简介：本文以靖那二标金龙岩隧道碎块石塌方处理方案为例，根据现场实际采取的处理方案和效果，突出自进式锚杆在碎块石堆积体塌方处理中的优势和特点。实践表明，自进式锚杆在此类溶洞塌方处理中效果显著，经济实用，可在隧道施工同类问题的处理中进行推广应用。

简介：[摘 要] 向家坝水电站右岸运输道路岸坡为含有大量漂石和孤石的覆盖层，设计拟采用15m长的注浆锚杆支护。为解决在大孔隙架空地层中的漏浆、跑浆问题，决定先进行锚杆注浆方法和浆液比选生产性试验。本文介绍了本次试验所采用的常规孔口封闭注浆、全孔套土工布注浆、部分套土工布注浆、膏状灰浆注浆及膏状砂浆注浆共5种注浆方法的试验情况和试验成果。试验结果表明：膏浆砂浆锚杆的密实度满足设计要求，且其抗拔力最大可以达到240kN。

简介：本文尝试使用了一种图形编程语言进行数据解码和仿真研究,阐述了用该语言实现EDAS-C24型数字测震仪实时数据流的解码过程,提出了在G语言下利用数字滤波器逼近模拟积分器及模拟微分器响应实现对解码数据实时仿真的方法,并通过设定频带宽度,比较了设计的补偿滤波响应和实际的幅频响应的一致性.结果表明,在设定的频带内,补偿滤波响应和实际的幅频响应是一致的,仿真的精度是理想的,成果已经在广东省地震科普馆的地震互动区部署运行,取得了一定的实效.

简介：摘要：商合杭高铁湖州制梁厂的移梁机通道内的移梁机反复行走，对通道内的淤泥质土反复碾压使存梁台座发生水平位移。根据现场情况采用高压旋喷桩处理移梁机地基。

简介：摘要：矿山放线测量技术及方法是矿山开发过程中不可或缺的一项应用技术,为采矿计划提供矿用地形图和采掘工程图，它的准确性关系到采矿工作能否安全合理的进行,所以必须重视矿山防线测量技术。本文主要浅谈锚杆加木质托盘留设中线方法在煤矿高地压深部矿井中的创新应用。

简介：摘要本文以京沪高速铁路5标DK1142+300处1跨128m下承式钢管混凝土系杆提篮拱桥为背景，介绍了钢管混凝土系杆提篮拱桥具体施工方法。

简介：摘要：重力式挡土墙主要依靠自身重力来保持挡墙稳定，同时也由于其自身重量大，对地基承载力的要求较高，因此在较软弱地基上修建经常会出现失稳现象，对于该类情况，常采用拆除重新浇筑的方法，不仅施工难度大，同时容易造成极大浪费。基于此，以下对锚杆式预制装配绿色生态挡土墙在市政工程中的应用进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：在大面积厂房地坪施工过程中，受传荷能力的影响施工缝处极易出现错台现象，这就会影响到厂房地面的平整度。为解决这一问题，笔者设计了一种用于厂房地坪施工缝处的传力杆固定装置，应用了套筒、套杆、通孔、拉块、限位杆和限位孔，施工人员可以对定位筒的高度进行调节，进而调节传力杆本体的高度，通过设置定位筒、螺杆和夹板，可以固定传力杆本体，同时还可以调节传力杆本体伸出施工缝的长度。该固定装置不仅结构简单、安装方便，而且能大幅度降低施工人员的劳动强度，提高工作效率，保证施工质量。

简介：摘要：在传统地铁深基坑车站施工中，主要采用钢支撑换撑技术，该技术能够完成基坑围护。不过，换撑技术容易导致拆撑、架撑问题出现，其工序问题容易延滞工期，降低施工质量。为此，本文中主要探讨了水平杆对顶代替钢支撑换撑技术在地铁深基坑车站中的具体实践应用，以天津地铁7号线喜峰道站车站工程（以下简称B工程）为例展开相关技术应用探讨。

简介：摘要：河口采油厂非常规油气藏主要为致密砂岩油藏，油层埋藏深，为中低孔、特低渗透储层，开采举升难度大。随着开发后期地层能量变弱，动液面加深、出现了供液不足等情况。油井举升泵挂深度受限，机采负荷重、能耗大，及低产、低液，泵效低、开发速度变慢，是目前存在的主要问题。针对油层埋藏深且能量较低，油井存在动液面深、单井产量低，提出碳纤维连续杆深抽工艺，解决油井举升难题，实现加深泵挂的目的，从而达到放大生产压差、提高单井产量。本文主要介绍了碳纤维连续杆深抽工艺在非常规油藏举升方面的应用，效果明显，保障了非常规油气藏的高效开发。

简介：摘 要 ： 跨既有道路连续梁施工是高速铁路施工的重要环节，针对不同的跨路情况制定安全、经济、高效的施工方案，是各铁路施工企业重点研究与探讨的课题。本文结合具体的与道路夹角为 19° 的跨越双向四车道， (40+168+40)m 系杆拱连续梁施工案例，对高速铁路系杆拱连续梁施工中的安全风险及管控进行了探析。

简介：摘 要：在市政道路工程施工过程中，为了避免路基边坡出现滑坡的问题，需要采用锚杆框架梁对高边坡进行防护 。近些年来， 公路的边坡在开挖以及防护的过程中 随着技术水平的提高， 也最大限度地保证公路工程的稳定性， 同时也保证了车辆来往的安全性，质量提高的同时，对于公路路堑高边坡的使用寿命也会大大延长， 本文以实际工程为例分析了路堑边坡锚杆框架梁施工工艺和施工难点，提出了相应的措施，以便提高边坡稳定性，保证锚杆框架梁质量要求 ， 分析了公路路堑高边坡施工质量控制 ， 以便提高边坡稳定性，保证锚杆框架梁质量要求。

简介：

简介：【摘 要】为解决地铁车辆抗侧滚扭杆座及枕梁下盖板补板裂纹对车体安全运营的影响，对产生裂纹区域及裂纹附近进行区域进行方案改进。通过疲劳计算分析验证改进方案的可行性、可靠性。在各疲劳计算工况作用下，边梁与补强板焊缝、枕梁与补板焊缝、立板与补板焊缝计算结果，表明车体的疲劳强度满足 IIW-2008标准中的要求。

简介：摘要：本文基于ZB45包装机在运行过程中，从六号轮推杆将变形、歪斜的烟包推送至七号轮接杆过程中，导致六七号轮盒模的损坏，以及六号轮推杆和七号轮接杆的损坏变形的问题。本文针对上述的设备生产中的问题，对七号轮接杆提出一种改进方法，具体为：在原来七号轮烟包接杆上方箱体上开一个孔，在该位置加装一套七号轮接杆偏移检测装置，可使损坏烟包到七号轮时，设备停机，避免了变形、歪斜烟包挤压造成接杆、盒模等损坏。

简介：【摘 要】为解决地铁车辆抗侧滚扭杆座及枕梁下盖板补板裂纹对车体安全运营的影响，对产生裂纹区域及裂纹附近区域进行金相分析及有限元分析。通过金相组织观察和计算数据进行对比分析裂纹产生的原因。枕梁下盖板补板在板厚中部区域附近角焊缝引起有一定的残余拉伸应力，这是引起其产生脆性开裂裂纹的因素。

简介：