简介：摘要：后排座椅在国标或ECE R17基础上，其追尾保护性能（即鞭打试验）也越来越多受到关注。目前国内越来越多的汽车制造商将车辆销往欧洲，并尝试完成E-NCAP评价，而随着国内汽车保有量的增加，C-NCAP也将后排座椅鞭打保护性能纳入考核。后排座椅鞭打保护性能已成为后排座椅设计中不可忽视的一环。

简介：由于对技术和设备的严格要求，加上测试必须要购买新车。NCAP碰撞测试的巨大成本无疑将是测试机构的一大难题之一，NCAP该如何解决费用问题呢？商业化会是NCAP的未来发展方向吗？

简介：缺少统一的、权威的安全指标似乎战了中国汽车安全的首要问题。C-NCAP的出现，也许可以算做中国汽车安全领域的一个里程碑。

简介：摘要：行人保护是汽车主被动安全过关注的热点问题，在车辆与行人的交通事故中，行人头部与下肢是最容易受到伤害的部位，由于下肢损伤通常较为严重，极容易造成腿部的长期残疾[1]。本文通过综述了行人保护下腿型发展的历史，为后期从事行保领域的专业人员提供研究腿碰发展的理论简介。

简介：

简介：为更准确地给主机厂开发欧洲市场提供帮助,解读了最新的Euro-NCAP行人保护试验协议.通过对比分析了行人保护试验协议V7.0和V6.0之间的主要差异,发现多处内容有所更新,包括试验区域的标记、划分、网格点和评分等.对某车型的行人下腿部进行仿真分析,分析了新旧协议的不同点,以及新版协议V7.0所带来的挑战.最后针对最新Euro-NCAP行人保护协议提出相应的应对措施,比如行人头部、上腿部和下腿部3个碰撞位置所对应的前部车身结构设计开发策略和建议.

简介：

简介：不管我们踩什么样的高跷，没有自己的脚是不行的。—德国著名戏剧家、诗人布莱希特（1898-1956）的名言第一是思考，第二是思考，第三是不能老是思考，—对年轻一代的三条建议

简介：E学习平台应用已逐渐成为传统课堂教学的重要辅助工具和课堂的有效延伸，其“教”与“学”的质量和效果如何及如何科学合理使用网络学习平台等问题备受关注。本文从分析E学习平台的特点入手，基于学生自主学习的角度，探讨E学习平台应用下“教”与“学”的实施。

简介：不管我们踩什么样的高跷，没有自己的脚是不行的。——德国著名戏剧家、诗人布莱希特（1898-1956）的名言。第一是思考，第二是思考，第三是不能老是思考．——对年轻一代的三条建议

简介：海军总医院内分泌科主治医师尚健答：血糖波动较大，往往是晚餐前血糖急剧升高。解决办法：①首先查找是否为饮食导致的高血糖；②1型糖尿病患者往往胰岛功能很差，外源补充胰岛素很难纠正血糖的漂移。建议血糖波动较大的患者可行72小时连续动态血糖监测，可以详细了解血糖波动情况，更好地指导治疗以及饮食，尤其对于夜间有无低血糖情况一目了然。

简介：无论是什么样的生命，都是竭尽全力活着自己的时间——日本电影《小狐狸海伦》中的话昨天已经过期了，今天正新鲜，别让早就过期的事情腐坏了你现在的心情。——《朵朵小语》中说

简介：丑即是美德，美即是束缚。—这是意大利小镇皮奥比科的丑人俱乐部的宣言，在小镇入口处立着一个警示牌：“即将进入丑陋区，一不小心就会碰到世界上最丑陋的人。”这个宣言堪称最有启发性的生活语录之一

简介：元旦快到来的时候,我选购了一套"重庆之夜"明信片,分别寄给了几位多年不见的外地朋友,以表新年的祝贺。没想到老朋友大杨却来信说我还老土,都什么年代了,还寄这种明信片,大杨在信中留下E-mail地址,要我以后给他发电子邮件。我读了信也笑自己"老土",现在

简介：2009年2月底，法国贝雷特·拉科佩鲁游艇设计公司（BerretRacoupeauYachtDesign）对外公布了该公司成立以来的第一款设计，长达100英尺的环保型双体帆船——Code[e]。

简介：

简介：

简介：

简介：如今,随着道路交通事故率居高不下,人们对安全的重视程度逐步提高。虽然我国对新上市的汽车已有强制性的碰撞安全标准和检验,但是这些标准仅是国家对汽车安全性能的最低标准,不能完全反映汽车的安全技术水平,生产者也会在产品设计和制造时因顾及成本等市场因素,忽略了对安全的更高追求。为了更直观地评价产品的安全性能,为消费者提供更为全面详细的信息,促进道路交通安全的改善,C-NCAP(中国新车评价规程)安全“加试”为我国汽车产品的安全性能设定了一个更高的评测要求。C-NCAP是对新车被动安全性能所作的评价,即一旦发生事故,汽车保护车内成员安全的程度。C-NCAP借鉴了其他国家NCAP的发展经验,结合我国汽车技术发展水平,通过横向的比较来展现汽车在安全方面的特性,具有很高的权威性;近年来,在我国的交通事故中,正、侧面碰撞事故的数量及为此造成的人员伤亡人数占总数的绝大部分,因此在测试内容、试验条件、速度等方面,C-NCAP更加符合中国特色,例如添加了偏置碰撞试验并在两种正碰试验中增加了后排测试假人,对于中国消费者来说,具有较高的参考价值。人们常说“失败不是命运,成功绝非偶然”。10月27日,C-NCAP(中国新车评价规程)...

简介：