简介:针对出口车道通行缓慢、通行车辆溢到路口内、左转车道长度不足以及待转车辆排队阻塞上游路口等交通拥堵情况,通过可变导向车道、分二次左转和控制周期左转车辆数的综合控制方法,并通过该控制方法实施前后效果对比,证明该综合控制方法对解决交通拥堵的实效性.
简介:共轨式直喷技术极大地改善了柴油机的性能,但如果说柴油发动机还有不如汽油机地方,这指的就是柴油机的某些排放指标,特别是微粒和氮氧化物的排放。
运用可变导向车道和二次左转及控制周期左转数解决出口车道不畅路口交通拥堵的实践
柴油机排放控制——通过向排气流中喷入尿素溶液的方法可减少一氧化氮的排放