简介：摘要随着我国城市化的不断推进，建筑工程行业取得了不朽的成就，在推动国民经济发展的过程中功不可没。在建筑工程的施工中，模板工程凭借其自身的优势不断被广泛应用，尤其是建造混凝土结构中，更是解决了不少施工中的难题。由此可见，建筑模板工程对于整个建筑施工结构质量的影响十分巨大，所以在建筑工程施工过程中，开展对模板工程技术的研究意义重大。本文对建筑模板工程技术进行了简要介绍，并对其常见问题和技术控制要点做出了简要分析。

简介：摘要在桥梁工程中，T梁的使用相当广泛，而预制T梁的钢模板质量直接决定了T梁的生产质量和工程的施工进度，故对T梁钢模板的质量和精准度提出了较高的要求。

简介：摘要模板施工是房屋建筑施工体系的重要组成部分，近几年来，施工技术从注重规模到注重节约环保型工程方向发展，提升了施工质量及效率，最大限度的降低了拆卸时间。本文结合工程实际，对模板工程施工技术要点进行分析，供参考。

简介：摘要清水混凝土技术促使工程建设的质量管理进一步提升，结构没有剔凿修补的空间，每一道工序都至关重要，迫使施工单位加强施工过程的控制，使结构施工的质量管理工作得到全面提升；降低工程总造价清水混凝土的施工需要投人大量的人力物力，势必会延长工期，但因其最终不用抹灰、吊顶、装饰面层，从而减少了维保费用，最终降低了工程总造价。鉴于此，本文对清水混凝土模板的施工技术进行了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要在资源节约型社会，节能和环保被反复提及。作为一种环保型材料――塑料模板随之孕育而生，它是一种新型节能材料，不仅能实现循环利用，同时还以降低成本，确保施工质量。下面就对塑料模板的施工、拆除技术进行介绍，浅析塑料模板的重要性。

简介：摘要进入21世纪以来，高层建筑施工的普遍，我国高层或超高层结构建设迎来新的建设局面和机遇，混凝土剪力墙结构作为高层住宅的主导结构型式，施工过程中普遍摒弃了散支散拼木模板，改用全钢大模板施工，其不仅结构墙体外美内坚，施工效果更是达到清水墙效果，而且节省了墙面抹灰工序及是所产生材料费用，更大大减轻了结构自重，同时让住户增大了住房使用面积。推广钢大模板体系施工工法不仅使公司具有较好的经济效益，而且在社会上享有很好的信誉度。

简介：摘要本文结合工程实例，就高大模板支撑体系施工如何进行监理，以及对高支模施工监理中的监理要点加以介绍与分析。

简介：安全和高效的运输大动脉是经济繁荣的先决条件，对于人类社会关系存在和发展是不可缺少的。公路和铁路的合理定线在一些情况下需要按照地形条件修建复杂的建筑物，例如桥梁和隧道。

简介：近几年来我公司承建的工业项目逐渐增加，而工业建筑项目工程结构形式普遍为框架结构、剪力墙结构，涉及到的高大模板、异形墙、柱、梁项目较多；而常规的工民用建筑大模板一般采用钢大模板或小钢模板拼装的方法；钢大模板的加工费时、费工、成本高，且钢大模板在安装、校正、拆除过程中都离不开塔吊，加之钢大模板周转过程需要占用较大的场地；小钢模板拼装的方法校正加固困难，且拼缝不严密，混凝土墙面平整度难以进行控制。某工程采用了一种经济、实用、可操作性强的全现浇剪力墙结构模板工程施工的新方法——覆膜模板散拼整体吊装与异形梁柱定型模板联合施工方法。

简介：模板工程是国家《建设工程安全生产管理条例》规定需要编制专项施工方案的七项危险性较大的分部分项工程之一。本文通过对模板支撑系统的设计计算、搭设方案和搭设通病的分析，提出了模板支撑系统的安全控制措施。

简介：【摘 要】铝合金模板体系，是继竹木模板，钢模板之后出现的新一代新型模板支撑系统。在如今的建筑行业，因为铝合金模板体系采用快拆立杆以及较好的平整度，提高了建筑行业的整体施工效率和质量，能够大量的节约人工、材料、机械以及施工周期,而受到建筑行业各单位的青睐;这也使得铝模体系的应用也越来越广,但是铝模体系的最关键一步就是应用的深化设计，本篇论文就是结合铝模体系应用的实际案例将铝合金模板体系深化过程做简要总结。

