行了阐述。指出激光技术能够保证汽车的加工质量，提高生产效率，降低制造成本，适合于在汽车工业推广使用。最后，对激光技术下一步要研究的内容进行了讨论。

简介：燃料电池电动汽车(FCEV)已被视为未来汽车工业愿景,在过去的十年中,越来越多的概念和原型被引入。在技术发展的同时,最近关于全球变暖和气候变化的讨论为零排放汽车带来了公众的支持。尽管有进展和支持,FCEV的引入速度仍不理想。本文主要介绍了燃料电池汽车核心技术应用案例,包括燃料电池汽车碰撞实验传感器技术要求、两级减压系统、燃料电池动力总成系统衰减机理、燃料电池阻抗检测器技术、先进热管理系统和燃料电池汽车技术路线图的制定。

简介：日前。博世力工乐携先进的中频焊接控制设备和技术亮相第十一届北京-埃森焊接与切割展览会。这些产品与技术充分展示了目前全球最受关注的中频焊接系统解决方案。

简介：本文首先概述了CAN总线技术，并详细阐述了汽车CAN总线的优点和特点以及其结构分类和传输原理，从而引出汽车CAN总线研究的重点和关键技术问题，及其目前在汽车上的应用情况。最后展望了该技术的未来发展趋势。

简介：热热闹闹的北京车展尘埃落定，一切好像又恢复了以前的沉静。回顾车展，真是让人既热血沸腾，又很是感动。热血沸腾是因为笔者忙着给大家介绍了一些招惹人眼球的车子。感动的是车展的人气实在是旺。笔者于忙碌之中，拍下了两张能证明车展人气旺的照片。不远千里来自武当山的道爷，和累了大半天席地坐睡的母子二人。正是因为大家都赶着热闹，于是反而忘了细细琢磨车子外表以内的很多东西。如今我又细细地回味了一下这次车展，把本次车展上的一些当今汽车前沿的技术，眉毛胡子抓了一把，在此一起与大家共享。

简介：

简介：随着汽车工业与电子工业的不断发展,在现代汽车上,电子技术的应用越来越广泛.今天的汽车已经逐步进入了电脑控制的时代.国外专家预测未来3～5年内汽车上装用的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上,汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展,成为所谓的"电子汽车".

简介：要实施精益生产却无从下手，这是很多企业都会遇到的问题。所以了解自己价值流真正的状况，对于企业持续改进，实施精益生产十分重要。文章以某重型汽车公司车身厂车门区精益改善为例，应用价值流图析技术，对车门区的布局、作业、物流等方面存在的问题进行了全面分析，并进行了车门区改善方案的设计。实践证明，企业通过运用图析技术，实施改善后的方案取得了良好的效果。

简介：驾驶人人眼检测是实现道路驾驶技能考试智能化评判的关键技术，本文分析了涉及驾驶人注视特征考试评判项目和评判标准，对比分析了驾驶人人眼检测和跟踪方法。

简介：6月18日，这是一个吉祥喜庆的日子，选择这一天举行开业、签约、庆典的不胜枚举。然而，当天在陕西省人民大厦巴黎厅举行的陕西汉德公司车桥技术出口印度AMW汽车公司签约仪式则更显得意义重大。因为这是中国汽车总成技术第一次向其他国家出口，标志着陕西汉德车桥技术质量和品牌已被国际市场所接受。

简介：目前,为了规避国内企业产品投放市场时企业可能面临的专利侵权风险,本文将对印度尼西亚的汽车全领域专利进行分析,以便于深入了解印度尼西亚汽车全领域的专利布局、发展趋势和研究热点情况,为国内企业进入该重点市场做好专利预警工作。

简介：随着自动化控制和检测技术在机动车驾驶人考试系统中的应用，在降低考试员工作强度，提高机动车驾驶人考试工作效率的同时，却存在着考试标准不统一，人为操纵考试等问题，为此研究机动车驾驶人考试监管技术势在必行。本文基于统一建设模式思想，对机动车驾驶人考试监管系统从总体架构、业务流程设计等方面做了总体规划，并分析阐述了系统功能。

简介：为评价和比较主要国家的汽车产业水平,研究并提出了核心技术掌控力指标。基于代表性、独立性、指导性、可测性、可比性,下设了产品平台、动力总成、汽车电子、新能源技术、研发能力五项一级指标,采用层次分析法构建了量化评价体系。基于数据资料逐项评价后发现,德国、日本、美国处于第一阵营,韩国、法国、意大利处于第二阵营,中国处于第三阵营,我国与汽车强国之间的差距主要在于研发能力、产品平台和汽车电子这三项。研究涉及国家竞争力和企业发展,对我国的汽车强国建设具有重要意义。

简介：本文以问答形式对欧洲议会和欧洲理事会指令2014／47／EU《关于在欧盟行驶的商用车辆的路边车辆性能技术检查和指令2000／30／EC的废止》的主要技术内容进行介绍，以期能对国内相关管理部门借鉴欧盟经验做法推进我国商用车辆路边技术检查工作有所帮助。

简介：

简介：本文通过对国内外汽车检测技术现状的分析与总结，找出了我国汽车检测技术与国际水平之间的差距，并提出了我国汽车检测技术今后的发展方向。

简介：3.凸轮轴链轮校准指示器正时皮带更换工艺的科学合理与否将直接影响到更换后发动机动力及排放性能的优劣.事实上,经验不足和粗心大意往往会导致本田和阿库拉双凸轮轴发动机正时皮带的更换工作问题百出、难上加难.