简介：海杂波的仿真对杂波环境下舰载雷达性能的研究具有重要意义。介绍了海杂波仿真的有关概念，研究了基于K分布海杂波的建模及实现方法，建立了一个较为准确的舰载雷达海杂波幅度分布模型和功率谱模型，最后以Matlab为平台给予了仿真实现，仿真数据与理论曲线吻合较好，仿真算法有效可行。结果表明，该方法可以有效地模拟舰载雷达海杂波特性，为雷达信号处理器的设计奠定了基础，该方法具有较高的估计精度和很好的工程实用性，对于雷达海杂波建模与仿真及其背景下目标检测研究具有现实意义。

简介：为定量验证岸基对海警戒雷达检测录取性能，提出了低分辨率非相参雷达的海杂波仿真方法。该方法通过分析海杂波与目标的统计特性，基于零记忆非线性变换法给出了符合瑞利分布、相关性可控且具有强杂波调制的海杂波生成法，并给出了信噪比可调、符合斯威林起伏与形态调制和可按规划路径机动的目标生成法。试验结果表明，该方法能较好仿真此类雷达海杂波，可用于检测雷达录取性能与模拟器设计。

简介：摘要：机载海面监视雷达系统作为机载平台对海探测的主要任务载荷，具有全天候、全天时、探测范围广和工作环境复杂多变等特点，是极具应用前景的一种雷达系统，在海上作战体系中占有重要地位。海杂波是雷达杂波中最为复杂的一种形式,对机载海面监视雷达工作性能影响非常严重,所以通过对海杂波特性的研究,来抑制海杂波对雷达的影响在雷达海面目标检测等方面有着不可替代的作用。本文首先阐述抑制海杂波研究意义,然后对国内外海杂波抑制研究现状进行综述。 

简介：为有效提取复杂环境下运动目标的回波信息，分析了运动目标回波与环境杂波的特性。根据运动目标回波的距离扩展特性，提出了基于滑窗搜索与二进制积累判决相结合的杂波抑制方法。仿真结果表明，该方法可以有效抑制环境杂波，提取运动目标的回波信息。

简介：利用分形理论建立的海杂波模型具有巨大的潜力,在高频雷达海杂波多重分形特性的基础上建立了高频雷达海杂波的时域分形模型。通过对韦布尔分布、对数正态分布、瑞利分布和K分布4种最常用的海杂波的概率密度函数的比较分析并利用修正的Kolmogorov-Smirnov（K-S）统计检验,得出了高频雷达海杂波的时域模型具有先验的统计特性的结论,证明了新的海杂波时域分形模型的合理性,这对于高频雷达海杂波建模与仿真及其背景下目标检测研究具有现实意义。

简介：摘要：为解决杂波环境下雷达系统难以提取目标信号的问题，本文引入一种共轭相乘方法进行原目标信号提取方法的优化，通过生成目标信号的复高分辨一维像，对一维像进行慢时间差分处理，在此基础上引入共轭相乘方法提取处理结果的实部，经由积分处理即可最终提取待测目标的微振动信号，实现对目标信号的高精度提取，为非接触式测量领域提供有效方法。

简介：气球载雷达升空工作，面临强大的地海杂波和云雨杂波，尤其当目标处于云雨杂波区时，雷达的探测性能将受到严重影响。该文主要研究分析气球载雷达的云雨杂波特性。首先建立了气球载雷达云雨杂波的几何模型，然后在分析影响云雨杂波特性的各种因素的基础上，导出了气球载雷达在指定距离门内云雨杂波模型的表达式，最后通过仿真给出了气球载雷达云雨杂波的距离方位维杂噪比和距离一多普勒谱特性，其结果可以为气球载雷达杂波抑制和信号处理方法的研究提供参考。

简介：文章介绍了零记忆非线性变换（ZMNL）和球不变随机过程（SIRP）两种杂波模拟的基本方法。基于ZMNL法对各种雷达杂波类型进行数学建模,并应用此建模对各种雷达杂波进行了计算机仿真后,对其仿真值与理论值进行了对比和分析。

简介：阐述了雷达相关杂波的模拟方法及其AR谱模型的特性，提出了具有约束条件的修正LEVINSON算法及其AR模型阶数估计方法，同时给出了常用的高斯谱特性的模型阶数估计结果和仿真结果，并与同等条件下的BURG算法的估计结果进行了比较，得到了一些有价值的结论。由于修正LEVIN—SON算法是直接利用给定相关功率谱模型所得到的自相关函数进行AR谱估计的，避免了随机相位因子波动的影响，因此比BURG算法更逼近理想功率谱特性的估计结果。计算机仿真结果也证明，用AR模型来描述常用雷达相关杂波的功率谱特性是正确的；在合理的模型阶数下，AR模型谱的精度满足雷达相关杂波模拟的要求。

简介：摘要针对杂波环境下容易出现虚假航迹的问题，本文从数据处理角度讨论了航迹关联时的扇区划分和新建航迹规则等方法，利用多个周期的统计分析，在新建航迹的准确性和实时性中寻找平衡，通过适当延长判断周期（牺牲实时性）来降低虚假航迹的出现（提高准确性）。

简介：针对星载脉冲多普勒（PD）雷达的地杂波仿真问题，介绍了基于视频信号的模拟方法，并且给出了具体的计算公式、原理和步骤；从理论上分析了星载PD雷达的地杂波谱；最后通过仿真分析了主瓣杂波与天线视角的关系，以及主瓣杂波与地球转动之间的关系。其模拟结果与理论分析吻合较好，表明这种估算地杂波的方法精确有效。

