简介：通过生产过程参数对比,查找宏观原因,并进行解剖,用SEM扫描电镜进行能谱分析,定性分析AAR-B车轮超声检测缺陷的原因,制定改进措施,使产品质量稳定。

简介：

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简介：摘要：为适应美国铁路货车用摆动式转向架的要求，保证弹簧托板的可靠性，提高弹簧托板的使用寿命，确保铁路运输的安全，特进行AAR标准弹簧托板技术条件研究。

简介：摘要：随着时间的推移，许多工业设备逐渐老化，其性能下降，故障率上升，给生产和安全带来了潜在威胁。铁路运输作业部在经过多次协商和共同努力后，成功完成了C8011B车轮车床的技术改造，这一举措将为铁路运输部门带来安全性能的提升，减少故障次数，以及生产效率的提高。以下将详细探讨这次改造的意义、过程和效果。

简介：摘要机车轮对是机车运行的重要部件，出现故障时对提速会造成较大制约，严重时还会导致停运，不利于铁路行业的可持续发展。铁路轮对故障常见的三种形式是轮缘磨耗过限，轮辋过限，踏面圆周磨耗、擦伤、剥离等，在机车运行过程中要定期进行维护，找到问题的成因，并且对故障进行解决。

简介：摘要：目前国铁HXN5B机车轮对执行冷压装工艺。现轮对冷压装时存在跳吨、终压力过高或过低、压装曲线不符合要求等现象。影响冷压装成败的工艺因素较多，如润滑剂、材质、压装速度、表面质量等，需进行工艺研究确定最佳工艺参数。

简介：小汽车,四个轮，三轮车,三个轮,自行车,两个轮,杂技车,一个轮。宝宝手中纸风车,呼呼呼呼没有轮。

简介：摘 要：C80B型敞车配装转K6型转向架,采用杠杆制动方式,将2编组（6辆车）的原车换装成集成制动装置样车，进行了为期三个月的运用考验，本文从轮缘厚度，踏面磨耗等方面对比分析了换装集成制动样车与杠杆制动原车的试验数据。

简介：这款特殊的自行车车轮在骑行过程中可以起到增加阻力、降低速度的作用，它专为自行车运动爱好者设计，可以帮助使用者进行抗阻力训练，有效锻炼肌肉。它的阻力大小共分七种，使用者可以根据需要通过轮毂中间的旋钮进行调节。需要说明的是，当车速介于每小时10-45公里之间时，其中的阻力装置才会发挥作用，这种设计便于骑行者顺利出发或者穿越陡坡。

简介：自要求车轮施行热处理近20年来，车轮的寿命周期一直稳步延长。“这项工艺有效地减少了车轮热裂引起的脱轨事故的发生”猎人假日顾问公司顾问兼TTCI退休主管治金师DanStone如是说：“此类故障的发生已从每年约150件下降到约15件。尽管为了避免产生热裂影响车辆运用，我们不能拆卸车轮；然而，我们又见到了诸如车辆发生破损的其它故障。这与治愈肺结核的结果一样——人们的寿命延长了，却又死于其它疾病。”

简介：摘要:首先，利用高性能汽车的三维有限元分析与设计以及有限元建模软件CATIA，对不同类型汽车的不同应力变形结构的车轮进行了设计与仿真。利用有限元法的计算原理，推导出了包含各种参数的不同压缩变形结构车轮的刚度值，分析还讨论和分析了各种汽车结构在不同时期辐条的厚度偏差和轮毂凸缘的厚度差，以及它们对设计车轮刚度变化的重要数值影响。所得有限元结果可以指导设计车轮优化强度设计，提高结构车轮的刚度，使设计的车轮刚度结构基本满足一般汽车工程结构的强度要求。

简介：车来车往的大街上，所有的汽车轮胎都是圆的，这是为什么呢？你也许会说，这个问题还不简单，因为圆的轮子容易滚动啊!圆的轮子容易滚动，这只不过是一种表面现象。车轮是圆的，当然也不是因为它比较漂亮。要知道其中原因，就要先了解圆的一些特性。

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简介：星期天,我看着路上来来往往的车辆,心里突然想到了一个问题:车轮为什么要做成圆的?回家之后,我做了一个实验。我把纸裁成纸条,分别卷成了三角形、正方形、五边形、六边形等形状的纸筒,又做了一个圆筒。然后把它们分别放在桌面上滚动。结果,我发现,边数越少的图形,滚起来越费劲;反之,则越省力。这是为什么呢?我又仔细看了看它们滚动时的样子,这才发现了奥秘:原来,除圆以外的图形从中心到各边上的点的距离各不相同,所以滚起来会一高一低地“颠簸”。而且边数越少的图形这个距离变化越大,颠簸得越厉害。可圆不一样,由于它从中心到圆周上的各点距离处处相等,滚动起来又平稳,又省力,所以车轮才会做成圆的。

简介：改革的车轮,打开改革开放的大门,祖国的南海边,曾经被画上的那个圈,集合着一支队伍,试验出瞩目的时代引擎.

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简介：明年车市罕有地出现了两极预判，原因在于不均衡的发展现状。在限购、车市疲软、日系车销量下滑等诸多不确定因素影响下，今年的广州车展再次担负起了“回顾与展望”的任务。车市何时结束微增长，成为各家车企高管和研究机构在接受媒体采访时的必答题。

简介：一次暴雨之后，车身脏了，于是浑身上下被主人擦得油光可鉴、一尘不染。而下面的车轮却很难擦干净，仍旧是脏兮兮的，满脸的疤痕。