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  • 简介:摘要:本文结合H线引桥工程项目,深入研究了超高性能混凝土(UHPC)特点,详细分析了UHPC原材料控制和混凝土性能指标,并结合工程项目阐述了UHPC桥面板吊装、湿接缝施工、高温蒸汽养护等施工技术要点,以期为同类工程施工提供有益参考。

  • 标签: 超高性能混凝土 UHPC 桥梁工程 全预制拼装
  • 作者: 谢爱增
  • 学科:
  • 创建时间:2023-10-25
  • 机构:保利长大工程有限公司
  • 简介:摘要:当前,超高性能混凝土作为一种新型的水泥基符合材料被应用在许多工程的施工当中。相较于普通混凝土而言,UHPC有着极为突出的特性,例如说超高的抗压强度与韧性。在本文中,将针对超性能混凝土在桥梁全预制拼装施工中的应用进行探讨。

  • 标签: UHPC 桥梁施工 全预制拼装
  • 简介:摘要桥面板接缝预制装配式桥梁的重要连接构造,环形钢筋连接的接缝施工便利,工业化程度高。为了研究接缝在弯剪状态下的力学性能,针对钢筋焊接、搭接和环接三种连接形式,进行了弯剪静载试验。试验结果表明,接缝在三种连接形式下的破坏均经历了弹性发展阶段、开裂及裂缝发展阶段和破坏阶段,焊接接缝属于脆性破坏,搭接和环接接缝属于延性破坏;环形钢筋连接接缝具有较好的安全可靠性,能够满足抗弯剪受力性能和承载能力要求。

  • 标签: 预制桥面板 湿接缝 弯剪受力 环形钢筋
  • 简介:摘要:UHPC超高性能混凝土在桥梁维修加固到桥梁墩柱连接、湿接缝、桥面铺装等部位广泛使用,在常温养护条件下,具备高强、高延性、高耐久性、良好施工性能等特征,具有良好的工程适用价值和广阔的推广应用前景。宁波舟山港主通道项目开展超高性能混凝土提升跨海桥梁工程性能的应用研究,选取烟墩互通B匝道作为UHPC超高性能混凝土预制T梁试点。B匝道UHPC超高性能混凝土预制T梁是国内首次采用,目前均已经预制并架设完成,本文通过介绍具体施工工艺实践及施工过程中的思考,为后续UHPC超高性能混凝土在我国桥梁建设中的运用提供了可借鉴的施工经验。

  • 标签: UHPC超高性能混凝土 预制T梁 实践 思考
  • 简介:摘要预制拼装桥墩具有质量高、施工速度快、干扰小、绿色环保等优点,是装配式桥梁进一步发展的方向。分别从试验研究、理论研究和实际工程应用三个方面进行归纳总结,对预制拼装桥墩的抗震性能、节段接头、后张预应力系统、桥墩断面、耗能装置和塑性铰区设置的研究结果和实桥应用进行了分析,进而对亟待研究的问题和进一步研究的方向进行了展望。

  • 标签: 混凝土桥墩 节段拼装 力学性能 构造
  • 简介:摘要:近代以来,工业改革及城市化的发展,原本的建筑材料已经难以满足大规模的建筑构筑物,日益迫切的需求推动了建筑材料的前进。在18至19世纪,随着钢筋、水泥、混凝土的出现,使建筑业迈入了新的阶段。但近二百年来,人们在钢筋混凝土材料的基础上停滞不前,发展迈入瓶颈,人们对建筑物的要求越来越高,普通的钢筋混凝土难以满足当代摩天大厦、大跨度桥梁的需求。由此人们在原有基础上不断提高混凝土的强度,改善其性能,并逐渐发展出了超高性能混凝土(UHPC)的概念。此概念一提出,便成为研究人员材料突破的新方向,成为未来发展的最热门方向之一。

  • 标签: 超高性能混凝土 应用 力学性能
  • 简介:

