简介:摘要:地铁盾构隧道作为现代城市交通建设的重要组成部分,其施工技术的发展和创新对于保证工程的安全和高效完成至关重要。然而,在地铁建设中,常常会遇到上软下硬的地层结构,这种地层结构往往增大了施工难度。目前,一些北方地区的施工单位普遍存在对上软下硬地层结构认识不充分的问题。部分盾构隧道操作人员和技术人员缺乏丰富的施工经验,导致在施工过程中突发状况出现时无法采取相应的预防措施,进而影响施工进度并增加成本。
简介:摘要:随着我国综合国力的提升,我国建筑行业的发展日益壮大,我们了解到,混凝土在建筑工程中的应用较为广泛,材料方面具有良耐久性,混凝土是现代建筑施工阶段的常用基础物料之一,其关系着工程建设质量及效益。在新能源、新技术快速发展的时代背景下,建筑混凝土施工项目及其自身的技术性能、结构特征均出现较明显的改变,20世纪初,预制混凝土技术传入美国。由于预制混凝土采用了工业化生产模式,顺应了美国等国家工业化批量生产的要求,预制混凝土在这些国家得到了推广应用。从2015年开始,为推动建筑发展,国家出台了多部建筑的规划。《工业建筑评价标准》于2015年年底正式发布,并决定在2016年将建筑向全国全面推广。住建部在2015年11月14日发布的《建筑产业现代化建设纲要》中规划,截止2020年,要实现新建建筑中建筑产业现代化建设的占比要达到20%以上;到2025年,要实现新建建筑中建筑产业现代化建设的占比达到30%以上,使建筑建设取得突破性进展。本文主要对混凝土结构以及钢结构对技术进行分析,详情如下。
简介:摘要:近年来,进行高层建筑混凝土结构设计时,由于缺乏先进的科学技术手段,导致计算、测量参数缺乏较高精准度,再加上施工过程中没有注意细节问题,或者施工存在失误问题,致使高层建筑在投入使用后存在很大的安全隐患。通过优化设计混凝土结构,严格按照设计标准进行设计工作,能够消除传统设计中的不足,提高混凝土结构的合理性和安全性,为高层建筑结构的安全性能提供有效保障。因此,进行高层建筑混凝土结构设计时,需要遵循安全性、适用性、可靠性设计原则,优化设计地基基础、建筑平面结构、剪力墙结构、薄弱层结构、转换层结构,严格控制混凝土的配合比,提高混凝土结构的密实度和强度,全面提升高层建筑的整体建设质量,延长高层建筑的使用年限。
简介:摘要:为证实短切纤维在复合材料的焊缝中的强化效果,采用了三种不同的方法,即:芳纶纤维、玻璃纤维和碳纤维,采用了电阻焊的方式,并以不锈钢丝为加热主体,将其与金属纤维进行了焊接。通过对接头断裂情况的研究,证实了短切纤维对复合材料接头的强化效果。结果表明:在不同的工艺条件下,两种材料之间的界面连接强度不断提高,界面上的裂纹形态呈现出一定的规律;
简介:渤中34-2/4油田位于渤海南部海域,属于中低孔-低渗、特低渗储层,采用普通射孔作业时,聚能射孔弹射孔后形成射孔压实带,严重影响油井产能。结合该油田储层特点,采用外置式复合射孔技术对低孔、低渗地层进行补孔增产作业。该技术是一种新型复合火药射孔技术,由起爆、传爆、聚能射孔、气体压裂、井下做功数据实时采集系统,以及地面数据处理系统组成,具有动态超正压破缝的特点,施工作业前采用模拟技术软件优化射孔方案,施工过程中采用井下高速压力计实时监测压力变化,施工后采用三维声波测试仪检测施工效果。在BZ34-2/4-B7井现场应用表明,该技术对低孔、低渗储层改造效果显著,日产液由2~4m3提高到28m3,且作业简单,安全可靠,可为海上同类储层的开采提供借鉴。