简介：就在我国加入WTO前1天,国家经贸委正式将吉利等几款民营产品列入《公告》,这无异于为中国的民营企业参与汽车市场竞争打通了政策关口,从中不难看到我国现行汽车产品审批制度正在悄然发生变化,这不仅对吉利,同时对其他准轿车生产企业、汽车民营企业也可谓绝对利好。那么在政策壁垒开始逐渐消融后,吉利将如何面对国外汽车巨头和国内汽车大厂的激烈竞争,如何面对WTO这扇被打开的大门?
简介：
简介：加入WTO后,服务贸易体系影响最大,国外资本对中国有利可图的也是服务贸易.我国汽车服务贸易体系很薄弱,在汽车流通的交易链中,二手车这一环节还很薄弱,二手车市场也将是很重要的竞争领域.因此,二手车市场肯定也是外商觊觎的市场.业内人士认为,如果国外的汽车厂商直接在中国介入二手车经营,以我们目前二手车行业的实力和经营状况,肯定不是竞争对手.如果国外的经营方式引入我国二手车行业中来,我们的二手车行业同样会受到冲击.因此,在入世的保护期内,我国二手车市场亟待做大.
加入WTO吉利面临挑战
加入WTO对我国轿车工业的影响
中国加入WTO汽车部分变判结果（摘要）
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加入WTO后，二手车市场有待做大
加入WTO给我国轿车工业带来的挑战、机遇及发展对策
