简介:摘要:扑翼飞行器历史悠久,但早期受限于科学技术水平,扑翼飞行器的发展并不顺利;但是近年来,随着MEMS技术、空气动力学和新型材料等的发展,使如今扑翼飞行器的小型化、微型化成为可能。本文简要介绍了扑翼飞行器的发展史以及新的发展趋向。
简介:摘要:基于应变法载荷测量的传统建模方法分为穷举法和遗传算法。在遗传算法的基础上结合飞行载荷建模原理提出了改进遗传算法,并利用其建立载荷模型,得到了较好的结果;概差对载荷模型的影响,同时通过支持向量机方法给出了基于飞行参数的飞行载荷模型建立方法,该方法将传统建模方法所得数据与飞行参数相关联,充分利用了飞行数据,在采用传统方法建立载荷模型后,可用于飞行载荷测量架机同型号其余架机的载荷监控;通过深度学习方法基于有限元计算结果给出了通过少量应变采样点反演全局载荷分布的方法。由于目前技术条件限制,国内外均无测量翼面全局结构载荷分布的方法,因此尚无实测数据与该方法基于有限元结果计算所得数据相验证,且由于应变实测坐标与对应节点坐标存在偏差,同时实际测得应变并非节点绝对应变,该方法用于飞行载荷实测尚需其余技术支持。本文主要分析复杂结构飞行器的飞行载荷建模方法。
简介:摘要:通用航空飞行器(Common Aero Vehicle,CAV)是一种采用通用导航、制导与控制系统以及通用空气动力学头罩的机动再入飞行器,能够装载各种类型的战斗部、传感器或情报、监视和侦察系统,并且能与多种发射系统匹配。作为新一代天地往返航天运输系统,空天飞行器从地面水平起飞,借助组合动力穿越稠密大气层完成上升段,到达临近空间后,既可以开展高超声速巡航任务,又可以像近地卫星一样完成在轨任务,最后通过再入返回水平降落。空天飞行器具有超高速度、成本低廉和自主性强等重要优势,以及相对安全的作战环境和强大威慑力的军事用途,因此,空天飞行器是目前世界各国的发展重点。基于此,本文主要对航空飞行器维修技术及发展进行论述,详情如下。
简介:摘要:传统飞行器设计方法中,在总体布局时根据任务需求主要考虑飞行器的气动,结构与动力系统的设计因素,通过三者之间的协调使飞行器满足任务目标的要求。随着现代飞行器的发展,仅靠气动,结构与动力三个系统之间的协调已经难以满足任务需求,越来越多飞行器在总体设计初步阶段就将控制系统与控制规的设计和传统气动,结构与动力系统的设计相结合起来,使之成为总体布局设计中的第四大因素,在传统的三大系统发生矛盾时起到积极的协调作用。本文利用经典控制法先对飞行器控制系统数学建模,再对其参数进行优化设计。
简介:摘要:随着时代发展,电子信息技术不断进步,人们对于生活智能化的要求逐步提高,飞行器作为新型电子设备受到了越来越多的关注。飞行器可以广泛应用于军事和日常中的各个领域。但是,如果飞行器没有效率较高的自动避障设计,不仅会影响飞行器的服务质量,更有可能会造成人员财产损失。因此,提高飞行器的自动避障技术是飞行器研究领域的关键所在。自动避障系统是无人机飞行器在自动飞行的过程中遇到障碍物时,通过在线测量的方
简介:摘要:为了研究某飞行器发射安全性的影响因素,本文通过某飞行器配重模型飞行试验,验证了弹体直线度对某飞行器发射安全性的影响,通过仿真分析,验证了某飞行器发动机尾喷管金属氧化物沉积对某飞行器发射安全性的影响。配重模型飞行试验结果及仿真验证结果表明:某飞行器弹体直线度偏斜和发动机尾喷管金属氧化物沉积对飞行器发射安全性都有较大影响。
简介:摘要:无人飞行器姿态控制系统是控制无人飞行器绕质心运动的装置。其功能是保证稳定飞行,根据控制指令控制无人飞行器准确地飞行。因此,作为设计的重要环节,具有重要研究意义。姿态控制系统一般由3个基本通道组成,分别稳定和控制无人飞行器的滚动、偏航和俯仰姿态,每个通道均可以进行独立研究。本文以俯仰通为例,以俯仰姿态角为被控对象,以降低外界扰动影响为目的,对无人飞行器俯仰角稳定控制系统的设计进行研究。