简介:
简介:根据2005年对23tN重新型货车在7个编组站的驼峰溜放试验结果,就新型货车溜放的基本阻力计算、易行车车辆类型选择、减速器及减速顶对新型货车的适应性提出了一些看法和建议。
简介:研究探讨线路同一侧前后相邻两台减速顶的安装间隔,曲线段减速顶的安装方式,直线段减速顶单、双侧安装的方式,以及减速顶在单侧安装情况下,如何选择安装的钢轨等4方面问题,同时提出采用合理的安装方式,以提高减速顶调速系统和车辆走行的安全性。
简介:在分析减速顶最佳安装高度、最佳压轨痕迹和曲线段轨距加宽的基础上,研究探讨了如何在道岔区和S弯等曲线段调整减速顶的安装高度,并提出了曲线段内、外股减速顶安装高度的调整方法.从而保证了减速顶正常的使用性能和车辆走行的安全性,提高了现场调车作业工作的安全性。
简介:随着科技进步以及减速顶系列产品的不断增加,1995年制订的现行铁标已不能涵盖现在的减速顶主导产品,影响了设备使用单位对减速顶的修、管、用,本文根据实际工作中所接触的问题和自身感受,提出了在铁标中需要完善的几点意见.
阿尔斯通重新设计双层TGV列车的内部构造和设施
23t轴重新型货车对驼峰运营及设计的影响分析
减速顶安装方式的研究和探讨
减速顶曲线布顶安装高度的研究
俄罗斯后贝加尔站安装的中国TDJ减速顶和停车顶
浅谈完善铁标《减速顶安装、运用、维修要求》(TB/T2664—1995)的必要性及现实意义