简介：摘要对于桥梁工程施工建设而言预制箱梁至关重要，其占据了整个桥梁建设绝大部分的施工比重，所采取的架设施工技术方法将会直接影响到桥梁工程最终的建设质量。本文基于对工程实例的概况分析，进一步就介绍了所采用的桥梁架设方案，进而对比了支架现浇法、移动模架法、正空预制架设法、移动支架节段拼装法等四种方法，同时就箱梁架设施工展开了深入探究。

简介：摘要：高速铁路工程建设存在大量简支箱梁预制需求，故设置临时梁场完成简支箱梁生产加工作业。本文研究高速铁路简支箱梁梁场预制施工，从位置选择、平面规划、设施配备三个方面总结梁场施工经验，供相关人员借鉴参考。

简介：摘要当前我国交通运输行业的稳定与高速发展，带动了高速铁路工程的建设规模与建设的数量逐渐的增加。高速铁路工程的施工过程中其施工的质量对于工程后期的安全使用具有重要的意义。其中主体的主要使用的就是整孔简支箱梁技术。这一梁结构的主要特点就是受力简单、外形比较简洁，尤其是具有很强的抗扭力。长时间的应用中可以发现在高铁的施工中使用整孔简支箱梁技术能够提高工程的施工质量、安全，并且减少后期的维修成本支出。因此在高速铁路的施工中被广泛的使用，并且成为主要的结构类型之一。本文主要针对的是当前高速铁路工程施工中的简支箱梁的梁场预制施工技术进行详细的分析，从而确保高速铁路工程的施工质量与安全。

简介：摘要：随着时代的进步，社会的发展，人民的生活水平越来越高，社会科技发展也取得了非常迅速的发展，基于此，我国高速公路的建设取得了突飞猛进的发展和进步。在高速铁路的建设中，桥梁比例占有非常大，桥梁的修建质量在很大程度上决定了高速铁路的建设成本、工期以及质量。而高速铁路的桥梁修建并不同于普通铁路的桥梁建设，尤其是在很多桥梁细节组织的建设部分，都哦有着特殊的施工要求，所以高速铁路的桥梁一般会采用中小跨度的简支箱梁结构。但目前高速铁路在国内的建设盖出于初步发展阶段，因此高速铁路简支箱梁建设中还存在很多不成熟和未知的问题需要我们去探索、研究并应用于实际铁路修建中。一般意义上，高速铁路简支箱梁的施工设计主要包括桥梁施工技术以及工艺设备的选择和设计，桥梁施工工期的分析和设计，制架梁方式的选择，制、存梁场的设计技术等内容。而本文主要就我国高速铁路的简支箱梁预制拼装施工设计进行简要的分析研究，希望对我国之后高速铁路的建设发展能够有所建设性的意义。

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，为了满足经济发展需求，我国开始大规模修建桥梁工程。在桥梁工程建造设计的过程中，通过运用新技术新手段，能够有效的提高桥梁工程的整体质量，并且保证我国的桥梁建筑工程位居世界前列。预制简支箱梁桥梁架设施工技术在目前的施工过程中还存在一定的施工问题，为此必须要通过科学合理施工技术进行分析促进现代桥梁施工质量的不断提升。同时有效地为桥梁架设工作的发展提纲一定的参考文献。

简介：本文对准朔铁路施工中T梁预制的主要施工方法,混凝土裂缝防治措施,混凝土徐变引起的箱梁上拱等质量控制措施进行了分析,结合北方气候特点提出相应的施工方法,对简支T梁的施工质量控制有积极意义。

简介：摘要：文章以某高速铁路工程项目实例为依托，对该项目中简支箱梁预制的关键技术进行论述。期望通过本文的研究能够对箱梁预制质量的提升有所帮助，并为同类工程提供借鉴参考。

简介：摘要：社会经济的持续发展带动了道路交通的不断进步，促使了桥梁构建的高速法案。简支 T梁是桥梁构建之中的重要组成，所以在桥梁构建之中被很频繁的运用。因为简支 T梁的质量问题对于桥梁构建工程来说是十分重要的，所以说桥梁构建工程的质量极大程度上来自简支 T梁的质量。论文从简支 T梁的制作流程着手，充分解析简支 T梁的施工方式，从中获得简支 T梁预制施工质量控制的方法，从而提升简支 T梁的质量水准，确保桥梁的稳定性以及安全程度。

简介：1概述20世纪60年代早期，欧洲首先出现了现今称为节段预制的混凝土箱梁。70年代，该方法传到美洲并取得了较好的经济和美学效果，从而逐渐推广到世界其他地方。80年代首次被引入到香港，目前可以说，香港正在施工的或处于规划设计阶段的主要混凝土高架桥全部都采用预制节段法。国内采用节段法试验的时间较晚，真正引进已是近几年。目前在施工或刚施工结束不久的有苏通大桥、上海沪闵二期，以及本文所述已顺利完工的广州地铁四号线高架段。

