简介:摘要:2009年设计的秀山基地船体车间为单层厂房,高度为23米;横向五跨(跨度为30+42+42+36+36=186米);纵向榀间距为9米(个别榀间距由工艺限制采取抽柱),总长为240米。30米跨间设两层吊车(其中二层吊车最大吨位Cn=75/20t).42米跨间设三层吊车(其中最大吨位Gn=50/10t),36米跨间设两层吊车(其中最大吨位Gn=25t),厂房采用钢结构刚架体系,柱子采用阶形格构式柱(柱脚采用插入式),梁采用变截面实腹式梁。檩条采用冷弯薄壁斜券边Z形檩条(采用连续檩条)。2018年设计的宁波博威新材料年产5万吨单层厂房,檐口高度为12.85米,横向四跨(跨度为29.9+33+36+32.9=131.8米);纵向榀间距为7.5米,总长为491.8米(设置两条伸缩缝),吊车最大吨位为32/10t,其中局部设有立式炉处厂房屋面伸至46米。
简介:阿姆斯特丹是西欧北部国家荷兰王国的首都,是该国最大的城市和第二大港,已有700多年的历史,人口103万。整座城市低于海平面4~5米,是一个名副其实的“水下城”。过去整座城市的房屋几乎均以木桩打基,所以又有人说阿姆斯特丹是一个建在木桩上的城市。城市建在木桩上阿姆斯特丹在12世纪筑圩排水形成两个小渔村,其后不断围垦,1296年建市。至15世纪开展东方贸易而成为重要港口。17世纪荷兰曾是称雄海上的殖民国家,这里是荷兰两大殖民公司荷兰东印度公司和荷兰西印度公司的基地。19世纪初成为荷兰王国的首都。这个城市有160多条运河和大大小小的水道将城区分割成90多个岛屿,有“北方威尼斯”之称。市区内有1281座桥梁横跨在河上,其中有350座可通行汽车。几百万根涂着黑柏油的木桩打入地下14~16米深处,以承载主要建筑物。王宫建在13659根木桩上,火车站建在37个人工岛的8687根木桩上。从高空鸟瞰,城区内桥梁交错,河渠纵横,状似蛛网。市内虽有地铁、公共汽车、有轨电车,但主要交通工具是公共汽艇。“夫妻船屋”泊水面