简介：摘要本文结合云南广大铁路项目边坡绿化施工经验，对高边坡的地形特点进行了分析，而后探究了在高陡边坡进行生态恢复的绿化技术，进而就绿化技术中植物配置模型进行了研究，最后探讨了高陡边坡绿化技术应用。

简介：摘要在我国社会经济不断发展下，城市土地紧缺的问题也是日益的突出，高层建筑的越来越多。基坑的逐渐加深，使得工程施工现场的场地较为狭小。在土方工程的施工阶段，边坡支护施工安全是确保工程项目顺利进行的关键。下面就结合作者的实际工作经验，简要的分析了边坡支护工程的安全施工要点，以供借鉴。

简介：摘要随着经济技术的发展，公路建设的脚步不断加快，山区公路的建设也在近些年来有了大幅度的提上，但是由于山区地势的复杂，为了维持山区公路的运行寿命，需要对山区公路路基进行加固，以防缩短山区公路寿命或者影响过路车辆的安全。现阶段，山区公路路基的加固与维护方法较多，需要在修建的过程很据山区土质以及具体情况而定，不得随意选取。本文就山区公路路基破损进行分析，总结边坡加固方法，提出解决对策。

简介：摘要渗流作用下饱和边坡浅层稳定性取决于水流方向和水力梯度，尤其是在地表附近。存在渗流的饱和边坡是最危险的。在这种情况下，边坡可能会因为抗剪强度大大降低并且沿着危险滑动面发生剪切破坏，另一种情况是，边坡完全失去颗粒间的接触应力发生液化现象。第一种破坏，我们称之为库伦滑动破坏模式，第二种我们称之为液化破坏模式。本文通过理论推导的方式研究饱和砂质边坡在渗流作用下的破坏模式。

简介：

简介：摘要高边坡就是我们通常意义上将高度大于30m的岩质边坡定义为高边坡，土质边坡大于20m的也可以称之为高边坡，它在公路、水利、铁路等基础设施中被广泛应用，一般来说地质体的一部分是需要经过人工改造的，这样才能投入使用，但是改造过的高边坡的稳定性就会受到各方面的影响，有土质体内部结构问题也有外部人工改造问题，也就是如此高边坡设计还属于一种特殊性的设计，就因为地质体的复杂性、不均衡性以及多变性，使得无法对其进行设计模式的规范，这也就为它的设计增加了许多的难度。

简介：

简介：摘要：边坡滑移是非常严重的地质灾害现象，不仅威胁着居民的生命安全也给工程施工带来了一定的难度。在边坡的滑移问题上我国工程建设企业主张以分析成因结合防治方法来进行治理。

简介：摘要我国是世界上国土面积第三大的国家，地形复杂多样，高原、山地、丘陵、平原以及平地等可谓是各不相同。在进行公路建设过程中，由于受到地形因素的限制，不可避免的会出现一些高边坡的防护工程，在公路高边坡工程建设前后，如何结合公路实际情况做好公路高边坡病害防治工作是人们较为关心的一件事情。文章将从高边坡病害的形成机理入手，分析相应的防治措施，以求更好的促进公路建设。

简介：摘要公路工程是一项工序十分复杂的基础性民生工程，其威胁公路工程质量的因素较多，路基边坡病害严重影响着公路的稳定及强度，而当前车辆的荷载及气候环境等因素都是导致路基边坡病害的主要原因，这些病害对于公路的使用情况及使用寿命等都产生了极大的影响。施工单位要想保证公路工程的运行能力，就要及时的采取治理及预防边坡病害的有效措施，以达到保障公路工程质量以及延长公路使用寿命的最终目的。

简介：摘要在我国进行大规模基础建设中，岩土锚固工程遇到了各类复杂地层，造孔的问题也越来越多，本文探讨黄土地层中锚固孔造孔施工技术同时附带探讨砂砾、卵石层中锚固孔造孔施工技术。同时通过工程实践探讨总结锚索、锚杆在土质边坡和冲洪积砂砾、卵石层地质条件下，技术上可靠、经济上可行的造孔施工方法，用以指导在今后遇到类似工程情况下，降低成本快速高效地施工。