简介：摘要随着建筑行业工业化进程的推进，近年来采用钢材、铝材、塑料、玻璃钢及其他复合材料制作的拼装式模板应用越来越多。由于塑料独特的物理力学性能，在使用过程中塑料模板不会出现塑性变形和残余变形，相对其他高硬度材料模板其拼缝更具有“粘性”，且塑料模板具有憎水性，脱模方便，模板容易清洗。从经济和环保角度看，塑料模板制作成本低，周转次数多，且能够回收再利用，具有很好的推广前景。本论文将以NIMOVA快塑模板在广州某项目商务区一期工程中的应用为例子，简要分析塑料模板在工程应用中的优缺点。

简介：摘要近些年，模板支撑体系运用越来越广泛，针对模板支撑体系坍塌事故多发的现状，本文基于模板支撑体系防坍塌的理论机理开展了事故规律研究，从事故基本特征、事发单位情况、脚手架类型、事发作业状况、事发时间规律、事故征兆等多方面对2011—2018年期间发生的161起模板支撑体系坍塌事故进行了统计分析，并结合分析结论提出针对性的预防措施。

简介：摘要本文结合某工程实例从高大模板支撑体系施工准备阶段、施工阶段探讨了高大模板支撑体系施工过程中的监理工作要点，使风险控制在安全范围内，杜绝模板支撑体系坍塌事故，以期与同行交流。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，各种各样的建筑物工程也随之增多。这对施工技术的要求也越来越多。高大模块施工作为重要的施工内容，可增强结构的稳定性，安全性。因此受到了极大重视。不断提高高大模块施工技术，对维护建筑物和人的生命财产有着长远的意义。

简介：摘要随着我国社会经济的发展，人口不断的增多，建筑工程的数量也逐步增长，建筑模板技术也逐渐发展成为了建筑建造过程中一项很重要的施工新技术。为了有效缓解用地紧张的局面，很多房屋建筑工程的楼层普遍较高，这就导致在工程施工的过程当中造成了很大的难度，运用模板技术不仅能够提升其施工的效率，与此同时也能保障建筑的整体质量。

简介：摘要目前我国大部分省市地区的建筑工程施工仍然以钢筋混凝土结构为多，其中混凝土构件的成型还是以模板制作、安装及拆除为主导工序。由于目前我国多层建筑、高层建筑及超高层建筑随着建设环境的变化以及受市场经济需求的影响，模板分项工程的施工质量验收标准越来越严格。其中建筑模板安装和拆除作为建筑构件成型的重要控制环节，有必要引起我们一线工程管理人员的重视。因此，本人结合在混凝土结构施工过程中产生的模板质量问题，进行一个简要的探讨。

简介：廉江碧桂园住宅工程应用铝合金模板支撑体系。首先介绍铝合金模板的特点，并介绍模板深化设计生产的工期安排，最后详细说明模板的施工工序及验收标准。结果表明应用铝合金模板工程混凝土表面平整，加快工程进度并节约建设成本。

简介：摘要现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，房屋建筑工程的发展也有了很大的提高。随着工程建设的加速和扩张，房屋建设成为了生活中经常见到的事情。为了带来更好地提升房建的质量与速度，我们一直在找寻最合适的建筑方式。而随着钢筋水泥结构的广泛应用，我们发现模板技术的引用对于提升房建效率有着独特的效果。本文就针对模板技术在构建房屋时相关技术要点，综合分析，分析其实际效果。

