学科分类
/ 25
494 个结果
  • 简介:捷达-都市先锋轿车装配01M4挡电控液压自动变速,该变速为德国大众4挡变速的最新产品,一些故障很难诊断,现举一例加以分析,供大家参考。故障现象自动变速挂不上挡。打开点火开关,踩制动踏板时,换挡杆被锁死。只能采取先按下换挡杆上的按钮,再起动换挡。原理简述变速杆锁止机构只有在下列条件下才可使电磁铁释放变速杆,挡位锁止才能被解除:①来自点火开关的电磁铁供电正常。②制动信号首先传至变速控制单元,再由变速

  • 标签: 自动变速器 电磁铁 电子控制单元 点火开关 制动踏板 变速杆
  • 简介:介绍了汽年柴油发动机中冷出气胶管的特点,比较了硅橡胶与三元乙内橡胶EPDM的性能特征。通过对产品结构设计、材料配方等方面的研究,开发了能够代替硅胶管的低成本的EPDM中冷出气胶管。并对其进行全面性能测试、装车路试认定、装配工艺和使用情况评价。

  • 标签: 中冷器 胶管 硅橡胶 三元乙丙橡胶
  • 简介:为了降低无级变速的能量损耗,在对电液式无级变速分析的基础上,提出一种单电机调节速比的无级变速。介绍了单电机调节无级变速(SingleMotorContinuouslyVariableTransmission,SM-CVT)的结构原理并分析了其速比变化和传动效率的影响因素。搭建单电机调节无级变速试验平台,在不同的转速和转矩下进行试验研究。通过试验得到SM-CVT速比的变化特性,及其传动效率随负载转矩的变化规律,为该型无级变速的速比控制及传动效率提高提供了依据。

  • 标签: 无级变速器 速比 速比变化率 传动效率 试验研究
  • 简介:针对打叶复烤线,采用风门调节风量,耗费了能量,同时电气控制系统存在缺陷,通过采用变频来改造原有的系统,取得了良好的经济效益。

  • 标签: 分风机 变频器 节能降耗
  • 简介:改进M3183设备上砂轮修整,确保大直径超长球面滚动面的加工质量,拓宽设备加工范围。

  • 标签: 修整器 大直径 超长 球面滚子
  • 简介:简要介绍了利用OMRON可编程控制(PLC)通讯协议宏功能完成PLC与变频之间通信获取时数据的方法。

  • 标签: PLC 变频器 通讯协议宏
  • 简介:随着汽车工业的飞速发展,越来越多的汽车装备了自动变速。自动变速汽车相对于手动变速汽车而言,省去了离合踏板,不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得简单、轻松。正确使用自动变速,还会降低油耗,减少污染,避免或减少故障的发生。反之,会人为地增加自动变速的故障发生率,降低其使用寿命。

  • 标签: 自动变速器 汽车工业 汽车驾驶 操作要点 离合器踏板 故障发生率
  • 简介:针对公司目前电力变压现状,结合近几年电价上涨情况,从节约能源的角度分析采用节能性能高的S11型变压替换S7型及其以前老型号变压的节能经济效益。通过分析确定采用S11型变压替换S7型及其以前老型号变压经济效益是有很大前景的。

  • 标签: S11型变压器 节能 电力运行 安全可靠性
  • 简介:汽车液压增力制动控制(HBI)主要由增压缸等组成,串联于汽车制动主缸与前制动轮缸之间。制动主缸输出的压力制动液经HBI增压,在送往前制动轮缸的同时还被送往后制动轮缸,实现汽车增压制动,其实际增压比为ip=βD2/d2。配装HBI的Ⅱ型或X型管路布置的液压制动系统,其制动效率高于配装了现有压力分配阀的制动系统的制动效率10%以上,制动踏板力明显下降100N左右,制动稳定性明显提高。

  • 标签: 液压增力制动控制器 制动效率 制动性能
  • 简介:汽车自动变速的应用越来越多.我国一些进口汽车以及近年来引进生产的轿车多采用了自动变速。由于汽车自动变速的工作是以液力和液压为基础,因此汽车自动变速油是一种多功能(传递和改变转距、实现控制、润滑和冷却等作用)的工作液。它对自动变速的正常工作和使用寿命影响很大。在自动变速器使用中出现的故障.有相当一部分是由于自动变速油的选择和使用不当造成的。为正确使用自动变速油,必须注意对油量和油质的检查,按车型和自动变速型号正确选择和使用自动变速油。

  • 标签: 自动变速器油 进口汽车 轿车 车型 正确使用 使用不当
  • 简介:该装置用于大功率带式输送机的软起动,事先给出带式输送机起动时理想的速度、加速度曲线。通过压力、速度、功率等检测信号反馈,形成闭环控制回路,自动调节摩擦片间隙,改变输出转速和转矩,使实际起动曲线逼近理想曲线,从而实现动态可控起动。同样用调节摩擦片间隙的方法,精确控制多机驱动功率平衡和软制动,大大降低胶带动张力,使输送机起动及制动更加平稳,同时大幅度降低设备成本。该文重点阐述差动液粘调速的结构、工作原理、传递力矩计算、分析摩擦传动特性、效率及发热等。

  • 标签: 差动液粘调速器 结构机理 性能计算
  • 简介:RE5R05A自动变速是日产公司的一款新型自动变速,用于其西玛(CIMA)、英菲尼迪(INFINITI)、风雅(FUGA)等中高档车上。根据所配车型不同,其基本参数见表1。该自动变速的内部总体构造如图1所示,图2为其动力传递路线示意图,其行星齿轮机构由三排单级行星齿轮机构组成,为方便叙述,分别称为前行星齿轮机构、中间行星齿轮机构及后行星齿轮机构。由图2可知,前行星架与后齿圈为一体;

  • 标签: 自动变速器 动力传递路线 日产公司 传递分析 路线分析 行星齿轮机构
  • 简介:威龙的W16发动机无与伦比,令所有新款1.6升发动机的设计师们皆望尘莫及。况且,威龙跑车的车速比F1赛车还快,它的气动外形永远不可能被一辆大众两厢车所效仿。

  • 标签: 传动系统 变速器 变速箱 离合器 F1赛车 气动外形
  • 简介:

  • 标签: