简介：

简介：摘要本文介绍了四川省桃园至巴中高速公路下两互通K128+500～K128+682段滑坡、AK0+810--AK0+900段不稳定斜坡（A匝道与主线连接部），以滑坡勘察报告为依据，分析了滑坡的工程地质条件及基本特征。在此基础上研究了影响滑坡失稳的因素，进而分析了滑坡的成因机制。然后对滑坡的稳定性进行了定性评价，并采用传递系数法，计算出滑坡的稳定性系数和滑坡推力，对滑坡稳定性进行了定量评价。在此基础上提出了两种治理方案，按照“经济合理，工期短，工程技术可行，治理效果安全可靠”的设计原则，从中选取了下部抗滑桩+中部预应力锚索框架+削坡减载+锚杆框架+排水的综合处治方案。本滑坡治理思路可以为同类基岩顺层牵引式滑坡提供设计参考。

简介：湖北省恩施地区是地质灾害易发区,笔者在总结前人各类滑坡研究基础上,结合在该区滑坡勘察工作中的认识,简述顺层岩质滑坡的一些特征,并对恩施地区顺层岩质滑坡提出针对坡体可能存在的顺层滑动条件和问题,协调人类工程活动,在避让、维护、利用与治理中作比较选择的防治思路。

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简介：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司，重庆市，400023[摘 要]古滑坡在山区地形中较为常见，随着城镇化进程的加快，建设范围不断向城市外围拓展，在城市建设过程中难免会遇到古滑坡，如何更好的结合城市开发与古滑坡的治理值得研究。古滑坡往往规模较大，以大型、巨型为主，如果城市开发对其产生了扰动，激活了古滑坡，治理费用较高，城市开发要考虑其经济性，而滑坡的治理要充分考虑安全性，需对二者进行合理的平衡。本文以西南地区某城市主干路顺层古滑坡工点为例对古滑坡的治理思路进行分析，以供类似工程参考借鉴。

简介：摘要对顺层边坡加固治理措施的理论分析与模拟在实际工程应用中都具有一定的局限性，抗滑桩虽然可以充分利用桩身强度提高边坡稳定性，但是在硬质岩层成孔困难；长锚杆或者微型桩能够解决施工难度，但是其自身整体性较差；锚杆联合格构梁，可以充分发挥基岩的强度，使得潜在滑动体和基岩联合成为一个整体受力基体。

简介：摘要：岩质边坡通过野外详细勘查、调查等方法，能够基本判定边坡失稳的破坏形式，并对其开展有针对性的支护。施工人员以理论和实践的经验为基础，利用工程类比的方法判定，对于边坡的稳定性进行评价。这种传统的评价方法其效率较低，且缺乏精确度，其对比的条件往往受到不同地区的影响，主观性较大。本文通过对高速公路路堑边坡进行分析，明确高速公路路堑边坡滑坡分析的影响因素，并提出治理高速公路路堑边坡滑坡的具体办法。

简介：摘要：在公路建设的过程中边坡滑坡问题是较为常见的，这会直接影响公路工程的稳定性和使用寿命，需要引起关注和重视。本篇文章也将目光集中于此，主要从公路顺层岩质边坡滑坡的构成原因、顺层岩质边坡治理策略等多个角度展开论述，希望通过本篇文章的探讨和分析可以为相关单位提供更多的参考与借鉴，有效落实公路顺层岩质边坡滑坡治理工作，提高治理效果和治理水平。

简介：摘要以四川省某高速公路工程为背景，对持续强降雨对沿线顺层岩质边坡稳定性产生不利影响进行研究。本文对滑坡体稳定性进行了极限平衡稳定性及数值计算分析。计算结果表明在持续强降雨状态下滑体易失稳，持续降雨是影响西区边坡稳定的主要因素。根据强降雨工况下，确定处治方案。

简介：摘要：龙坡山滑坡位于夹江县木城镇青衣江右岸，在连续降雨后发生顺层滑动，滑动距离约30m，滑动后得滑坡体仍保留有类似基岩的层状结构，滑坡规模约56万立方米。通过钻探、调查、试验等手段，查明滑坡的规模和特征，研究了其形成机制，并进行了稳定性分析，对相关的滑坡分析有参考价值。

