简介:用于汽车排放控制的电子技术江苏理工大学汽车学院潘公宇随着汽车保有量的不断增加,汽车对环境的污染日益严重,世界各国制定的汽车排放法规越来越严格,传统的一些排气净化装置已经无能为力,而各种电子控制装置发挥了越来越重要的作用。本文以通用汽车公司的电子排放控...
简介:本文对我国汽车涂装技术现状进行了分析,并从材料、工艺等角度对汽车涂装新技术的应用进行了探讨,最后结合汽车涂装新技术的发展趋势进行了研究,希望能够从理论层面上为我国汽车生产制造领域的发展提供一点参考与借鉴。
简介:进入21世纪以后,发动机曲轴在制造工艺、刀具等方面都发生了巨大的变化,与以前加工工艺有很多不同。领导了近半个多世纪的多刀车削工艺和手工磨削工艺,由于加工精度低和柔性差等原因,将逐步退出历史舞台。而高速、高效、复合加工技术及装备迅速进入汽车及零部件制造业,曲轴的高速高效复合加工技术在行业内已有相当程度的应用,也必将代表这一行业的未来发展趋势。
简介:随着汽车工业与电子工业的快速发展,越来越多的电子控制技术正在取代汽车传统的机械装置。线控系统彻底摆脱了传统机械连接装置,便于实现和其他系统的集成。本文从线控驱动、线控转向、线控制动和线控驻车四个方面来阐述现代汽车底盘电子集成化程度的不断提高。
简介:分析了我国汽车锻造生产技术现状、取得的成就、面临的问题和与国外先进水平的差距,阐述了在社会主义市场经济条件下发展我国汽车锻造业的对策。
简介:文中介绍了国内外线控转向系统的研究发展、工作原理和性能特点,分析了线控转向系统的关键技术在于传感器技术、总线技术、动力电源、可靠性技术等,并提出了线控转向技术今后良好的应用前景。
简介:在与本刊(《汽车工业》杂志)谈及汽车这个融入现代科技,发展蒸蒸日上的工业时,DorkenMKS不但提到了产品的耐久性,也提到了把安全性能和舒适性联合引入的必要
简介:《汽车技术》杂志是长春汽车研究所主办的国内外公开发行的汽车前瞻与应用技术类月刊,为中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊、中文核心期刊、中国科技核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊(A)、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录期刊。
简介:发动机起停技术被普及化的程度越来越高,拥有发动机起停技术的车型价位越来越低。你可以将这样的普及看做是备品牌为环保在做努力,也可以看做是让其产品更有竞争力的市场行为。无论是哪种,作为消费者而言,都要做到心知杜明。那么,我们就来仔细剖析一下发动机起停技术。
简介:利用电场作用,将“电流变液”在液态和固态之间转换,设计新型汽车传动系统。与传统的机械产品比较.是在汽车传动系统的创新.将引发一场汽车技术革命。
简介:以国产某微型汽车后桥桥壳为研究对象,运用HYPERWORKS前处理软件Hypermesh建立有限元模型,按照汽车行业标准给定的条件进行加载分析,计算桥壳的静载力学性能。同时对桥壳进行动力学模态分析,综合评判结构强度设计的合理性,通过此分析方法大大缩短了产品设计及验证周期,对产品的设计和开发有一定的指导意义。
简介:针对某重型车辆轮辋夹紧螺栓断裂问题,通过材料性能测试分析,定位螺栓失效模式为循环拉力作用下的疲劳断裂。通过对轮胎和轮辋的装配体进行受力分析,可知螺栓循环拉力是由地面作用于车轮的垂向力和侧向力所导致。计算得到直线行驶工况、常规转弯工况和极限转弯工况下的螺栓所受循环拉应力,分析可知在极限转弯工况下,螺栓所受循环拉应力大于疲劳强度许用应力,螺栓易发生疲劳断裂。
简介:汽车车门的缝隙是汽车电磁干扰的耦合途径之一。通过分析车门缝隙及相关附件的结构,综合前人研究成果,提出了车门及其依附腔体的简化模型,进而以某型三厢乘用车的前车门尺寸参数为基础在HFSS软件中建立模型,进行了仿真运算。综合车门设计时在力学、振动以及噪声方面的考虑,通过逐渐加大车门铰链的跨距来考察电磁场屏蔽效能的变化。结果表明,在650MHz以下时铰链跨距的变化对屏蔽效能的影响甚微,而在650MHz以上时,不同铰链跨距对相同频率上屏蔽效能的影响显著。由此得到了改进汽车电磁兼容性能的一种参考方法。
简介:在行业政策的大力推动下,我国新能源汽车产业近年来发展迅速,市场应用车型种类和数量逐年攀升。与此同时,新能源汽车起火事故开始增多,不断成为社会舆论焦点问题。行业主管部门高度重视,针对新能源汽车起火事故,行业机构对事故涉及的企业和车辆产品进行了联合审查,旨在排查事故隐患、研究和分析新能源汽车起火事故的原因,对行业管理部门提出政策举措,对行业企业提出整改措施建议,保障我国新能源汽车产业实现高质量发展。
简介:
简介:钢制零件在生产过程中产生废品或在使用期间的失效,原因是多方面的,但淬火裂纹的出现却是一个重要原因.
简介:本文将对于汽车的缺陷及汽车发生火灾的情况进行探析。
简介:通用五菱车系属于微型车,车身轻、底盘轴距短,制动跑偏问题尤显突出.制动跑偏是指:当汽车沿直线行驶且方向盘固定不动的条件下进行制动,车身有自动向左或向右侧滑移或甩尾的故障现象,是一种严重的安全隐患.影响制动跑偏的因素很多,包括同轴左右轮制动器的制动力不相等、底盘悬挂系统的车轮定位参数的调整误差、零部件的磨损和变形、轮胎磨损和气压不正确,以及行驶路况等.在实际维修过程中往往故障因素较多而出现重复修理、多次换件的问题.因此有必要对故障的产生机理、区域及解决方法做一个全面细致的了解和探讨.
简介:70年代以来,汽车工业竭力解决防止公害,提高安全性和节约能源等三大难题。发展玻璃钢车身与后两项有直接关系。
用于汽车排放控制的电子技术
汽车涂装新技术的应用与趋势
发动机曲轴制造技术新动向
浅析汽车底盘线控技术
我国汽车锻造技术现状和发展对策
汽车线控转向系统的技术探讨
技术尖端的全球化工业
《汽车技术》杂志征稿启事
你看不到的“起停技术”
“电流变”技术可能引发一场汽车技术革命——新型材料“电流变液”
微型汽车后桥桥壳强度及模态分析
某重型车辆轮辋夹紧螺栓断裂问题分析
铰链对车门缝隙电磁屏蔽特性影响分析
我国新能源汽车起火事故分析与对策
车用柴油机的几个疑难故障分析
钢制零件形成淬火裂纹的原因分析
浅谈汽车缺陷与汽车火灾相关性分析
通用五菱制动跑偏故障原因分析
玻璃钢用于汽车车身的实践分析