简介：摘要 随着城市轨道交通施工技术的发展及地铁车站对开阔视野及客流通畅的追求，大跨度高中庭结构应用越来越广泛。鉴于高大模板工程的复杂性，为确保结构施工质量安全，必须认真做好专项施工方案的计算，在施工过程中，施工单位要认真执行规范要求，严格把好审查、检查、验收、监督关，保证高大模板施工的质量安全。本文根据福州地铁5号线金山站换乘中庭高大模板支架施工实例，归纳总结了一套安全、经济的施工方法，为同类工程的施工积累了丰富的实践经验。 关键词 换乘中庭；模板支架；施工 1 工程概况 福州地铁5号线金山站换乘中庭采用平板无柱结构，中庭结构长38.2m，净宽22.24m，净高11.91m，中板厚500mm，顶板厚1200mm。 图3.1-1金山站中庭结构剖面图 2施工技术风险 （1）超重荷载：金山站换乘中庭顶板厚度达1.2m厚，大体积混凝土浇筑集中堆载或模板支架上超重堆放材料是易引起荷载超重导致支架强度破坏而失稳垮塌。 （2）超高大架体：金山站换乘中庭架体高度达11.91m，每结构段跨度达26m，属于超高超大跨度支架体系，如架体搭设不规范，细部节点处理不到位，容易导致支架局部或整体垮塌。 （3）楼层板承载力不足：若模板支架搭设于刚施工完成的楼板上，楼板强度不足，如施工荷载大于结构承载范围时，会造成楼板结构破坏，从而影响结构强度及架体整体稳定性。 （4）支架高度不同：金山站换乘中庭结构存在4000mm×2200mm的大型腋角，扶梯坑等异型结构，该位置支架搭设高度不统一，如架体加固及节点位置处理不到位，容易造成立杆压缩比不一样导致架体失稳。 （5）侧墙模板加固不牢：金山站换乘中庭侧墙设有较多的扶壁柱，且扶壁柱间净空尺寸不一致，原标准段定制的大钢模在此处难以使用，现场采用传统胶合板施工，若模板加固不到位极易发生跑模爆模现象。 （6）金山站换乘中庭为大净空镂空结构，支架体系密集，换撑安装及后期拆撑困难，若处理不到位，容易造成围护结构变形而引起结构开裂。 3 模板支架设计方案 3.1换乘中庭顶板支架体系 换乘中庭顶板采用15mm厚胶合板，胶合板下部依次布置纵向50mm×50mm×2.5mm方钢管次楞，次楞间距150mm，次楞下横向布置双拼10#槽钢主楞，主楞间距900mm。支架采用承插式盘扣式脚手架，立杆采用φ60.3×3.2mm钢管，竖向立杆间距为900×1200mm；横杆采用φ48.3×2.5mm钢管，水平横杆双向在离板面200mm设置扫地杆，支架底部及顶部横杆步距为500mm，其余步距为1500mm，因支架高度较高，为保证支架的整体稳定性，在支架中部设置一道水平加强层，并沿支架高度方向设置4道水平剪刀撑，分别为3m处、6m处、9m处及支架顶部各设置一道。竖向斜杆采用φ42.2×2.5钢管，顶板支架竖向斜杆进行满搭设置。 图3.1-1金山站中庭模板支架示意图 3.2侧墙模板及支架体系 由于金山站换乘中庭段侧墙扶壁柱较多，且相邻扶壁柱之间净空较小，致大钢模使用困难。现场采用15mm厚胶合板，墙外侧依次布置纵向50mm×100cm方木、横向采用10#槽钢。支架采用在盘扣支架体系的基础上，增加钢管对撑，对撑钢管采用φ48.3×3.6钢管通过φ48.3转φ60.3扣件与盘扣架立杆锁紧。 图3.2-2侧墙模板钢管对称示意图 3.3侧墙倒角模板支架 负一、三侧侧墙倒角部位采用15mm厚胶合板，墙外侧依次布置横向50mm×100cm方木、纵向10#槽钢。支架水平横杆应顶住腋角模板，防止模板侧向位移，支架采用在顶板及底板盘口支架体系的基础上，增加钢管抛撑进行加强。 4支架搭设施工 4.1施工准备 1、支模架搭设前，工程技术负责人应当及时组织模板脚手架搭设、拆除相关培训工作，按照施工方案要求向搭设和使用人员进行技术安全交底。 2、基础上应先弹出支撑架的纵横方向位置线并进行抄平。 3、对钢管等进行检查验收，严禁使用不合格产品。 4.2工艺流程 板下支架搭设工艺： 基础放样→放样复核→按需配料→按脚手架图纸搭设支架→测水平→摆主梁→调整楼板标高并起拱→铺模板→清理、刷油→检查楼板标高、平整度、支撑牢固情况→验收 1.盘扣式支架系统的搭设 ⑴支架安装： 支架体系采用盘扣式支架体系，架体搭设前根据设计图纸测量放线，从跨的一侧开始安装第一排立杆，临时固定再安装第二排立杆，依次逐排安装。立杆要垂直，确保上下层立杆在同一竖向中心线上，立杆上端均采用U型托槽，上方支撑在顶模板主楞上，下方置于混凝土板上。 