简介:文章介绍了40米~60米跨径的波形钢腹板PC连续箱梁由预制的波形钢腹板PCI字梁构成连续箱梁桥创新技术:即通过将波形钢腹板PC连续箱梁横断面先“化整为零”为两个波形钢腹板PC工字梁单元,再将预制的两两工字梁单元通过横向湿接缝连接“化零为整”形成波形钢腹板PC连续箱梁。
简介:为研究PC连续箱梁桥0号块建模参数对其受力性能的影响程度,以选取合理的建模参数,以某跨度为(55+90+90+55)m的PC连续箱梁桥为工程背景,建立0号块空间有限元模型,分析不同桥墩高度、预应力筋沿程预应力损失、支座约束等参数下0号块受力性能的变化规律,以及最大悬臂施工阶段和成桥阶段0号块的空间应力特点。分析结果表明:0号块箱梁底板与支座相交位置应力受墩高影响明显,建模时应考虑桥墩的影响,墩高可按1倍梁高左右简化处理;沿程预应力损失分布对0号块受力影响明显,计算时应考虑其影响;运营使用阶段如不考虑支座约束,0号块局部应力失真,应力计算时可采用固结约束代替真实支座进行简化处理;0号块在横隔板等截面突变位置主拉应力较大,应优化构造尺寸和配筋,以及加强施工质量控制。
简介:摘要:公路工程的数量增加对国家的经济建设和居民的生活产生了重要影响。随着城市化进程的不断推进,公路交通成为了连接城市和农村的重要纽带,也为经济发展和人们出行提供了便利。因此,适度增加公路建设是必要的。然而,公路工程的建设与维护也面临着一系列挑战和问题。在桥梁建设中,出现了新型材料和新型施工方法,这对施工提出了更高的要求。传统的桥梁建设主要采用钢筋混凝土材料,但现在新型材料如高性能钢材和复合材料的出现,为桥梁建设提供了更多的选择。这些新材料具有高强度、耐久性好等优点,可以提高桥梁的质量和使用寿命。同时,新型施工方法如全息施工技术等也为桥梁建设带来了革命性的改变。然而,这些新材料和新施工方法也对施工者提出了更高的要求,需要更专业的技术和更高的工艺水平。