简介：摘要：研究目的：铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，是综合交通运输体系的骨干，在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用。铁路箱梁预制是组成中国铁路的重要部分，传统高速铁路预制简支箱梁预制生产过程中箱梁质量控制较差，为切实践行新时代“交通强国，铁路先行”使命，高质量建设精品、智能、绿色、人文铁路工程，高效率打造西部高铁建设新的典范”的建设目标和理念。依托渝昆高铁站前五标项目部进行梁场生产设备改造，通过智慧工艺、智能工装设备，提高简支箱梁质量控制。

简介：【摘 要】随着我国国民经济水平的日益提高，我国对桥梁的可靠性与桥梁刚度等方面均提出了新的要求。鉴于此，本文首先对预制简支箱梁施工技术国内外发展状况进行简要分析，接着从施工工艺流程、模板的安设与拆除、钢筋工程、砼的浇筑、砼的振捣、钢绞线的张拉、管道压浆、端头封堵这几个方面阐述了桥梁施工中预制简支箱梁施工技术，最后进行了总结与展望，旨在全面提高预制简支箱梁施工技术水平。

简介：摘要：地铁工程建设中技术种类较多，其中预制简支箱梁较为常见。根据工程情况制定科学施工方案，提高工程建设质量。文中以地铁预制简支梁施工为对象，分析预制简支梁施工特点，探讨如何做好施工质量控制，切实满足地铁工程建设需求。

简介：摘要整孔简支箱梁作为我国高速铁路的主要梁型，具有结构受力简单、外形简洁、抗扭刚度大，施工中采用梁场集中预制架设方法能有效保证工期、质量、安全，建成后的桥梁维修量小等优点，在我国的高速铁路建设中得到了广泛应用。结合京沪高铁、兰新二线和云桂铁路梁场的建设实践，贯穿梁场建设、试生产、梁场取证和规模生产的各个施工阶段，对箱梁预制关键施工技术进行了研究。梁场建设是高速铁路建设中最重要的大临工程，其投资大（3000万一500。万），质量要求高、运行寿命短（2^-3年），现就梁场建设的主要内容进行阐述。

简介：摘要：交通设施是城市建设的重要保障，也对人们的日常生活产生重大影响。经济建设不仅改变了人们的生活方式，而且加快了城市基础设施建设的发展。简支箱梁是高速铁路建设中应用较为广泛的一种技术。本文通过对高速铁路简支箱梁梁场预制施工技术的分析，了解了简支箱梁场位置的选择，合理地分析了高速铁路简支箱梁梁场预制施工技术，使之更好地推广应用，更好地为全社会的建设事业服务。

简介：摘要：简支箱梁作为高速铁路工程的重要环节，其梁场预制施工质量极为关键，梁场预制施工关系着高速铁路桥梁的正式施工质量，因此需要通过研究预制施工来提高预制质量、增加预制效率。本文对简支箱梁展开研究，并对简支箱梁梁场预制施工提出个人观点，希望为关注简支箱梁梁场预制施工的人群提供帮助。

简介：摘要本文主要针对预应力简支箱梁预制施工方法展开分析，明确了施工的具体措施和具体的施工对策，提出了施工的一些比较可行的建议，可供今后的施工参考。

简介：在铁路工程建设中，桥梁工程采用预应力钢筋混凝土简支T梁，具有结构简单和架设方便等优点。但是，是在施工现场修建制存梁场供梁，还是采购供梁，哪种供梁方案更为经济，此文以某铁路综合货场桥梁建设为例，对2种供梁方案所需费用，根据概算编制办法和相关标准进行计算、分析与比较。结果表明，在现场修建制存梁场供梁更为经济。

简介：【摘要】为探讨公路预制简支箱梁桥梁架设施工技术，采用实际案例结合理论实践的方法，立足架桥机的结构组成和拼装要点，分析了预制简支箱梁桥梁架设施工施工技术应用要点，以及常见问题和解决方法。分析结果表明，预制简支箱梁是一种常见的桥梁结构形式，和传统桥梁结构相比，具有施工速度快，可有效控制裂缝等优势。但在实际的桥梁架设施工中需要结合桥梁的特点，严格把控好每个施工细节，才能有效保证施工质量。

简介：摘要：随着我国综合国力的不断上升，高速铁路得到了非常好的发展，现阶段四纵四横的铁路网络正加速向八纵八横铁路网络迈进。而在高速铁路空前发展的过程中，预制简支箱梁提供的帮助是非常巨大的，因其自身受力方式简单，形式便捷，且施工速度迅速，并且在施工期间造成污染微弱的优势，俨然已经成为我国现阶段高速铁路最频繁使用的一项建造技术。本文详细描述了我国高速铁路的发展历程，侧重分析了40m大跨预制简支箱梁施工的技术优势，并在与32m预制简支箱梁进行对比后，阐明了40m大跨预制简支箱梁的经济优势，并在最后对其的施工流程进行了叙述，期望能对相似工程起到参考作用。

简介：摘要：桥梁建设中,简支T梁是一个非常重要的结构构件,按照铁简支T梁设计的基本要求,本文探究后张法预应力在桥简支T梁预制中的应用，通过阐述钢筋安装、模板运用、混凝土施工、张拉过程、压浆过程、封锚过程等环节中的问题及措施，供相关人员参考。