简介：摘 要：地形地质复杂，是山区道路特点，因此高路堑与高路堤的形成是难免的。但开挖路基边坡，会破坏山体的自然形态，而边坡在大气中裸露时间过长，受降水侵蚀，加上风化作用，山体滑坡等自然灾害极易引发，水土流失现象也极易产生，使道路的使用功能受损严重。而结合多年的防护经验，认为护面墙等防护形式具有很好的防护功效。本文以修建山区道路边坡为研究对象，，并注重以有关规范为指导，进而详细阐述技术要求与设计要点以及适用性，并将使用评价结果给出。

简介：摘要边坡可以说是我国基础设施建设中出现最多的工程项目，各种各样的高边坡防护技术，高边坡使用的多出现的各种问题也多，只因它现在还属于一种特殊设计，并没有一个规范的设计模板可用，对于它的变形破坏所产生的原因以及对其设计加固的措施，是一直研究的课题，本文就针对关于高边坡防护技术的探讨进行简单的探讨。

简介：摘要随着我国交通工程建设的规模逐渐扩大化，路桥工程施工中对于技术的把握尤为重要。文章就从路桥工程施工中高边坡防护治理的原则入手，分析路桥工程施工建设中高边坡支护技术的要点，期望可以为类似的工程提供有用的借鉴。

简介：摘要：通过以某边坡加固作为工程依托，了解锚索施工的全过程及监理注意事项，为相似工程提供借鉴。

简介：摘要公路工程项目建设是我国新形势下发展的重点对象，是社会主义现代化建设经济文明的重要基础。而路基边坡是公路工程项目的重要组成部分，直接关乎到公路工程项目的施工建设和后期运营安全，特别是山区地质条件复杂的路段，对于路基边坡设计有着更高的要求。如何能够在今后的公路工程项目中做到路基边坡设计科学安全合理，已经成为了公路工程建设行业重点研究的课题之一。笔者结合了自身多年来从事公路工程项目勘察设计的实践经验，在参考众多同行业学者文献的基础上，以广西公路路基工程项目设计作为出发点，在文中简要的分析了路基边坡设计技术研究方面的理论知识。

简介：摘要随着我国交通事业的不断发展，公路建设需求也越来越高，这也给公路建设质量带来了很大挑战。在公路建设过程中良好的路基有利于安全、经济、舒适路面的形成，让公路行车安全得到保障。而公路路基具有较好稳定性，就需要对路基边坡加强防护和采取加固措施。本文就公路路基边坡防护与加固设计进行简要探讨，希望能够为我国公路建设发展带来一定帮助，促使公路工程的整体质量得到有效提升。

简介：摘要随着山区公路和山区高速公路工程大量的建设，公路工程的边坡问题也在日益的突出，某山区公路工程项目的线路总长为35.05km，平均的坡高度为20m左右，最大的坡高度则是在48m-70m之间，各段纷纷出现了不同程度的滑塌、崩落和掉石的问题，局部的地段有着泥石流等不良地质灾害，严重的影响到交通。下面基于作者实际工作经验，简要的分析山区公路边坡防护加固的措施，以供借鉴。

简介：摘要：滑坡是主要的地质灾害类型之一,其危害和影响程度仅居地震、火山之后。认识边（滑）坡的特点及危害，并研究滑坡的规避及治理，以及对滑坡发生的时间和空间进行预测预报是当今的一个研究热点，也是难点。

简介：摘要公路路基施工中高边坡的处理并不少见，特别是从20世纪中后期，随着工程的增多和范围的扩大，高边坡处治更是进入了“壮年期”。高边坡所在的地区不同、设计不同就会有不同的施工方法，积累不同的施工经验，获得不同的工程效益。鉴于此，本文对路基施工中高边坡的处理措施进行了分析探讨。