简介：剖析了在铁路货物运输工作中违流运输的危害及主客观因素，提出了如何加强调度统一指挥和非正常情况下的调度应变能力，以及加强车站运输组织和对违流运输的分析和监测，优化车流组织，以充分发挥铁路货物运输的优势。

简介：

简介：结合南昆线电气化铁路的实际运行情况，从接触网检修、接触网工程施工、接触网与线路基础及受电弓等方面，分析了电气化铁路弓网故障发生的主要原因，并提出了通过及时调整设备参数、规范工程施工管理等相关针对性的预防措施，达到减少弓网故障的目的，从而提高南昆线牵引供电系统运行的稳定性。

简介：机车检修中常发生“三修”现象，严重影响到机车质量。为此，从质量意识、业务素质、工装设备、质量卡控、考核机制等5个方面分析了产生“三修”的原因，从质量文化、技术管理、业务培训、设备质量、卡控实效、考核机制和联控机制等7方面，对预防和纠正“三修”提出了具体措施，产生了较好的效果。

简介：对混凝土桥梁施工过程中,荷载、温度变化、混凝土收缩、施工工艺质量和施工材料引起的裂缝做了较全面的分析,提出了控制各类桥梁施工裂缝的措施.

简介：分析目前我国铁路货车常用的STl-600型和ST2—250型闸调器失效的原因，是由于检修、安装和试风的质量不高，以及运用未及时发现处理所致。提出了提高闸调器检修质量、闸调器安装试风质量和运用货车闸调器检修质量的应对措施。

简介：针对影响南昆线SVC装置运行稳定性的因素,实施修改SVC装置控制程序、改善设备接地回流、采用SF6断路器等措施,提高了SVC装置的运行稳定性,运输效率和经济效益明显提高。

简介：本文分析探讨了在推进＂天窗修＂制度上如何加强天窗组织管理和提高劳动效率,探讨解决实施＂天窗修＂中存在问题的可行性和必要性。以期对工务维修天窗的有效组织和高效利用提供借鉴和帮助。

简介：在分析当前地铁面临恐怖袭击形势的基础上，对地铁车站毒气事故的预防及应对措施提出对策，并对西安地铁运营单位提出现实、可操作的建议。

简介：随着交通工程建设的不断发展,隧道工程的修建也越来越多,在隧道修建的过程中由于设计和施工不合理,导致混凝土裂缝问题的出现。将对隧道二次衬砌混凝土裂缝问题进行分析,总结出产生裂缝的原因,旨在探讨出有效的防止措施,减少裂缝问题的出现,提高隧道结构的安全性和耐久性。

简介：近年来，钢绞线斜拉索得到越来越广泛的应用，但在其重要的拉索过渡段防护措施还需进一步提高。对不同防护方式进行对比，提出更为有效的防护措施。

简介：针对人工挖孔桩施工中常发生的高处坠落、孔壁坍塌、中毒和窒息及触电等安全事故，提出了简单实用，而又极为有效的控制措施。指出人工挖孔桩是一种经济适用，但又具有一定施工安全风险的基础类型，施工前一定要做好安全预控工作，施工过程中严格执行规章制度，以确保人工挖孔施工的安全。

简介：着重介绍赣(州)龙(岩)铁路隧道围岩施工开挖技术及隧道渗漏水防治措施.

简介：为推进主辅分离、辅业改制，分析了多经企业当前存在的经营机制不尽完善、经营结构不尽合理、经营人员素质不高、经营依赖主业性强等问题，提出了完善经营管理机制、调整经营格局和产业结构、出台扶持政策、加强人才培训和开发的解决对策。

简介：随着列车高速运行的需要,超长无缝线路已成为无缝线路发展的主要目标.无缝道岔是超长无缝线路中的一个关键部件,如果不把普通道岔变成无缝道岔,并与长钢轨焊(胶)连在一起,钢轨长度就受到限制,就不可能铺成超长无缝线路.为此,1999年9月27日沈阳局,在沈山线绕阳河站7#道岔试铺可动心轨TS-60kg12#无缝道岔,由大虎山工务段承担施工.

简介：冲击钻进对于坚硬岩层有很强的适应性,在很多公路铁路桥梁施工中都被广泛采用。但在遇到地下深部存在大倾角倾斜坚硬岩层层面时,冲锤在冲击钻进中由于磨损及孔壁坍塌等原因也常常出现卡锤、埋锤事故,如处理不当可能造成工期延误和重大经济损失。从实际工作经验出发系统总结冲孔灌注桩施工中出现上述情况时的处理措施。

简介：为了进一步提高货车车辆检测效率，及时准确发现运行中的货车车辆故障，确保车辆运行安全，太原铁路局在管内同蒲线、大秦线上分别安装了货车运行故障动态图像检测系统（TFDS），通过在线图像采集、传输到服务器，以人机结合的方式对图像数据进行分析，及时发现货车运行故障，有效提高了货车车辆检测效率。通过分析TFDS设备使用中存在的惯性故障原因，找出设备日常维修的安全关键点，并提出相应的整改措施。

简介：隧道衬砌混凝土工程的施工，经常会发生一些质量通病，在很大程度上影响结构物的稳定和安全，也在一定程度上影响了结构物的外观质量。如何最大限度的消除其施工质量通病，保证工程结构稳定和安全，是衬砌混凝土施工过程中必须认真考虑的一个重要问题。就结合工作实际，对隧道衬砌混凝土工程的质量通病的产生和防治进行探讨。

简介：本文概括介绍公路桥头跳车的产生原因及主要的处理措施．

简介：在冬季防寒期,通过采取措施将0#柴油加热并保持在冷滤点之上,代替-10#柴油,可达到节支降耗的目的。太原机务段为实现＂燃油低烧＂,实施了地面设施加热维温项目改造。本文介绍了设备改造项目构成,地面加热维温设备的基本原理及相关技术指标,并分析了改造后产生的经济效益。