简介：在对比分析云南交通发展现状基础上,对照习近平总书记对云南的＂四个一＂要求,提出了云南综合交通运输发展的导向、定位和重点。围绕到2020年实现云南经济社会跨越式发展的目标要求,提出构建云南特色的综合交通运输体系应着力解决的六大关键性问题及对策。

简介：石家庄交通医院（市第九医院）始建于1951年，位于石家庄市平安北大街12号，现为集医疗、急教、康复、保健为一体，功能齐全的“三星级”二级综合性医疗单位。

简介：近日，河南省交通厅党组为了切实加强党风廉政建设，根据中央纪委、省纪委有关规定，结合交通行业实际，对全省交通系统副科级以上领导干部和广大职工提出了“五条禁令”：严禁违反基本建设程序规定，擅自确定工程建设项目。拨付程建设资金；严禁违反规定，干预工程建设项目招标投标，插手工程建

简介：近年来，河北省省会石家庄随着经济的发展，汽车已进入寻常百姓家，但同时也给交通带来了较大的压力。堵车、塞车现象经常发生。为减少拥堵、方便出行，石家庄大力发展畅通廉价、方便、快捷的公共交通是当务之急。由此，我们提出从观念、战略、战术上进行突破，大力发展公共交通，以破解城市拥堵难题。

简介：《行政强制法》已于2012年1月1日起实施生效，是我国行政法治的又一个里程碑。然而，我国行政法领域法规规章数目繁多，有关行政强制措施的条文数目更是庞大，怎样协调法规规章与《行政强制法》，是以后相关法律整理的一个最要工作之一。从交通管理领域的法规规章入手，厘清交通管理领域的行政强制措施，将有关的行政强制手段分类整理，通过法律位阶的分析方法，发现不符合《行政强制法》的规定，并努力提出解决方案。

简介：衡水市东建交通工程有限公司，2012年09月建厂注册于衡水市，是由祥泰公司、中昊交通安全设施有限公司、智拓交通安全设施有限公司三个不同项目和生产能力的实体产业整合而成，是一个以钢材、板材、线材的市场营销体系为根基，发展至交通安全设施生产型企业，再到交通安全设施的生产、研发、施工、维护等综合企业。

简介：政府应从法律、政策和协调控制三方面加强对交通管理的支持。

简介：交通事故认定有无行政可诉性，一直存在争议。随着2004年《道路交通安全法》的出台，交通事故认定书仅作为证据接受审查，由此引发了对交通事故认定不可诉的热议。然而，作为证据被审查与作为具体行政行为被审查，无论在内容、程度还是举证责任上都存在差异。对交通事故认定之行政可诉性的探讨，不能因交通事故认定书具备一定的证明力，就放弃从行为性质与行为特征方面还原交通事故认定在行政可诉性问题上的真实面貌。

简介：摘要：道路客运企业交通安全是社会公众关注的重要问题。为了确保公众出行的安全和便利，道路客运企业需要积极探索和实践交通安全管理措施。道路客运企业交通安全关系到乘客出行的安全和便利，也是社会公众对道路交通管理的重要指标之一。然而，目前我国道路客运企业交通安全管理还存在一些问题，需要加以解决和改进。因此，本论文将分析道路客运企业交通安全的意义、现状以及可行的管理措施，以期提高道路客运企业的交通安全水平。

简介：摘要：基于绿色交通理念的公路养护在提高道路运营的安全性和经济性方面发挥着重要作用。基于此，本文详细分析了绿色交通理念在公路养护管理中的运用。

简介：摘要：基于绿色交通理念的公路养护在提高道路运营的安全性和经济性方面发挥着重要作用。基于此，本文详细分析了绿色交通理念在公路养护管理中的运用。

简介：本文以全球化时代复杂的民族主义复兴为起点,分析民族主义的意识形态性、在当代的主要表现形式、实现机制以及民族主义产生的原因,同时评述西方学界关于民族主义的两种典型观点。在对民族主义分析的基础上,对当今民族主义复兴的原因以及今后的趋势进行分析。本文强调资本对民族主义意识形态的重要作用,从资本的角度分析民族主义产生、发展、衰落以及复兴的原因和规律。

简介：<正>考察从列宁“初级形式的社会主义”的提出到邓小平社会主义初级阶段理论的形成这一历史过程,分析其继承和发展、改造和创新的关系,能使我们更深刻认识社会主义初级阶段理论创立的重大意义,以及邓小平在社会主义阶段论上的新贡献,从而更自觉地坚持这一理论。

简介：进入新世纪，我国已经迈向了一个全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化新的发展阶段，作为当代大学生无疑肩负着民族复兴的重任，因而加快向素质教育转变的步伐，提高当代大学生各方面的素质和能力就显得尤为重要。而大学生综合素质的培养和提高除了主要依靠第一课堂教学实现外，

简介：交通事故责任认定是否具有行政可诉性一直是理论界和审判实务界长期争论的焦点.2004年5月1日实施的解决了这个问题,取消了公安机关道路交通事故责任认定权,将事故的裁判权交由人民法院.此法的实施标志着我国道路交通事故的处理更加合理,同时也更符合与国际司法接轨的大趋势.

简介：四川省交通厅原厅长刘中山、副厅长郑道访因贪污受贿分别被判了无期徒刑和死刑，交通厅10个处级干部又先后进了大牢。

简介：铁路是统治中国和统一中国的最重要的动脉。历史上,列强对中国的侵入都以控制铁路为其主要手段。日本帝国主义侵入中国后,也把铁路作为其兵员、军需品的输送线和以煤为中心的“开发资源”的掠夺线。本文拟围绕四个方面弄清战前日本对中国交通的占领情况及华北交通、华中铁道会社的经营实况:〈1〉战前中国铁路(主要指华北、华中两地)的主要特点及日本控制中国铁路的计划;〈2〉围绕满铁入侵华北铁路

简介：开辟交通线1948年8月初的一天,一位地下党交通员跟我接上了关系。我为这次接头,高兴得几乎好几夜没有睡好觉,因为我就要进解放区学习和工作了。谁料当我们用暗语接上关系后,他劈头就说:“目前上海有不少同志的处境很不安全,需要马上撤离上海去解放区。组织上认为你的条件适合做交通员,所

简介：抗日战争时期，延安和莫斯科之间存在着几条神秘的红色国际交通线。中国共产党领导下的苏维埃政权与共产国际和苏联之间，通过这几条红色交通线进行着物资、人员和情报之间的往来。在抗战期间，红色国际交通线为中国共产党领导的武装力量发展壮大和抗日战争的胜利发挥了重要作用。

简介：管制、放松管制和竞争性招标是城市公共交通产业可供选择的三个政策模型,就政策的实践效果而言,竞争性招标明显优于管制与放松管制。但是,目前有关城市公共交通的理论却无法对该产业的政策选择提供清晰明确的判别标准。本文以服务提供过程中生产者与消费者不可分离这一特征为切入点,通过对城市公共交通产业（巴士产业）技术经济特征的重新阐释,不仅证明了竞争性招标政策的合意性,而且还说明了为什么有关规模经济的经验测量会得出相互矛盾的结果。并提出从重组巴士产业结构、扩展竞标范围、理顺政企关系和提升合约设计与监管水平四个方面来完善中国城市公共交通产业竞争性招标政策建议。