简介：摘要：杂波会对雷达正常工作造成严重影响，从而导致雷达检测性能的不稳定。因此，探讨不同体制雷达在杂波影响下检测目标的性能如何变化具有重要意义，本文分析了云雨杂波环境下对空雷达目标检测能力。

简介：针对杂波干扰环境中的非高斯特性,发现海杂波噪声、闪烁噪声等具有显著尖峰的非高斯噪声可以采用α稳定分布来描述,用α稳定分布可以建立更符合实际的噪声模型。根据统计信号处理最新理论和技术,利用p阶分数相关和分数低阶协方差替代传统相关和协方差来改进Kalman滤波器,优化获得改进的基于分数低阶统计量Kalman滤波交互多模型算法（BasedFLOS-Kalman-IMM）,仿真验证了BasedFLOS-Kalman-IMM滤波跟踪新算法可以更好地适应非高斯复杂环境,得到稳健的雷达跟踪效果。

简介：提出了一种基于空时二维自适应处理（STAP）杂波抑制技术的天基雷达脉冲重复频率（PRF）设计方法。该方法首先通过几何建模对主杂波缺口宽度进行估算、确定适用于整个搜索空域的脉冲宽度参数，然后通过杂波仿真获得最优STAP处理的最小可检测速度（MDV）指标、并用经典M／N中等PRF选择法设计一组PRF波形，最后画出距离一速度盲区图进行验证。文中推导了公式，用设计实例验证了该方法的有效性。仿真表明，在PRF设计中采用未补偿的主杂波缺口宽度参数在工程实际中可以获得更好的距离一速度覆盖性能。

简介：为了在杂波环境中准确的完成雷达微弱多目标的检测,需要对雷达微弱多目标检测方法进行研究。采用当前检测方法在杂波干扰下对雷达微弱多目标进行检测时,不能有效的去除目标回波信号中存在的噪声信号,得到的目标运动轨迹误差较大,存在信噪比低和检测准确率低的问题。提出一种杂波干扰下雷达微弱多目标检测方法,以地面的辐射源作为雷达发射站,载机作为接收站,建立雷达系统模型,通过雷达系统模型得到目标回波信号模型;通过滤波器去除目标回波信号中存在的噪声信号,得到重构的目标回波信号,通过两级门限检测方法得到微弱目标的状态序列,采用逆序递推法得到目标的运动轨迹,完成杂波干扰下雷达微弱多目标的检测。实验结果表明,所提方法的信噪比高、检测结果准确率高。

简介：传统雷达的检测性能受到雷达目标闪烁特性的影响，而多输入多输出（MIMO）雷达能够利用雷达目标的起伏特性，提高对感兴趣目标的检测性能。针对两种（K分布和IG-CG分布）水面杂波背景下的MIMO雷达检测算法，综合阐述了算法的实现过程，并对检测效果进行了仿真分析，结果表明：MIMO检测对不同情况的水面杂波背景具有良好的检测性能；K分布或IG-CG分布杂波背景中，当天线数目较少时，增加发射天线数的检测器性能比增加接收天线数的性能好。上述结论为MIM0雷达对水面背景中目标检测的工程化应用提供了参考。

简介：混沌理论在雷达海杂波的研究中取得了令人鼓舞的成果.基于混沌理论的海杂波模型在信号检测方面表现出较好的性能,具有很好的杂波抑制能力,对传统的雷达信号检测技术形成了一定的挑战.本文概括了海杂波混沌模型的基本概念和研究方法,分析了混沌理论在该领域的应用现状及动态,探讨了该领域研究的发展趋势.

简介：摘要：现代战争中，反雷达技术越来越先进，杂波、干扰等电磁环境在实战中日益复杂多变。工程设计中，雷达会受到无源杂波干扰的影响，有些近程强杂波的幅度远超出了雷达接收机的动态范围，采用传统的信号限幅、脉冲压缩、自适应旁瓣相消、动目标显示等技术将导致雷达抗干扰性能下降。本文主要针对雷达杂波抑制优化设计需求，基于压缩感知理论稀疏恢复算法的技术研究，通过对雷达脉冲回波和杂波信号建模仿真，利用贪婪追踪算法中收敛速度较快的正交匹配追踪OMP算法完成稀疏恢复，仿真结果表明基于稀疏恢复理论的雷达信号处理方法具有较好的杂波抑制能力。

简介：鉴于海杂波可直接影响对海监视雷达的情报质量，构建了基于分形理论的海杂波认知处理方法。首先，提取海杂波分维特征，通过聚类标记和多阈值仲裁实现海杂波区感知；然后，分析了对海监视雷达的海杂波幅值特性和相关性，目标在天线扫描间的相关性，以及分布式检测在“与”和“或”融合准则下的方法特性；最后，针对海杂波区进行精细化处理，利用雷达扫描间海杂波和目标的相关性差异，通过2部雷达扫描间积累相关的方式抑制海杂波。试验表明，该方法对中海杂波和弱海杂波的虚警抑制率均大于90％，对强海杂波的虚警抑制率大于80％。

简介：球不变随机过程法（SphericallyInvariantRandomProcess，SIRP）允许对杂波的边缘概率密度函数和自相关函数独立进行控制，且高阶概率密度函数可以显式表达，从而克服了无记忆非线性变换法（ZeroMemoryNonlinear，ZMNL）对自相关函数的影响。文中提出了一种采用相干脉冲雷达的杂波功率谱模型并结合SIRP法产生相干K分布海杂波的方法，对以往的模拟方法作了改进。仿真结果证明了该方法的有效性。