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  • 简介:摘要:为了解决混凝土预制结构尺寸较大的问题,以广州地铁某车站为工程背景,对超高性能混凝土预制站台板结构进行现场拼装和足尺试验,重点研究预制站台板结构力学性能及接头的稳定性,提出了一种利用施工现场材料进行预制站台板结构加载的试验方案。结果表明:超高性能混凝土预制站台板结构拼装简单,接头连接稳定,整体性能较好,结构承载力满足设计要求,具有较高的安全性和可靠性。

  • 标签: 超高性能混凝土 预制站台板结构 地下车站 足尺试验
  • 简介:摘要超高性能混凝土强度试验关系到各类大型建筑物的寿命及安全,通过结合16组超高性能混凝土试验数据统计分析表明,不同UHPC抗拉强度随钢纤维掺量的增加而提高,但其强度所提高的幅度不一样,其中劈拉强度增幅较大;相同钢纤维掺量时,UHPC的抗折强度和劈拉强度相近,且远大于轴拉强度。建议以抗折强度试验作为工程实践中UH-PC抗拉强度的间接测试方法。

  • 标签: 超高性能混凝土 抗拉强度 试验方法 钢纤维
  • 简介:摘要:高性能混凝土的主要特点是高减水剂新拌混凝土的高工作性、活性细掺合料、低水灰比、硬化后细观结构紧凑。因此,特别适用于高层、大跨度等现代建筑工程和桥梁结构。它的广泛应用取得了显著的技术、经济和社会效益。高性能混凝土不仅表现出优异的性能,也暴露出其不足。

  • 标签: 超高性能混凝土(UHPC)收缩性能试验研究
  • 简介:超高性能混凝土的配合比能够直接决定超高性能混凝土的工作性能和抗压强度,基于实际研究蒸养超高性能混凝土配合比参数对混凝土性能影响意义重大。本文基于蒸汽养护超高性能混凝土胶砂比、水胶比、钢纤维掺量、减水剂掺加量等参数展开对混凝土坍落度扩展度和抗压强度影响程度的研究,意在寻找最佳配合比参数,并针对超高性能混凝土的应用展开研究。

  • 标签: 超高性能混凝土 最佳配合比 性能研究
  • 简介:摘要:高性能混凝土的主要特点是高减水剂新拌混凝土的高工作性、活性细掺合料、低水灰比、硬化后细观结构紧凑。因此,特别适用于高层、大跨度等现代建筑工程和桥梁结构。它的广泛应用取得了显著的技术、经济和社会效益。高性能混凝土不仅表现出优异的性能,也暴露出其不足。

  • 标签: 超高性能混凝土(UHPC)收缩性能试验研究
  • 简介:上世纪修建了大量槽型梁结构公路桥梁,这类桥梁的甲式桥面板病害较为突出,严重影响了交通安全,急需加固处理。常规加固方法加固效果差、交通组织难以实施。通过研究超高性能混凝土加固技术,为槽型梁甲式桥面板提供了有效、可靠的加固新·方法。

  • 标签: 桥梁加固 超高性能混凝土 甲式板 槽型梁
  • 简介:【摘 要】随着科技的发展,高性能混凝土结构施工已经日臻成熟,为社会的发展发挥了相当大的作用。高性能混凝土是一种是以耐久性为主要指标同时具备高强、高早强、高施工性等优异性能的新型混凝土,其使用频率越来越高,但当前高性能混凝土传统拌和工艺易出现混凝土状态不佳、和易性不足的问题,传统振捣方式易造成成品气泡较多蜂窝麻面等外观质量问题,维修耗时耗工,普通养生模式导致日产量跟不上工期要求。本文根据施工经验,结合国道314线阿克苏过境段公路工程AKSGJ-4标段,介绍了通过优化配合比、优化拌合机械、优化振捣工艺、调整养生模式等控制措施,提高了高性能混凝土预制护栏的工程质量,加快了生产效率,避免了外观过差、生产效率低等问题,证实了该方法的可行性。

