简介：

简介：对AC-25S沥青混合料进行大、小马歇尔试验对比,指出小马歇尔设计法用于AC-25S沥青混合料的不足,并阐述大马歇尔设计法对于AC-25S沥青混合料设计的适用性,以对AC-25S沥青混合料大马歇尔设计法的技术标准进行优化。

简介：摘 要：压实是影响SAC25沥青混合料结构形成和使用性能的关键环节，采用3种压实试验方法--标准马歇尔击实、大型马歇尔击实法和SGC旋转压实研究SAC25沥青混合料的压实效果和压实特性，研究结果表明：大型马歇尔击实法和SGC旋转压实法成型的SAC25沥青混合料密度与现场钻芯试件的密度接近, 是成型SAC25沥青混合料的合适方法, 其成型密度平均是标准马歇尔密度的1.02～1.03倍；旋转压实试验的密度曲线能够较好地反映SAC25沥青混合料的压实特性, 与车辙试验结果的相关性良好。

简介：摘要：简要介绍了再生沥青的研究背景、技术简介、研究意义和国内外的研究现状及国内的政策走向；详细对比分析了目前常用的各种再生技术工艺及国内外涉及到的沥青再生剂专利；随后对该工艺技术的经济性、工艺创新性、市场供需情况、工艺的创新性及工艺的节能环保作用进行了简要分析；结合与我公司实际及我院科研工作的相关性分析了开展沥青再生的经济技术可行性，提出我院的开展沥青再生工作的方向为沥青再生剂的研制；最后对该工艺的研究方向及发展趋势进行了预测。

简介：摘要为了利于腔镜器械的转运和使用安全，方便供应室人员操作，特别对于腔镜器械体积大小、结构复杂、光学目镜精密及昂贵，易损坏，我院消毒供应中心与手术室接送器械的路途特点、对转运车进行改良，转运车具体要求长90厘米、宽60厘米、高70厘米，内部放置10厘米防震垫、车轮5寸的防震静音轮。分两层设计使车上的器械更加整齐有序，可提高工作人员的工作效益。腔镜器械转运车的运用，可以保证精密器械放置、转运途中和保管中的安全。

简介：摘要：随着我国航空工业的迅速崛起，推动着飞机制造朝着智能化方向发展，智能运输在飞机制造中也发挥着越来越重要的作用。自动导引运输车（Automated Guided Vehicle，简称 AGV）作为飞机制造运输领域中的关键设备，具有结构简单、路径灵活、转弯半径小等诸多优点被广泛的应用于生产物料搬运、关键设备搬运等环节。本文设计的高精度双车联动转运装置用于完成对大尺寸的飞机零件及大尺寸工艺设备的运输，主要由行走系统、升降称重系统、导航系统、调度系统等组成，两辆AGV小车既可独立运作，也可以进行协同搬运。

简介：摘要：在铝电解生产车间，更换电解槽阳极后，需要在阳极表面上覆盖较厚的破碎保温料块（简称保温料），以减少电解槽表面散热和防止碳阳极表面氧化。本文根据实际需求设计一套保温料的转运装置，减少作业现场粉尘，降低作业人员的劳动强度。

简介：摘要沥青路面在使用过一些时间之后，由于一些车辆的挤压和荷载力的作用，以及一些自然力的侵蚀之下，在进行一些年限的使用过程后，要进行沥青路面的整修，如果发现沥青路面损坏的特别严重，则需要进行大面积的梳理，然而这些沥青废料如果直接抛弃，就会造成大面积的环境污染，而且还会造成资源的浪费。所以，要研究和分析如何利用废旧沥青混合料。这样的话，可以在一些时候弥补一些资源的损失。

简介：摘 要：采用数字图像技术定量评价不同类型的密级配沥青混合料均匀性。提出相邻粗集料区域面积比相对平均差作为评价指标来分析评价AC-13和SMA-13两种类型混合料的均匀性。结果表明：SMA-13比AC-13的相邻粗集料区域面积比提高了50.69%；SMA-13比AC-13相邻粗集料区域面积比相对平均差降低了36.3%，说明SMA-13的均匀性较AC-13更好，相比AC-13，SMA-13的骨架结构变异性更小，结构更稳定。提出的均匀性评价方法可以较好地反映两种混合料的均匀性。

简介：摘要：随着交通运输的不断发展，路桥工程对沥青混合料的性能要求越来越高。为了保障路面和桥面在不同环境条件下的耐久性和稳定性，需要对沥青混合料进行全面的试验检测。采用合理的方法对不同类型的地聚合物改性沥青混合料进行试验检测，从而确定其性能表现，为工程应用提供合适的材料选择和设计参考，对于路桥工程的高质量发展具有重要的现实意义。

简介：

简介：Superpave技术从设计到施工是一整套体系．采用Superpave技术设计的混合料也称为Superpave混合料，其设计方法、级配结构以及性能指标都与传统沥青混合料有着很大的区别．其施工工艺也与传统混合料有很大的区别。

简介：以花清高速公路SMA混合料拌和施工为例，结合SMA的结构特点、技术要求和拌和设备的性能特点分析了改性沥青制备，SMA拌和时间、温度、级配控制，木质纤维的添加等因素对SMA改性沥青混合料质量的影响；并提出相应的质量控制要求。

简介：摘要目前在我们国家的大多数沥青路面施工过程中采用的是热拌沥青混合料，热拌沥青混合料具有较好的路用性能，但是需要较高的施工温度。这个过程会消耗掉大量的能源资源而且会产生大量有害气体。为此提出了一种温拌沥青混合料技术，可以有效降低拌和和施工温度。

简介：摘要：本文采用扫描电镜 (SEM)研究了沥青混合料中填充颗粒的分布。沥青混合料采用石灰石粉、花岗岩粉和流纹岩粉三种不同的填料进行分离试样。在沥青粘结剂膜的两个位置拍摄图像， (i)靠近集料表面和 (ii)远离集料表面，通常位于粘合剂膜的中间。对 (i)每个位置和 (ii)每种类型的填充剂进行图像分析。图像分析结果表明，填料在沥青胶结膜内均匀分布，其分布不受填料颗粒表面电荷性质的影响。

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简介：摘要Superpave沥青混合料设计方法作为一种新型的沥青混合料设计方法，相较传统的马歇尔设计方法而言，因良好的水稳定性和高温稳定性，使得Sup沥青混合料在全国各大高速公路中下面层施工中得到广泛应用。本文以试验为基础，依据Superpave沥青混合料设计实例对其研究，以期指导路面设计与施工。

简介：摘要随着我国社会经济不断发展，当今沥青混合料在日常社会生产中应用愈加广泛。对于沥青混合料来说，沥青含量会直接影响混合料的性能，这就需要加强沥青混合料的检测工作，确定沥青具体含量，保障混合料性能。基于此，本文重点探究沥青混合料沥青含量检测方法。

简介：摘要沥青路面由于具有施工技术成熟、行车舒适安全以及养护维修方便等特点，在我国公路工程中得到了广泛的应用。然而随着公路交通量的不断增长以及重载交通的增加，沥青路面早期损坏越发严重，试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分,也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作不可缺少的主要环节。本文分析了沥青混合料试验检测技术。

简介：设计沥青用量为4.3%,3）选择设计级配的沥青用量,设计沥青用量验证试验结果表