简介：摘要：现阶段，地质灾害呈现出了特殊性和复杂性的特征，尤其是在雨季的时候，滑坡、崩塌、泥石流、落石等地质灾害频繁出现，产生了严峻的经济损失，对社会方面造成了巨大的影响。冰水堆积体滑坡与其他堆积体滑坡相比较来看有着明显的区别存在，制定的工程治理措施也有着相应的差异性，采取常规类型的覆盖层滑坡治理工程措施对冰水堆积体滑坡进行治理过程中面临着较多的问题，影响了治理工程的效果，为后期埋下了严重的安全隐患。所以就需要加大冰水堆积体滑坡治理工程措施的探究力度，这是非常重要的。

简介：摘要花岗岩在我国华东、华中以及华南地区分布较为广泛。花岗岩受到风化因素的影响，使得花岗岩的风化土层在通常情况下相对较厚，并表现出粘性、砂质的特点。如若受到降雨因素的影响，会导致花岗岩风化层出现严重的软化，进而导致花岗岩强度的大幅度降低，进而引发滑坡灾害的形成。所以，需要通过对风化层形成滑坡的原因进行深入分析，以此为依据进行滑坡防治措施的实施来降低滑坡灾害的出现几率。

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简介：摘要：通过钻探、探槽等野外地质工作结合相关资料分析，从宏观形态和沉积特征多方面对名山区砾石层沉积成因判定为古青衣江为典型的辫状河流-洪泛沉积类型的产物。通过对砾石层的特征进行分析，确定砾石层与对滑坡致灾性无直接关系。

简介：摘要山区公路工程地形地质复杂，项目中会经常遇到各类工程滑坡情况，本文通过对昆明市轿子山旅游专线K8+940～K9+050滑坡工程的地勘调查及处置，为类似滑坡的处置提供参考。

简介：摘要：近年来由于公路边坡滑塌灾害引发的事故频繁发生，尤其是泥砂岩互层地区顺层滑塌，公路滑塌灾害造成的后果是不容小觑的，轻则阻断交通，重则造成重大的经济损失和人员伤亡。引起公路边坡失稳的因素是多种多样的，只有正确的认识边坡的失稳重点因素，才能在设计施工的过程中有针对性的采取有效防护措施，才能确保公路运营的安全平稳。本文以新疆S101线硫磺沟至雀尔沟镇公路品质提升工程为例，通过对K51+740-K51+910段公路上边坡滑塌体进行现场调查，通过赤平投影、理正边坡稳定性计算等定性、定量的手段，分析判断滑塌的主要成因，并对滑塌体的的治理给出了相应的治理手段。

简介：摘要：顺层偏压、软弱围岩严重影响着隧道的施工进度、施工安全及营运安全，并且极容易产生病害。在施工时，应以施工安全和进度为前提，选择合适的开挖、支护方法。综合考虑隧道水文地质条件、断面尺寸、施工机械、工期的可行性。同时还应考虑围岩变化时施工方法的适用性。施工以大断面少分块的方法，以减少对围岩的扰动。本文以郑万高铁干溪沟隧道为例，对顺层偏压软弱围岩隧道施工技术稍作探讨。

简介：摘要：本文就主要对重庆区内顺层边坡地质条件分类与稳定性影响因素进行分析，了解顺层边坡工程地质状况，并对工程区域的水文、地质情况以及边坡变形稳定性影响因素进行分析，掌握影响边坡稳定性的影响因素。

简介：抗滑桩如今在堆积层滑坡治理中有着非常广泛的应用，其研究成果也随着人们的重视而逐渐增多。文章针对堆积层滑坡，开展其结构设计研究，研究结论对类似工程具有一定借鉴意义。

简介：摘要以乌鲁木齐市轨道交通红光山站为工程背景，针对深基坑工程处于顺层滑移地质条件的情况，采用MidasGtsNX有限元分析软件建立实体模型，模拟施工过程的各阶段，研究施工过程中地面沉降和围护结构内力的变化规律。结合工程所处的具体地质情况，以岩层顺层中岩块和结构面两种土体参数为基础，对比常规单边模型和整体模型的计算结果，提出采用整体模型进行设计的针对性方法。研究对基坑围护设计提供了优化依据，并可作为类似工程的参考。