  • 标签: 预制护栏 施工控制
  • 简介:摘要:超高性能混凝土(UHPC)是由活性粉末混凝土发展而来的。UHPC的基本制备原理是通过提高材料的均匀性和降低孔隙率来尽可能减少内部缺陷。在初期,UHPC一般不使用粗骨料进行材料选择,只使用水泥、细砂、硅粉、粉煤灰等高细度材料,并根据最大密度理论调整级配。细度高、级配好的原材料能有效提高UHPC密实度,减少材料内部缺陷。随着UHPC的发展,逐渐从不使用粗骨料转变为允许适当使用粗骨料。为了便于区分,前者被称为粉末UHPC,后者被称为集合UHPC。

  • 标签: 砂率 超高性能混凝土 流动性 强度 超声波速
  • 简介:摘要:随着科学技术及土木工程自身的不断发展,一些高层大跨、有特殊功能要求的重要建筑的不断出现,如高层建筑物、大跨或超大跨径的桥梁等,要求混凝土必须朝着有更高的强度、更好的耐久性、更优的可靠性方向发展,这些需求促成了超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete)的出现与发展。本文通过超高性能混凝土抗冻性试验。结果表明:随着硅粉增加,混凝土的抗冻性能增强,适当加入粉煤灰和石粉能增强混凝土的抗冻性能

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  • 简介:摘要:超高性能混凝土 (Ultra-High Performance Con-crete ,UHPC) 是 20 世纪 90 年代国外研发的一种具有超高强度和优异耐久性的新型水泥基复合材料。混凝土作为建筑的主要材料,在各环境因素的长时间作用下,出现氯离子侵蚀、硫酸盐侵蚀等耐久性问题,导致结构的承载能力及抗震性能降低 。在我国经济和科学技术快速发展的情形下,更多新型的建筑结构应运而生。基于钢 - 混凝土混合结构结合了钢结构施工速度快和混凝土结构刚度大、成本低的优良特性,能达到两种材料取长补短的目的,故在我国得到广泛应用。 本文主要对超高性能混凝土柱的抗震性能进行分析,详情如下。

  • 标签: 超高性能 混凝土柱 抗震性能
  • 简介:摘要:超高性能混凝土(UHPC)是一种具有超高抗拉强度、优异抗疲劳性能的材料,结合国内外相关文献,利用 其突出的性能,对 UHPC 的拉伸行为及疲劳性能近几年的研究进展进行综述。在拉伸性能方面,总结得出试件的 形状、尺寸、钢纤维以及材料配比等都不同程度底影响着 UHPC 的抗拉性能;合理优化钢纤维的掺量、形状、级 配及排列顺序是提高抗拉性能的重要因素,对钢纤维表面进行处理同样可以提高抗拉强度;在疲劳性能方面,对 UHPC 抗弯疲劳性能、抗压疲劳性能、抗拉疲劳性能进行总结得出:钢纤维对疲劳性能影响最大,温度、UHPC 的强度、应力水平以及加入其他纤维与配筋都不同程度地影响着钢纤维的疲劳性能。最后,从工程应用角度出发, 介绍了 UHPC 相关规范,介绍了 UHPC 在抗拉、抗疲劳性能及桥梁方面的应用实例,并提出合理的建议。

  • 标签: 超高性能混凝土 抗拉行为 钢纤维 疲劳性能 综述 工程应用
  • 简介:摘要混凝土是当代应用最为广泛的人造材料,2017年世界水泥产量约为41.38亿吨,合算为混凝土用量为165.52亿m3。混凝土用量越多对环境和资源的负担越重,所以如何减少混凝土用量是现在我们越来越关注的问题。提高混凝土自身性能减少资源用量、节约资源、绿色环保已经成为混凝土科学发展的方向。混凝土技术从普通混凝土高性能混凝土超高性能混凝土方向发展。

  • 标签: 混凝土 高性能 超高性能混凝土