主楞有接头的地方采用搭接的方式。 单元桁架竖向斜杆采用螺旋式布置，支架竖向斜杆进行满布；架体与固有构造柱采用48钢管进行抱柱，沿高度方向间距3m设置一道。 5关键管控要点及实施效果 5.1支架材料及制作质量要求 鉴于盘扣支架具体安全性高，耐久性好，搭接简单方便等优点，金山站支架采用盘扣支架体系。支架材料进场前应提供生产单位营业执照、生产许可证、合格证及检测报告等，并由监理工程师、项目部总工程师、试验室、质检员、材料员负责逐批进行质量检查，支架表面应平直光滑，不应有裂缝、分层、压痕、划道和应弯，外径、壁厚、端面等偏差应符合要求，另外由监理单位、项目试验室将架体的相关配件送检查单位进行检测，检测合格后方能使用。 金山站结构施工采用全新的盘扣支架，架体材料进场前，项目部严格对架体材料进行逐批检验，严把架体材料质量关，通过检验金山站盘扣架构配件质量合格，安全性能可靠。 5.2过程质量管控要点 支架搭设质量不合格往往是造成模板支架坍塌而发生安全事故的主要原因之一，主要表现为未按方案要求进行搭设，如立杆间距偏大，扫地杆和水平杆缺失，立杆上部搭接不符合要求，竖向斜杆和水平剪刀撑不到位，杆件插销不牢等。金山站换乘中庭模板支架施工主要管控过程如下： （1）针对金山站换乘中庭结构，施工前由项目工程技术部编制安全专项施工方案及模板支架技术书并组织专家评审，方案审批完成后组织项目管理人员及作业人员进行方案交底和安全技术交底。 （2）现场值班技术员全过程按方案及交底要求对支架搭设进行督查，方案未经原审批部门同意，任何人不得修改变更。 （3）支架搭设严格执行“三检制”，在整个过程中项目部多组织生产口各部门联合监理工程师对架体搭设质量进行详细的检查，发现问题立即下发整改通知书，未整改完成坚决不允许进入下一道工序。在混凝土浇筑前由总监理工程师组织各单位召开混凝土浇筑前条件核查会，经过各方单位的同意后方可进行混凝土浇筑。其搭设过程中主要存在问题如下： ①底座安装不符合要求，板腋角处未垫三角木塞，支架底托存在悬空现场。 ②水平杆不按规定设置，部分横杆插销未插入盘扣内。专家要求的水平加强层未按方案要求设置。 ③扫地杆不按规定设置，部分立杆没有设扫地杆。 ④顶托螺杆外漏丝过长，超过当地规范要求的200mm。 ⑤格构柱位置架体未设抱柱箍。 ⑥方案要求架体设置4道水平剪刀撑，检查中发现只设置3道。 ⑦方案要求架体竖向斜杆满布，检查中发现竖向斜杆缺失严重。 ⑧侧墙模板设置的钢管水平对称与盘扣架立杆连接的扣件缺失较多。 ⑨顶板次楞间距过大，不满足方案150mm间距要求。 （4）混凝土浇筑采用踏步式的分层推进，推进长度为1～1.5m，分层厚度不得大于50cm，放料时需避免混凝土材料集中堆载。 （5）顶板施工时，负三层支架不得拆除，避免负二层板引承载力不足导致开裂及支架体系失稳。 （6）结构腋角、扶梯坑位置架体高度不一致，对该位置架体需进行补强处理，避免架体局部垮塌。 （7）整个施工过程中侧墙加固的的水平钢管对称在顶板强度达设计强度之前不得进行拆除，钢管对称一方面可增加支架体系的整体稳定性，另一面可为基坑提供一定的轴力，避免基坑变形造成结构开裂。 在整个结构施工过程中，因支架设计方案合理，架体搭设质量管理到位，金山站换乘中庭结构顺利完成了封顶，拆模后未发现明显质量缺陷，外观效果良好，结构质量合格。 6施工安全要求 由于架体规模大，工程结构复杂，施工难度较大，施工中要有专门人员负责检查监督，确保支架搭设合理、规范、安全。 在浇筑过程中，派人检查支架情况，发现模板下沉，支架松动、变形应立即停止浇筑并采取加固措施。 施工严格控制实际施工荷载，不得超过设计荷载，对出现超过最大荷载情况要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上堆放。 （3）支架构配件必须符合质量要求。 7结语 换乘中庭高大模板支架工程在地铁行业应用越来越广泛，为进一步保证施工质量和安全，在高大模板工程施工过程中，施工单位要认真贯彻执行规范要求，严格把好检查、验收关，保证高大模板施工的质量和安全。福州地铁5号线金山站换乘中庭高大模板支架设计方案合理，施工过程安全质量把控到位，施工过程未发生异常情况，拆模后也未发现明显的质量缺陷，外观效果良好，属成功案例，为今后类似施工提供借鉴意义。